俗話說：做起來的店鋪各有各的玩法，但沒做起來的店鋪卻有著相似的苦楚。
做拼多多這幾年，我接手的店鋪和品類可以說是數(shù)不勝數(shù)了，啥樣的品咱沒做過，啥樣的價格咱沒做過？比如正規(guī)產(chǎn)品成本20，賣價200咱都試過，還能起量。
當(dāng)然，那種黑某類的產(chǎn)品確實沒做過，做電商嘛，安全第一。
由于做過的店鋪多，所以見過各種各樣的店鋪數(shù)據(jù)，什么3天起店的，30天起店的，7天閉店的，半年起不來的，各種數(shù)據(jù)都有。那種起店的玩法咱就不講了，網(wǎng)上講的太多了。
本篇我重點來講講那些沒做起來的，以銅為鏡可以正衣冠，大家看看這些起不來的例子，或許對自己起店會有所幫助。
01
店鋪起不來原因一：品選的不對
咱們應(yīng)該都知道，選擇不對，努力白費。做拼多多選品就是這樣的，比如咱們都是用強付費玩法，品選對了，他就是能帶利潤起店，品選的不對，別說起店了，連曝光點擊都拿不到。
那么什么品是對的品呢？按我對目前做過的品劃分，咱們做的所有品無外乎：高成本品牌，低成本品牌，高成本白牌，低成本白牌；就這四種類型的品，你現(xiàn)在做的是哪種類型的品，往里面去套一下就知道了。
這四種品，我建議做的是低成本白牌和品牌，不提倡做的是高成本品牌，不贊成做的是高成本白牌。也就是只要成本有優(yōu)勢，不管是白牌還是品牌，都是有的做的，這樣的品，基本上不可能起不來店。如果你手上有成本有優(yōu)勢的品牌品，卻沒有單量，沒有利潤，那就是人的問題了。
對于高成本品牌這樣的品，是市面上大家做的最多的品，因為每個類目的品牌就那么幾個，但是商家多，大家就會拿貨來賣，成本自然不會低，但由于有品牌的加持，靠溢出的流量，各位商家做高價強付費也是能拿到一點點殘羹剩飯的。
而對于高成本的白牌，也就是要價格沒有價格優(yōu)勢，要品牌沒有品牌優(yōu)勢，大多起不來店的，做的就是這樣的品。對于這種起不來店的商家，我的建議是換品得了。沒必要在一棵樹上吊發(fā)財了，換一棵樹結(jié)果可能完全不一樣了。
02
店鋪起不來原因二：價格定的不對
如果是控價的品，沒這個煩惱，按官方指導(dǎo)價定就好。對于那種白牌品，定價真的很重要。我做的一些店鋪，剛開始死活推不動的，仔細分析市場才發(fā)現(xiàn)，價格比別人高太多了。
咱們以花椒為例，市場上起量鏈接的規(guī)格是1斤22.8元。咱們的成本是多少呢？算上快遞費，1斤成本35。別問為啥咱們成本這么高，問就是你不知道別人是用什么手段把成本壓下去的。
那咱們成本35，定價定多少呢？有這3種選擇，加價10%，定價38.5；加價1倍，定價70；加價2倍，定價105；這三種價格哪種價格能做呢？我一般的思路是加價1倍，然后3的投產(chǎn)比去開車，如果能出單，就有利潤，這是我的萬金油強付費玩法。
然后就遇到問題了，定價70塊錢1斤的花椒，他就是不出單哇！這個店鋪無論怎么開車，怎么優(yōu)化素材，他就是有曝光有點擊，就是沒轉(zhuǎn)化。這樣跑1個月，店鋪就是起不來。
大家遇到的是不是都是這種情況？然后我把價格調(diào)到38.5，車費出到10塊1單，結(jié)果，好的是能出單了，壞的是出一單賠一單，你說這咋玩？
后來我也想明白了，系統(tǒng)這是在倒逼商家去優(yōu)化成本，也是一個優(yōu)勝劣汰的過程，你不是源頭對吧，你車費不高對吧，那不好意思，我平臺的單你別想拿到。表面上看是價格定的不對，本質(zhì)上還是大家的成本做不了這個平臺。
如果你是真源頭，我相信1斤花椒的成本絕對可以壓到29以內(nèi)，那么我賣價38.5，車費10塊一單起量之后，后期把車費降下去拉出利潤，是不是就有希望了。如果各位成本是35，那么結(jié)論就1個：沒得玩。
03
店鋪起不來的原因三：把控不了拖價的節(jié)奏
說起這點我還是覺得挺可惜的，之前最少遇到過2個店鋪，頭一個月車損2000，月銷售額拉到了5W以上，第二個月準(zhǔn)備拖價把利潤拉平時，客戶說虧的太多，不做了，然后店鋪就荒廢了。
雖然說懂得止損是勇氣可嘉，但是離成功就差臨門一腳了說要放棄，真的是可惜。什么情況下需要放棄，那種賣魚缸的，被底下運營鼓吹的，3個月車損100W，說能拉出自然單的，那種才是真要放棄。
以上反應(yīng)了一個問題，拼多多起店嘛，前期車損或者貨損起店也是很正常的一件事，問題在于什么時候是個頭。比如上面說的花椒，我成本29，賣價38.5，每單車費10元，加上雜七雜八的費用，每賣出1單，要虧3塊錢左右，這樣1天跑100單，一個月車損1W左右。
如果扛不住，把賣價一次性漲3塊，以為可以止損了，結(jié)果確實車費不虧了，但是單也沒了，前面燒車燒了個寂寞，店鋪最終也沒起來。
對于車損或者貨損起店，我的建議是第一個月別管車損多少，只要在自己的可承受范圍內(nèi)就可以。然后第二個月按照保本的思路去拖價，比如上面提到的花椒，通過一個月時間的緩慢拖價，把單筆車費從10塊拖到8塊，這已經(jīng)是極致了。
只要拖到8塊，還能穩(wěn)定出單，那沒問題了，第三個月用一個月時間，把車費拖到7塊，把成本再優(yōu)化一下，后面慢慢的跑，這個店就算帶利潤起店成功了。品沒有成本優(yōu)勢，還想第一個月就帶利潤起店，那就有點不現(xiàn)實了。
04
最后
本篇簡單講了拼多多起不來店的3個原因，當(dāng)然實際上原因不止這三個，還有老店重新激活的，店鋪被處罰的，鏈接有違規(guī)的，評分不行的，等等原因，都會影響到大家正常起店。
我的建議就是：選好的產(chǎn)品，規(guī)規(guī)矩矩做鏈接，正常起店問題都不大。
作者：老虎講運營，運營書籍《全棧運營高手》作者；8年電商運營經(jīng)驗，千萬流水項目操盤手，多平臺專欄作家，專注電商產(chǎn)品運營與推廣，擅長品牌打造和爆款制造。
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