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易車網(wǎng)

最近，筆者有朋友想換一輛新車。他沒有選擇直接去4S店詢問導購，而是下載了汽車資訊相關(guān)APP進行參考。實際上，“互聯(lián)網(wǎng)選車”已經(jīng)成為越來越多年輕人購車時的首選，相比于4S店的導購，他們更相信實實在在的測評。曾經(jīng)汽車資訊平臺的榜一榜二長期被易車網(wǎng)和汽車之家占據(jù)，懂車帝進場后，頭部玩家就變成了三位。在“三兄弟”之中，易車的資歷最老，成就的“傳奇”也最多。在經(jīng)歷了上市又退市之后，易車似乎一改頹勢，進入了新

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  • 重回市場第一，易車這次“站穩(wěn)”了嗎？
    最近，筆者有朋友想換一輛新車。他沒有選擇直接去4S店詢問導購，而是下載了汽車資訊相關(guān)APP進行參考。實際上，“互聯(lián)網(wǎng)選車”已經(jīng)成為越來越多年輕人購車時的首選，相比于4S店的導購，他們更相信實實在在的測評。曾經(jīng)汽車資訊平臺的榜一榜二長期被易車網(wǎng)和汽車之家占據(jù)，懂車帝進場后，頭部玩家就變成了三位。在“三
    2021-10-26 14:18
  • 老大易主，汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)格局變了
    近些年，“818”已經(jīng)成為汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺們非常重視的營銷節(jié)點，今年火藥味也非常濃烈，易車、汽車之家等頭部平臺都推出了自己的汽車晚會，并公布了各自戰(zhàn)績。以易車為例，其和浙江衛(wèi)視聯(lián)合打造的“超級818汽車狂歡夜”，截至晚會結(jié)束，全平臺直播觀看人次達到2.24億，線上完成訂單4.39萬，累積訂單GMV為6
    2021-09-02 13:35
  • 易車與浙江衛(wèi)視聯(lián)手打造現(xiàn)象級節(jié)目，超級818汽車狂歡夜看點揭秘
    4月20日，“犇赴美好·浙江衛(wèi)視2021春季大片溝通會”在杭州舉行。在中國電視超級“晚”宇宙發(fā)布環(huán)節(jié)，由易車與浙江衛(wèi)視聯(lián)手打造的汽車主題超級“晚”——“超級818汽車狂歡夜”揭開神秘面紗。一直以來，作為領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，易車為汽車用戶提供專業(yè)、豐富的互聯(lián)網(wǎng)資訊和導購服務，讓汽車生活更簡單。而作為
    2021-04-25 10:38
  • 易車申請解散新意互動，子公司之亂即將收場
    易車與子公司新意互動的相關(guān)紛爭即將迎來終局。4月14日晚間，易車對外表示，已于4月12日啟動訴訟請求司法解散新意互動，目前法院已經(jīng)接受了起訴文件。一同發(fā)布的，還包括易車向新意互動員工及客戶發(fā)送《告新意互動公司員工書》和《致新意互動全體客戶及合作伙伴的函》兩份文件。文件中解釋了此次易車向法院請求解散新
    2021-04-17 18:25
  • 易車申請解散新意互動，實為無奈之舉？
    互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的內(nèi)部權(quán)力爭斗并不少見，像當當、迅雷等公司，此前都歷經(jīng)過這種動蕩不安的管理局面。最近易車和子公司新意互動也陷入了一場控制權(quán)爭奪風波。易車最新聲明表示，已在向法院提交解散子公司新意互動的訴訟請求，并成立專項工作組幫助新意互動的客戶和員工解決后續(xù)遺留問題。易車為何要用法律手段解散子公司新意互動
    2021-04-17 10:36
  • 易車與新意互動到底在爭什么？
    來源：螳螂財經(jīng)作者：劉三平圖片來源于網(wǎng)絡如果得不到，那就將它徹底毀掉？近日，新意互動與易車兩方“公司控制權(quán)之爭”再次升級——在公司控制權(quán)懸而未決之際，易車意欲“解散”新意互動了事。據(jù)公開信息顯示，3月19日易車主導召開新意互動“董事會會議”，審議“解散”和“清算”新意互動。不過該議案并未形成一致決議
    2021-04-16 10:14
  • 解讀新意互動控制權(quán)之爭：易車為何罷免曲偉海？
    有陽光的地方就有陰影。疫情沖擊下，2020年的中國企業(yè)仍然顯露出足夠韌性。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月28日，全年新增注冊企業(yè)2359萬家，同比增長17%。但在欣欣向榮的另一面，關(guān)于企業(yè)權(quán)益的爭奪戰(zhàn)亦是轟轟烈烈。據(jù)裁判文書網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，僅2020年全國與“股權(quán)”有關(guān)的裁判文件就有46萬篇。近期
    2021-01-18 17:38
  • 易車遭遇新意互動曲偉海“對抗”鬧劇，能否在法治框架內(nèi)解決？
    法治是市場經(jīng)濟與現(xiàn)代公司治理的基石。然而在這個魔幻的2020年，現(xiàn)代公司的治理制度一直在遭受挑戰(zhàn)。年中，李國慶強搶當當公章，比特大陸強搶營業(yè)執(zhí)照;到了年尾，游族CEO林奇被子公司高管投毒殞命再次震驚行業(yè)。這些都是知名公司，涉事高管也都是身價過億的人，為什么就不能以法律為準繩，以尊重現(xiàn)代公司治理結(jié)構(gòu)的
    2021-01-03 08:43
  • 私有化后的易車 真的成為了行業(yè)老大
    近段時間，在疫情逐漸退去、行業(yè)政策激勵的情況下，中國汽車市場加速回暖。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年9月和10月，全國汽車銷量分別達256.5萬輛、257.3萬輛，同比增長12.8%、12.5%。上游汽車銷量的回升為下游汽車資訊平臺注入了新活力，隨著買車人數(shù)增多，汽車資訊平臺的滲透率和使用時長也隨即
    2020-12-05 10:23
  • 汽車資訊領(lǐng)域群雄并起，路在何方
    《認知盈余》一書中，作者克萊·舍基有個核心觀點是：人們的自由時間除了僅僅用于內(nèi)容消費，還應更多用于內(nèi)容分享和造。分享和創(chuàng)造的價值遠大于消費。從各類內(nèi)容資訊網(wǎng)站快速發(fā)展到各大互聯(lián)網(wǎng)平臺加大內(nèi)容生態(tài)建設(shè)布局，內(nèi)容創(chuàng)作領(lǐng)域迎來空間投入度，線上流量市場的主導者也不斷由社交產(chǎn)品轉(zhuǎn)向內(nèi)容產(chǎn)品，或者工具類、電商類
    2020-03-26 09:31
  • 沖破價格不透明迷霧，易車“價格全知道”避免購車被割韭菜
    信息是人類社會的關(guān)鍵屬性,畢竟人類的一切決策都是依據(jù)處理信息所作出的,哪怕是跟著感覺走,感覺也是一種信息反饋。個人能獲取到的信息越多,人就越聰明。很多時候人作出的決策是機智還是愚蠢,可能只是有沒有得到足夠多的信息。但信息在傳播過程中,是存在失真和謬誤的,接觸到錯誤的信息,得出錯誤的結(jié)論,收獲錯誤的記
    2020-01-20 17:58
  • 前有汽車之家封堵，后有懂車帝追擊，易車僅靠“霸屏”就能突圍嗎？
    近日，易車網(wǎng)包下了分眾傳媒全國54個城市的電梯電視屏，全天24小時播出由代言人沈騰出演的品牌廣告，一時間，“價格全知道，買車不吃虧”的新Slogan完成了魔性洗腦。印象中，易車已經(jīng)很長時間沒有這么“風光”過了。同為美股上市公司，汽車之家的市值接近百億美元(10月16日收盤，汽車之家總市值100.5億
    2019-10-18 15:42
  • 時間、空間、內(nèi)容三重爆炸宣傳來襲，易車逆勢投放再掀行業(yè)戰(zhàn)火
    今年汽車行業(yè)整體下滑的態(tài)勢還是讓人感覺有些冷清，不知道是不是在孕育著全新的變局。不過易車的爆發(fā)式投放還是抓足了眼球，不僅喊出了“價格全知道，買車不吃虧”的新Slogan，還推出了首位明星代言人沈騰。爆炸性的投放，洗腦式的廣告，極具沖擊力的策略到底意欲何為?新車市場是否又要重塑格局?時間、空間、內(nèi)容三
    2019-10-16 18:13
  • 解讀易車Q4財報：虧損雖收窄但仍未盈利 它何時才能扭虧為盈？
    互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨頭都是手握龐大的流量，這也意味著它們只要掌握更多用戶，就能借流量紅利產(chǎn)生巨大的商業(yè)變現(xiàn)，像電商阿里、社交巨頭騰訊、搜索巨頭百度都是這樣的命運。雖說各行各業(yè)都有不少的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，但汽車行業(yè)目前來看并未誕生一個壟斷行業(yè)的獨角獸，仍然還是以垂直領(lǐng)域的平臺分的一杯羹，像易車、汽車之家就是其中的
    2019-03-20 11:35
  • 易車攜京東開啟618“汽車搶購趴”
    經(jīng)過近兩年電子商務的洗禮，消費者的網(wǎng)上購物品類正從衣服鞋子、手機家電演變成車子甚至房子。近日，繼發(fā)起“66購車節(jié)”之后，易車又在京東618購物大趴中開設(shè)“易車搶購趴”，讓汽車電商成為6月份重頭戲，也讓更多消費者享受到網(wǎng)上買車的便捷高效。參與活動的車型十分豐富，涵蓋了MPV、SUV、豪華車、中型車、緊
    2015-06-15 16:31

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