域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

文|曾響鈴

來源|科技向令說（xiangling0815）

阿里說2000億，騰訊轉(zhuǎn)眼就“跟”5000億，巨頭在新基建這件事上的競(jìng)逐已經(jīng)明面化。

為什么要投入這么多真金白銀？說白了，迎接新基建浪潮，阿里、騰訊還需要進(jìn)行大的轉(zhuǎn)變，在過去內(nèi)部相對(duì)不是最重要的技術(shù)等方面加大力度。

反過來看，一些企業(yè)“迎接新基建”卻并不需要做出什么大動(dòng)作，它們本身就在做新基建的事，例如巨頭華為和百度，分別以基礎(chǔ)計(jì)算硬件/5G、AI等直接“對(duì)接”新基建。

天然的融合使得華為、百度等企業(yè)只需要“順勢(shì)而為”即可取得先機(jī)。

而事實(shí)上，如果進(jìn)一步細(xì)分，華為、百度這類企業(yè)中，還存在著一個(gè)新基建切入方式的共同點(diǎn)：都有新基建“底座”業(yè)務(wù)的參與——華為有5G，百度有地圖大數(shù)據(jù)。

某種程度上，在新基建時(shí)代，我們?nèi)绾慰创?G，或許就應(yīng)該如何看待地圖大數(shù)據(jù)。

“底座”型業(yè)務(wù)鎖定新基建先發(fā)優(yōu)勢(shì)

新基建也需要自己的“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，需要“底座”型業(yè)務(wù)，它們讓合作伙伴、客戶更好地構(gòu)建屬于自己的“新基建”體系。

華為5G是典型，而除了5G，百度地圖大數(shù)據(jù)同樣是不可忽視的新基建底層要素，是“底座”型業(yè)務(wù)。

智能經(jīng)濟(jì)浪潮與新基建疊加，智能城市建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，對(duì)地圖應(yīng)用提出了更高的要求，百度地圖已經(jīng)逐漸成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施。

而地圖服務(wù)追溯到最底層，發(fā)揮作用的則是地圖大數(shù)據(jù)——地圖服務(wù)與新基建融合的典型解決方案，例如百度地圖的智能交通專網(wǎng)地圖、智能物流、智能停車等。

也即，地圖大數(shù)據(jù)成為“底座”型業(yè)務(wù)，在其之上，地圖服務(wù)或者說位置服務(wù)，成為新基建的重要內(nèi)容，在智能交通、智能物流等領(lǐng)域多點(diǎn)開花。

而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的百度地圖等玩家，也就順勢(shì)享受著新一波時(shí)代紅利。這些“紅利”的來源，如同移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓人人平等接入互聯(lián)網(wǎng)生活從而創(chuàng)造出巨大市場(chǎng)，也是通過“底座”型業(yè)務(wù)降低“新基建”門檻、讓地圖服務(wù)的“新基建”更“普惠”。

例如，除了百度地圖直接進(jìn)行的深度合作案例，在百度地圖開放平臺(tái)上，生活服務(wù)、物流、社交網(wǎng)絡(luò)、用車出行、智能設(shè)備、智慧城市、金融理財(cái)、房產(chǎn)服務(wù)、交通管理、酒店旅游等領(lǐng)域擁有180萬注冊(cè)開發(fā)者，不同場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)都能快速構(gòu)建自己的地圖應(yīng)用，其中不少都在產(chǎn)業(yè)角度獲得了新的“位置服務(wù)”基礎(chǔ)設(shè)施。

單就百度地圖智能交通專網(wǎng)地圖而言，其已經(jīng)日漸成為交管、公安、應(yīng)急、電網(wǎng)、金融等政企軟件項(xiàng)目的基礎(chǔ)平臺(tái)。這其中，有無錫公安利用百度專網(wǎng)地圖，將社區(qū)網(wǎng)格層級(jí)管理，將重點(diǎn)區(qū)域數(shù)據(jù)匯聚整合，對(duì)網(wǎng)格人口、房屋、單位等治安基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集中管理、動(dòng)態(tài)更新；有湖南電力與百度地圖智能交通專網(wǎng)地圖合作，在輸電、變電、用電和配電四大場(chǎng)景建設(shè)了一套帶有行業(yè)屬性的定制專網(wǎng)地圖方案，對(duì)配變電業(yè)務(wù)提供有力的數(shù)據(jù)支持；還有某銀行利用專網(wǎng)地圖系統(tǒng)分析比對(duì)計(jì)劃路程與實(shí)際路程的里程關(guān)系，管理2000+站點(diǎn)提送押運(yùn)服務(wù)，控制風(fēng)險(xiǎn)、降低成本……

可以看出，地圖大數(shù)據(jù)推動(dòng)智能交通、智能物流等領(lǐng)域的新基建項(xiàng)目，正在大范圍滲透和落地。

地圖大數(shù)據(jù)充當(dāng)“底座”，地圖服務(wù)新基建有三大價(jià)值實(shí)現(xiàn)路徑

地圖大數(shù)據(jù)作為“底座”型業(yè)務(wù)，在其基礎(chǔ)之上，地圖服務(wù)的新基建正由多個(gè)維度落地，大體來說，可以分為這三個(gè)方面：

1、橫向場(chǎng)景：不同的新基建建設(shè)，共同的位置基礎(chǔ)

①經(jīng)營效率：更好地實(shí)現(xiàn)降本增效

新基建浪潮的興起與經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇直接相關(guān)，在很多產(chǎn)業(yè)里，基于位置的服務(wù)能帶來直接的降本增效價(jià)值，而價(jià)值的多少取決于地圖大數(shù)據(jù)的深度。

例如，在應(yīng)用位置服務(wù)最為頻繁的物流領(lǐng)域，傳統(tǒng)的人力調(diào)度效率低下且容易出錯(cuò)，地圖大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的物流調(diào)度方案已經(jīng)成為物流企業(yè)的新基建“標(biāo)配”。中國冷鏈物流領(lǐng)頭羊企業(yè)“雙匯物流”與百度地圖合作后，對(duì)倉庫、客戶、承運(yùn)商等業(yè)務(wù)主數(shù)據(jù)及冷鏈配送、常溫配送等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的梳理，輸出數(shù)字化運(yùn)輸車輛調(diào)度方案，直接降低了物流成本、提升了調(diào)度及配送的效率。

而由于數(shù)據(jù)的深度價(jià)值挖掘，地圖大數(shù)據(jù)還與那些需要地址信息的營銷關(guān)系密切。中國銀聯(lián)的戶外廣告投放就與百度地圖合作，后者提供人流量分析、客群畫像分析、POI分析等數(shù)據(jù)服務(wù)，使得銀聯(lián)的戶外廣告投放更精準(zhǔn)。同樣的價(jià)值，還出現(xiàn)在地圖大數(shù)據(jù)幫助商業(yè)地產(chǎn)深挖地塊價(jià)值等方面。

②社會(huì)治理：城市運(yùn)營的數(shù)字化重構(gòu)

先來看案例。

海淀區(qū)政府與百度地圖合作的“海淀時(shí)空一張圖”項(xiàng)目，通過城市時(shí)空數(shù)據(jù)GIS解決方案，可以建設(shè)時(shí)空資源數(shù)據(jù)庫，為各業(yè)務(wù)部門提供空間信息數(shù)據(jù)和服務(wù)。通過該項(xiàng)目，城市交通、生態(tài)環(huán)保、城市管理、公共安全等在海淀區(qū)政務(wù)內(nèi)網(wǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共融互通，“一張圖”幾乎能洞悉城市運(yùn)營的方方面面。

“海淀時(shí)空一張圖”的根基就是地圖大數(shù)據(jù)。總體而言，地圖大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“新基建”不僅向城市主政者提供了管理工具，某種程度上也在幫助它們重構(gòu)組織、重構(gòu)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)治理能力的提升。類似地，還有百度地圖還與銀川交警開展了數(shù)據(jù)研判一體機(jī)、智能停車場(chǎng)改造、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)等多方面合作，交管部門在提升城市交通管理能力的同時(shí)，城市管理方式、思維方式也發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。

③人本體驗(yàn)：科技生活成為“美好生活”的主要路徑

“任何To B/To G終將To C”，與位置服務(wù)有關(guān)的新基建更是如此。

這直接體現(xiàn)在智能交通、智能物流等在終端環(huán)節(jié)讓大眾的美好生活體驗(yàn)感更強(qiáng)。在銀川，百度地圖與當(dāng)?shù)卣献鞯?ldquo;智能停車系統(tǒng)”不僅對(duì)城市緩解“交通病”有直接的價(jià)值，也直接幫助當(dāng)?shù)剀囍鹘鉀Q“停車難”問題——停車場(chǎng)資源的規(guī)范化、智能化，使得車主尋找車位的時(shí)間平均減少了10%。

從產(chǎn)品角度看，這是百度地圖用戶思維的展現(xiàn)；而從城市角度看，提升居民生活體驗(yàn)、鍛造新的城市形象有了更直接的抓手，百度地圖的平臺(tái)也成為推動(dòng)大眾美好生活、宣揚(yáng)城市品牌的新型基礎(chǔ)設(shè)施。

2、縱向深度：不同層次的需求，找到共同的地圖數(shù)字化底座

在縱向上，不同主體對(duì)地圖服務(wù)的深度需求是不一樣的，其相關(guān)的新基建活動(dòng)對(duì)地圖大數(shù)據(jù)的索取各不相同。

以專網(wǎng)地圖“可視化”建設(shè)為例，一些主體可能只要求最基礎(chǔ)的二維數(shù)字化，更深一些的會(huì)要求到擬真三維數(shù)字城市；如果要體現(xiàn)更多細(xì)節(jié)，則會(huì)要求真實(shí)三維數(shù)字城市，而一些特殊應(yīng)用則可能用到精細(xì)化的樓宇數(shù)字城市，簡(jiǎn)單對(duì)比如下圖：

滿足不同深度的要求，倒逼專網(wǎng)地圖背后要有更深度的技術(shù)、數(shù)據(jù)儲(chǔ)備，可以應(yīng)對(duì)不同層次的需求。

按官方公布的數(shù)據(jù)，百度地圖在十余年的積累后，當(dāng)前日均位置服務(wù)請(qǐng)求超1200億次、日均軌跡里程20億公里、POI全球覆蓋總數(shù)達(dá)1.5億、道路里程覆蓋980萬公里、全景圖片13億張……

所有這些數(shù)據(jù)表現(xiàn)，除了讓專網(wǎng)地圖全面覆蓋各層次需求，也是百度地圖大數(shù)據(jù)整體上成為新基建“底座”、適應(yīng)多樣化上層需求的前提。

3、特殊應(yīng)對(duì)：提升社會(huì)的韌性有了底層的抓手

新基建直面疫情，還有與生俱來一個(gè)使命：提升社會(huì)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的“韌性”，能夠更從容、更高效解決問題，恢復(fù)正常秩序。

突發(fā)公共事件，原本就需要一個(gè)跨職能協(xié)同的復(fù)雜體系，新基建也要從多方面著手，而地圖大數(shù)據(jù)成為與地圖服務(wù)相關(guān)的抗突發(fā)事件新基建的重要支撐。

疫情期間，百度地圖依托時(shí)空大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)對(duì)遷徙大數(shù)據(jù)平臺(tái)和實(shí)時(shí)路況平臺(tái)進(jìn)行高頻迭代，通過豐富的數(shù)據(jù)維度反映全國遷徙和交通路況，在疫情防控方面成為政府疫情防控科學(xué)決策的重要輔助。

這種AI時(shí)空大數(shù)據(jù)不斷被各級(jí)政府部門采納使用，本身已經(jīng)成為了疫情防控的新基建，除此之外，它對(duì)與人口相關(guān)的各種城市治理也有深度價(jià)值。

總的看來，在地圖大數(shù)據(jù)“底座”上，地圖（位置）服務(wù)的新基建從多個(gè)維度落地，已經(jīng)有了很好的應(yīng)用實(shí)踐，下一步，是更大范圍的普及。

地圖服務(wù)的新基建競(jìng)逐，決勝人工智能？

雖然地圖服務(wù)找到了巨大的機(jī)會(huì)空間，但不同平臺(tái)之間的競(jìng)逐仍然激烈，這方面，AI或成為決勝的關(guān)鍵，更積極布局的玩家將獲得明顯的優(yōu)勢(shì)，確立“新一代人工智能地圖”的百度地圖就是如此。

百度CTO王海峰表示，“對(duì)于百度而言，我們既是AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者，也是AI技術(shù)及應(yīng)用創(chuàng)新引領(lǐng)者和推動(dòng)者。以百度大腦、飛槳、智能云等為代表的AI平臺(tái)，已經(jīng)成為智能時(shí)代的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正在幫助國家社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同步提升。”

而百度地圖的AI能力，最終來源于百度整體的AI能力積淀，地圖服務(wù)新基建，本身也可以看作百度AI新基建的一部分。這就意味著百度地圖相對(duì)其他玩家，在AI能力方面承襲百度AI版圖，不是單一的、局限的，而是范圍廣泛、不斷深化升級(jí)的。

一方面，在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，我們已經(jīng)看到百度地圖為用戶提供了智能語音助手、步行AR導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、個(gè)性化推薦、智能旅游導(dǎo)覽等諸多AI服務(wù)，拉動(dòng)用戶數(shù)高位增長(zhǎng)。

這些廣泛的應(yīng)用還在升級(jí)，例如在消費(fèi)級(jí)地圖服務(wù)上關(guān)聯(lián)最密切的語音交互上，百度地圖背靠百度AI語音技術(shù)，行業(yè)獨(dú)創(chuàng)出“百雀靈”語音定制功能，極大地提升語音交互體驗(yàn)。

另一方，在產(chǎn)業(yè)等B端領(lǐng)域，AI能力同樣帶來了差異化優(yōu)勢(shì)，百度地圖AI廣泛賦能，帶來了強(qiáng)大的生態(tài)，當(dāng)下已經(jīng)推出了多樣化的智能服務(wù)，覆蓋政務(wù)民生、智能交通、快遞物流、酒店旅游、智能設(shè)備等方方面面。

比較典型的，基于AI能力的時(shí)空大數(shù)據(jù)輔助決策，AI驅(qū)動(dòng)的智能交通、智能物流、智能停車解決方案，專網(wǎng)地圖由傳統(tǒng)的“坐標(biāo)地圖”升級(jí)至路網(wǎng)地圖……這些都在加速智能交通“新基建”落地。

具體來看，像上文提到的百度地圖在銀川等地落地的智能停車解決方案，AI就扮演著重要角色——基于城市停車場(chǎng)動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)的挖掘，輔以智能化的資源規(guī)劃管理，智能停車場(chǎng)、智能停車管理平臺(tái)使得停車管理更智能、更有效率，也使得“停車難”這一智能交通老大難問題得到更好地緩解。

在AI加持下，百度地圖數(shù)字底座能力已經(jīng)無處不在。

當(dāng)然，必須說明的是，這種AI能力對(duì)初始地圖數(shù)據(jù)獲取也有直接的價(jià)值，百度地圖的AI化數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)了80%的數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)AI化，官方稱相較傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)工藝“效率提升10倍以上”。

結(jié)語

地圖大數(shù)據(jù)作為“底座”型業(yè)務(wù)，推動(dòng)地圖服務(wù)新基建更高效、更全面落地，也讓地圖行業(yè)搶占浪頭、獲得時(shí)代發(fā)展的先機(jī)。

從特定個(gè)案的視角看，過去領(lǐng)先的百度地圖不出意外地占據(jù)了地圖服務(wù)新基建的C位，已經(jīng)落地了大量新基建案例，但百度地圖已經(jīng)創(chuàng)造和即將創(chuàng)造的這些價(jià)值，都離不開AI能力的支撐，它成為百度地圖有別于競(jìng)品、能夠在未來發(fā)展中致勝的關(guān)鍵。

對(duì)整個(gè)地圖服務(wù)行業(yè)而言，要想分享新基建的蛋糕，發(fā)展AI能力是當(dāng)務(wù)之急。

*此內(nèi)容為【科技向令說】原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使用，包括轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像。

【完】

曾響鈴

1鈦媒體、品途、人人都是產(chǎn)品經(jīng)理等多家創(chuàng)投、科技網(wǎng)站年度十大作者；

2虎嘯獎(jiǎng)評(píng)委；

3作家：【移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+ 新常態(tài)下的商業(yè)機(jī)會(huì)】等暢銷書作者；

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