在膜拜單車持續(xù)虧損的背景下，美團(tuán)花了27億美元將其收購，現(xiàn)在美團(tuán)要將摩拜更名為美團(tuán)單車，卻引來一大波網(wǎng)民的吐槽，吃瓜群主只想著瓜甜不甜，不思考不甜的瓜為什么還有人種?還有人買?先看網(wǎng)友的評論：
馬可和韋伯：但就名字來講，摩拜單車是個好名字
志存高遠(yuǎn)-2012：那膜拜品牌都不要了嗎，應(yīng)該叫膜拜美團(tuán)![允悲]
今天一定要早睡z_：這是花錢買了一堆流量過來[doge]
李海和77817：沒了微信端入口你覺的摩拜能活的久?
gebitomge：我也不知道你們折騰名字干什么，車上都寫著呢，全換了?
后面分析美團(tuán)為什么花重金收了一個爛攤子，先回顧下最近熱議摩拜更名為美團(tuán)單車的事情。
5月23日，美團(tuán)CEO王興表示，未來摩拜將更名為美團(tuán)單車，美團(tuán)將成為摩拜的唯一入口，通過幾百萬輛共享單車的運(yùn)營能夠給美團(tuán)帶來更多的流量和知名度。而之前美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信稱，目前美團(tuán)APP和摩拜APP均支持掃碼騎車，未來摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，美團(tuán)APP將成為其國內(nèi)唯一入口。至于更名過渡期有多長，美團(tuán)方面并未明確。
美團(tuán)最新APP有騎單車選項
用戶現(xiàn)在打開美團(tuán)最新APP，點擊右上角“+”，選擇“掃一掃”或者“騎單車”，就可以使用摩拜單車服務(wù)。
第一次使用美團(tuán)app騎車
很多網(wǎng)友對只有美團(tuán)APP這個入口有很多不滿，畢竟如此一來就要多下載一下APP，同時還需要實名認(rèn)證，很多網(wǎng)友都希望可以增加微信入口。我就呵呵了，膜拜APP的功能并入了美團(tuán)的APP，那再給你加個微信入口，那合并這兩個APP的意義是什么?繼續(xù)分析。
引用非吃瓜群主的話來解釋，冰彬兵：設(shè)立美團(tuán)唯一入口，這個很有戰(zhàn)略目標(biāo)，如果不是為了給美團(tuán)導(dǎo)用戶流，那么接手這個爛攤子繼續(xù)投錢干啥?當(dāng)慈善家?某些網(wǎng)友真的想的太天真。從美團(tuán)收購大眾點評做法來看，收購摩拜獨立入口這也是其必然做法，美團(tuán)App本地化服務(wù)很是強(qiáng)勢，尤其一線，二線城市對美團(tuán)的依賴性更大，美團(tuán)是為了更好的服務(wù)生活而用。
其實，在美團(tuán)收購膜拜前，摩拜交出了一張15億營收的成績單，和一份全年45.5億虧損的清單，那時候?qū)δΠ輥碚f，資金緊張問題似乎一直沒有徹底解決，甚至摩拜在2017年沒有開年會，承諾的年終獎部分員工也沒有發(fā)足。
看完了膜拜之前的財務(wù)狀況，我們再來看看美團(tuán)的。美團(tuán)2019年第一季度財報顯示，2019年第一季度營收191.73億元，同比增長70.1%，市場預(yù)期182.54億元;總交易金額增長27.9%，達(dá)1384億元，活躍商家達(dá)580萬，年度交易用戶達(dá)4.1億，較去年同期增長8600萬，平均每位交易用戶每年交易筆數(shù)較上年同期增長至24.8筆。再來一張最近比較火的一張圖就有概念了。
美圖市值超過百度
知名投資人、今日資本的徐新曾經(jīng)提出一個“超級平臺”的理論：
“移動互聯(lián)網(wǎng)時代沒有了區(qū)域老大，所有競爭都是全國性戰(zhàn)役，所有生意都集中在手機(jī)APP上，在這樣一個新時代，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要么做大成為超級平臺，要么出局。”
這就是為什么美團(tuán)接手膜拜這個爛攤子的原因。本質(zhì)上來說，一個日訂單3000萬的高頻場景的產(chǎn)品，相當(dāng)于美團(tuán)在外部買了一個大的流量渠道，這個流量會不斷導(dǎo)入到美團(tuán)這個app上，然后分配給外賣、餐飲、電影、酒店等各個不同本地生活服務(wù)線上，這對美團(tuán)來說有非常大的意義，直接可以提高美團(tuán)的核心競爭力。
當(dāng)然，膜拜的持續(xù)虧損肯定不是最好的商業(yè)模式，但是他的戰(zhàn)略可能對美團(tuán)意義非凡，就像2017年，美團(tuán)曾短暫地實現(xiàn)了盈虧平衡，在一次采訪中，王興放言：“如果不開拓新業(yè)務(wù)，我們可以在一年之后規(guī)模盈利，但我不認(rèn)為短期贏利是我們追求的目標(biāo)。”
有美團(tuán)內(nèi)部人士曾向媒體爆料：王興個性很強(qiáng)、野心很大，希望將美團(tuán)做成不亞于阿里巴巴的企業(yè)。
所以針對這次摩拜更名為美團(tuán)單車的事情并不用驚訝，這一切都沒離開美團(tuán)布局本地生活服務(wù)的野心，即使現(xiàn)在美團(tuán)已經(jīng)超過了百度，在BAT中已有一席話語權(quán)，但是距離阿里和騰訊還很遙遠(yuǎn)，未來的路還很長，無論怎樣，我們最后還是希望膜拜的用戶在這次APP合并過程中利益沒受到太大影響吧!
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