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“暢行智能”獲千萬元天使輪融資 提供物流無人駕駛解決方案

 2018-12-29 08:37  來源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)  我來投稿 撤稿糾錯

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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)12月29日報道,物流無人駕駛解決方案供應(yīng)商“暢行智能”已于今年10月完成千萬元人民幣的天使輪融資,明勢資本投資。

暢行智能成立于2018年9月,針對客戶的不同需求,提供包括前端感知、中端認(rèn)知和末端執(zhí)行在內(nèi)的L4級別自動駕駛軟硬件解決方案,包括智能插件、運(yùn)動控制器、核控制器等。

CEO張祖峰認(rèn)為,自動駕駛對港口運(yùn)輸來說是一件提高生產(chǎn)效率和降低勞動成本的事兒。目前中國港口貨運(yùn)市場規(guī)模位居世界第一,人力和燃油成本占貨運(yùn)成本的50%以上。同時,港口天氣環(huán)境惡劣,要求24小時作業(yè)不休,對司機(jī)的技術(shù)和出勤要求極其嚴(yán)格。而無人駕駛卡車可以很大程度上降低人力成本和油耗、減少傷亡事故率。

目前,暢行智能的自動駕駛技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)停車、抗震、應(yīng)對某些惡劣天氣、與港口管理系統(tǒng)對接、做到每天3個班次、每班次8小時的連續(xù)作業(yè),并能在金屬集裝箱屏蔽北斗信號的情況下對卡車進(jìn)行定位。

暢行智能主要把精力放在港口運(yùn)輸?shù)脑囘\(yùn)營和商業(yè)化落地上。他們已經(jīng)有一輛無人駕駛的集裝箱卡車在寧波的港口試運(yùn)營了6個月,還有一輛無人駕駛的電動集卡在江蘇的港口和物流園區(qū)測試開發(fā)了近一年,并打算在明年4月小批量生產(chǎn)無人駕駛集卡。

未來,暢行智能將繼續(xù)在寧波的港口試運(yùn)營,深化自動駕駛算法,并開拓更多國內(nèi)和國際的港口,拓展物流運(yùn)輸領(lǐng)域。

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