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共享出行
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- 高新產(chǎn)品入展高新盛會 五輪出行亮相CES展覽會!
- 在如今快節(jié)奏的時代,一些人想要運動健身卻抽不出時間,一些人想要健康出行卻受限于工具條件,還有一些人對智能出行工具的技術(shù)能力仍存有質(zhì)疑……魚和熊掌到底能否兼得?健身與旅行是否可以同時進行?如何讓大家更加放心舒心的選擇智能出行工具?此次五輪出行(5thWheel),帶旗下ebike、滑板車、平衡車、兒童
2022-12-23 11:55 -
- 與時間做朋友的T3出行 這次與打工人組成可信賴CP
- 都說商場如戰(zhàn)場,其實打工人面臨的職場壓力同樣不比老板的商場壓力小。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,高達72%的職場人會因為工作產(chǎn)生不良情緒,導致壓力爆表;而這些源自職場的壓力又會影響到身心健康。打工人的心理健康,日益成為社會性話題。在五一勞動節(jié)這個打工人節(jié)日到來之際,網(wǎng)約車獨角獸T3出行和國內(nèi)在線招聘平臺智聯(lián)招聘于
2022-04-30 18:10 -
- 阿里加注,曹操、T3融資,出行市場重啟“加速度”
- 阿里開始重估網(wǎng)約車。11月17日晚間,大眾交通公告稱,旗下大眾出行擬增資擴股引入投資人阿里,阿里共計投資4000萬元,持股比達10%。在此之前,阿里和螞蟻集團以2.8億美元入股哈啰出行,值得注意的是,雖然螞蟻集團是哈啰出行的大股東,但阿里卻是首次入股哈啰出行。一個月內(nèi),阿里連投兩家網(wǎng)約車平臺,似乎意
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- 競速差異化市場:萬順叫車邁向「共創(chuàng)共贏」
- 出行市場能不斷占據(jù)的關(guān)鍵是共享生態(tài),而生態(tài)的關(guān)鍵是差異化。自2016年成立以來,萬順叫車累計獲得超330張城市合法運營牌照,穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位;在全國已設(shè)立線下實體店1萬多家,年內(nèi)預計將達到2萬家的規(guī)模;社區(qū)服務(wù)站超過3.7萬家;注冊司機超200萬;注冊用戶超1.1億,日訂單達50萬單。這意味著,砥礪
2021-11-09 11:00 -
- T3出行完成A輪77億元融資 中信聯(lián)合體領(lǐng)投
- A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)10月26日報道:今日,T3出行宣布完成A輪77億元融資,本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投。同時,T3出行還將與中信投資控股共同打造智慧出行新生態(tài)圈。資料顯示,T3出行是南京領(lǐng)行科技股份有限公司打造的智慧出行生態(tài)平臺,由中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶
2021-10-26 15:34 -
- 出行大戰(zhàn)進入下半場,平臺如何脫穎而出?
- 諸侯爭霸!網(wǎng)約車進入下半場互聯(lián)網(wǎng)的風向,就像七月的天氣一樣捉摸不定。本月初,一場突如其來的變故,打破了原本一家獨大的網(wǎng)約車行業(yè)格局。一時之間,眾多二三線的打車平臺重新活躍起來,爭相瓜分巨頭空出來的市場份額。比如“國家隊”T3出行下場開啟“戰(zhàn)斗模式”;隨后曹操出行、陽光出行等平臺也加入到了搶用戶、搶司
2021-08-05 14:00 -
- 理解交通行業(yè)規(guī)律 用持續(xù)做“重”來重新定義共享出行
- 文|螳螂財經(jīng)作者|sky持續(xù)做“重”、走向下沉市場,正在讓共享電單車行業(yè)擺脫“共享出行”的固有偏見。作為下沉市場的首批“玩家”,松果出行近期推出“共享山地電單車”,這是共享電單車行業(yè)首次針對特定區(qū)域推出定制化的車型。公開數(shù)據(jù)顯示,松果電單車已落地全國24個省近千個縣城和縣級市,擁有超5000萬用戶,
2021-07-10 22:51 -
- 共享出行下半場:平臺與車廠的遭遇戰(zhàn)
- 作者:伊頁編輯:明非12月18日,在行業(yè)開拓者快的打車8年前的誕生地杭州,享道出行舉辦了平臺戰(zhàn)略升級發(fā)布會。CEO吳冰宣布獲得來自阿里巴巴和寧德時代超3億元人民幣的A輪融資,并計劃在“十四五”期間登陸資本市場。7天之后,智己汽車以100億元人民幣的注冊資本成立。這是由享道出行的母公司上汽集團,聯(lián)合背
2020-12-30 10:09 -
- 好運又回到了共享出行
- 核心要點在五環(huán)內(nèi)人群的視野之外,屬于共享電單車的戰(zhàn)事正在下沉市場打得如火如荼。行業(yè)發(fā)展初期各細分賽道都曾采用過大額補貼,這也是共享出行被貼上“燒錢”標簽的重要原因。資本在入局初期的瘋狂與急切,給予了各個企業(yè)持續(xù)燒錢的底氣,加速了泡沫的膨脹,也讓破滅來得更快。歷經(jīng)整合后,行業(yè)已經(jīng)走出代理人戰(zhàn)爭,變成了
2020-10-27 08:45 -
- 疫情之下共享出行“啞火”,廉價電動汽車需求或?qū)⒈l(fā)
- 文/東方亦落共享經(jīng)濟近年火爆異常,在出行代步方面也不例外??呻S著時間與實踐的檢驗,共享出行的弊端逐漸暴露,也讓越來越多的人意識到擁有私人代步工具的重要性,而突如其來的疫情更是刺激了許多人購進代步工具的需求。但是購買代步工具也要謹慎選擇。許多人會選擇自行車、電動單車或滑板車,但是這樣的代步工具會非常容
2020-03-11 20:03 -
- 迅雷鏈技術(shù)優(yōu)化共享出行,區(qū)塊鏈能否保障順風車安全?
- 據(jù)最新消息,去年國慶期間轟動一時的區(qū)塊鏈出行平臺“阿爾法順風車”,已經(jīng)正式上線國內(nèi)知名主鏈迅雷鏈。按阿爾法官方表述,依托迅雷鏈提供的區(qū)塊鏈技術(shù)支持,共同探索“基于區(qū)塊鏈技術(shù)的安全出行解決方案”,阿爾法將著手打造全球首個“全業(yè)務(wù)流程上鏈”的出行平臺。業(yè)界對此的關(guān)注點是,針對順風車領(lǐng)域的安全性問題,區(qū)塊
2019-03-11 14:43 -
- 共享出行平臺Lime獲3.1億美元D輪融資 估值達24億美元
- A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)2月10日報道,共享出行平臺Lime宣布完成3.1億美元D輪融資,融資后Lime估值達24億美元。Lime是全球第一家也是唯一一家運營3種無樁共享出行產(chǎn)品的公司,包括電動滑板車、電動自行車、自行車,是美國最大的短途出行共享平臺。起初提供共享單車服務(wù),后業(yè)務(wù)拓展至共
2019-02-10 17:38 -
- 共享出行遭遇寒冬,它在2019年還會是好的創(chuàng)業(yè)項目嗎?
- 互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟在2018年遭遇寒冬,于是隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟而興起的共享出行也受到了很大的影響,摩拜賣身,ofo瀕臨倒閉,但同時又有很多共享出行車企紛紛入行,一時間讓人們十分疑惑,在2019年共享出行到底如何?我們可以看到的是滴滴一方面在大力擴展共享單車領(lǐng)域的服務(wù),同時又做起了金融。而就在十幾天之前,ofo還
2019-01-04 17:05 -
- 共享出行平臺享騎出行退押金困難 到上海退押金不夠路費
- A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)11月28日消息,最近ofo小黃車押金難退在網(wǎng)上引起了熱議,除了賣身巨頭的共享單車外,其他共享單車無不陷入困境。上海一家共享單車平臺最近規(guī)定,想退押金就需要去上海親自退,用戶紛紛吐槽。這家共享電動車平臺就是享騎出行,這家平臺屬于三線小品牌,知名度并不高。但是該品牌
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