2022年9月6日，在華為舉辦的Mate50系列及全場(chǎng)景新品秋季發(fā)布會(huì)上，由華為深度賦能的全新純電車型AITO問界M5 EV正式發(fā)布。在HarmonyOS智能座艙加持下，問界M5 EV的智能化水平、續(xù)航能力、綜合性能全面進(jìn)化，旨在為消費(fèi)者帶來極致暢快的智慧出行體驗(yàn)。作為HarmonyOS智能座艙的一部分，小藝也再次升級(jí)，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和功能優(yōu)化為車主帶來更人性化的全新語音交互體驗(yàn)。
貼心服務(wù)再升級(jí)，車載小藝做“更懂你”的出行助手
傳統(tǒng)的語音助手往往需要用戶單向發(fā)出語音指令后才能提供服務(wù)。而AITO問界M5 EV的智慧助手小藝不僅可以通過智慧感知主動(dòng)提供服務(wù)，更新增五大功能，從提醒開啟省電模式、充電提醒、充電站查詢與篩選到復(fù)雜地點(diǎn)輕松導(dǎo)航、下車提醒，為車主提供上車、行車、下車等全方位的貼心服務(wù)，讓出行更智慧更愉悅。
超級(jí)省電模式提醒 ： 針對(duì)行車途中可能出現(xiàn)電量低的緊急情況，小藝新增了業(yè)界首創(chuàng)的“超級(jí)省電模式提醒”功能。具體而言，當(dāng)車輛處于低電量時(shí)，小藝會(huì)第一時(shí)間主動(dòng)語音播報(bào)“電量低，要開啟超級(jí)省電模式嗎”;用戶同意開啟后，它會(huì)再次語音提醒“開啟超級(jí)省電模式后會(huì)對(duì)車輛的扭矩、最高車速等作出限制，確認(rèn)開啟嗎”，得到用戶二次確認(rèn)后，小藝會(huì)將車輛切換至超級(jí)省電模式，幫助車主安心駕駛。
語音充電服務(wù) ： 想要給車充電卻找不到合適的充電站時(shí)，用戶可以語音喚醒小藝快速查詢并篩選。在語音喚醒小藝后，用戶可以說“篩選快充/慢充”，小藝即會(huì)按照語音指令篩選出附近的快充/慢充充電站列表，用戶根據(jù)小藝規(guī)劃好的路線直接前往想要去的充電站即可。查詢與篩選全程無需動(dòng)手，語音控制小藝輕松實(shí)現(xiàn)，極大地提升了駕駛便利性。
智能語音充電提醒 ： 對(duì)于常在固定時(shí)間段給車充電的用戶，小藝可以智能學(xué)習(xí)并記住用戶習(xí)慣，并在用戶未按習(xí)慣給車充電時(shí)主動(dòng)語音提醒“根據(jù)你的充電習(xí)慣，建議你進(jìn)行充電”，迅速主動(dòng)響應(yīng);當(dāng)氣溫降低可能會(huì)影響汽車電量時(shí)，小藝同樣會(huì)及時(shí)感知到并第一時(shí)間播報(bào)天氣信息，提醒用戶提前充電——“明天氣溫較低，建議今天充電”。
常用復(fù)雜地點(diǎn)輕松導(dǎo)航 ： 當(dāng) 常去的地點(diǎn)太復(fù)雜導(dǎo)航很麻煩時(shí)，聰明能干的小藝也可以提供幫助。它能根據(jù)用戶歷史偏好，選擇目的地信息并規(guī)劃前往目的地的路線——即當(dāng)用戶到一個(gè)復(fù)雜地點(diǎn)3次之后，小藝可以在用戶下次導(dǎo)航到這個(gè)地址時(shí)直接定位到具體地點(diǎn)，避免復(fù)雜地點(diǎn)的搜尋，輕松提高出行效率。
小藝提醒我 ： 下車后總忘記帶必需物品，為避免來回跑手忙腳亂，用戶可以提前對(duì)小藝語音設(shè)定下車提醒。比如，上車時(shí)說“小藝小藝，下車時(shí)提醒我在后備箱拿傘”，當(dāng)根據(jù)用戶掛P檔、開車門等行為智能判斷出用戶下車時(shí)，小藝就會(huì)及時(shí)提醒：請(qǐng)記得在后備箱拿傘。
除了這些貼心功能，車載小藝還能通過“四音區(qū)識(shí)別”精準(zhǔn)判斷并響應(yīng)來自主駕、副駕及后排的語音指令，通過“全雙工連續(xù)對(duì)話”和車主更流暢自然地交流，通過“全界面可視可說”隨時(shí)語音操作車機(jī)界面文字、按鈕和功能選項(xiàng)等。越用越聰明的小藝有望通過持續(xù)的功能升級(jí)，為用戶帶來更具人性化的車載語音服務(wù)體驗(yàn)，重新定義智慧出行新方式。
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在剛剛結(jié)束的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)(CICV2023)上，智車信安副總裁兼CTO陳凱在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測(cè)與運(yùn)營分論壇”上分享的一篇演講——《新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運(yùn)營平臺(tái)建設(shè)思路與最佳實(shí)踐》引起了各大車企的重點(diǎn)關(guān)注，其全新的車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營理念、視角和解決方案引起了
3月23日，中國閃存市場(chǎng)峰會(huì)CFMS2023在深圳成功召開，峰會(huì)以“探討未知?探索未來”為主題，匯聚全球存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈及消費(fèi)類、工業(yè)、汽車等終端應(yīng)用企業(yè)，共商產(chǎn)業(yè)未來，尋找存儲(chǔ)新機(jī)！得一微電子CEO吳大畏先生受邀發(fā)表《智能汽車“存儲(chǔ)”未來》的演講，分享得一微電子在汽車存儲(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新理解與應(yīng)用方案，并提出
近日，AI數(shù)據(jù)服務(wù)商星塵數(shù)據(jù)宣布完成A輪融資5000萬元人民幣，本輪融資由華映資本領(lǐng)投，小米生態(tài)鏈背景的厚天資本和瑞夏資本跟投。融資將用于端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)研發(fā)、商務(wù)拓展以及供應(yīng)商合作。對(duì)此，星塵數(shù)據(jù)創(chuàng)始人、CEO章磊表示：“星塵一直專注通過Autolabeling技術(shù)來提升AI數(shù)據(jù)處理的自動(dòng)化程
CES2023剛剛落下帷幕，這場(chǎng)名為“國際消費(fèi)電子展”的業(yè)界盛會(huì)，近幾年重心正明顯轉(zhuǎn)向智能汽車及其周邊產(chǎn)業(yè)鏈。在2022年的CES上，集度與英偉達(dá)宣布合作，也透露了智能汽車研發(fā)的相關(guān)計(jì)劃。而在本屆CES之前、2022年末的廣州車展上，集度如約帶來了首款汽車機(jī)器人ROBO-01，以及第二款汽車機(jī)器人R
小米不久前發(fā)布的2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，小米在第三季度營收、毛利、調(diào)整后利潤或多或少地都在下降，經(jīng)營利潤更是“扭盈為虧”，在這份“變臉”的財(cái)報(bào)背后，小米的各項(xiàng)業(yè)務(wù)疲態(tài)已然盡顯。
我不是危言聳聽，現(xiàn)在全球的AI巨頭都在做MCP，毫不夸張的說：誰能把MCP做起來，誰就擁有AI生態(tài)控制權(quán)，誰就是AI圈的老大。你們有沒有發(fā)現(xiàn)，MCP在2025年初開始特別火爆，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大廠都在強(qiáng)推MCP。(1)阿里云百煉搞了個(gè)MCP平臺(tái)，提供50+預(yù)置MCP服務(wù)。不過大都只面向阿里系產(chǎn)品。(2)騰
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昨天新出了一個(gè)AI，據(jù)說比DeepSeek還牛，而截止到今早，已經(jīng)有10萬人在排隊(duì)申請(qǐng)Manus邀請(qǐng)碼了，而且它邀請(qǐng)碼已經(jīng)炒到10萬了。這是北京的一家人工智能公司蝴蝶科技，創(chuàng)始人是一名來自華中科技大學(xué)的90后畢業(yè)生肖弘，突然向全球宣布：世界上第一款真正的人工智能、通用智能體產(chǎn)品出現(xiàn)了，名叫Manus
謠言肆虐，擦亮眼睛
蘋果16弄了兩個(gè)版本，一個(gè)是專門給中國人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個(gè)是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺(tái)灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了，新聞連起來看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切，都開始變得陌生?！庇?jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
