今年雙十一后的快遞配送高峰期，第一款為快遞小哥量身打造的、專(zhuān)用于快遞運(yùn)輸?shù)男履茉次锪鬈?chē)，在濟(jì)南和杭州正式面世。已有快遞員開(kāi)著這輛快遞運(yùn)輸專(zhuān)用的新能源四輪車(chē)，參與到了今年雙十一的配送大戰(zhàn)中。其背后的公司是矩陣數(shù)據(jù)(上海)科技有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)矩陣數(shù)據(jù)科技。這款新能源四輪車(chē)取名為 “橙仕”，與“成事”和英文的機(jī)會(huì)單詞“chance”諧音，旨在為快遞小哥群體提高收入空間，成就新的事業(yè)機(jī)會(huì)。矩陣數(shù)據(jù)科技，從快遞小哥群體的深刻痛點(diǎn)出發(fā)，致力于讓每個(gè)快遞小哥都能享受美好生活。
矩陣數(shù)據(jù)科技CEO谷祖林表示，矩陣數(shù)據(jù)科技的初心是希望快遞小哥群體能工作得更有尊嚴(yán)，而安全則是尊嚴(yán)的前提。基于這樣的初心，矩陣數(shù)據(jù)科技的目標(biāo)是，用更安全合法、小巧能裝、高性?xún)r(jià)比的快遞運(yùn)輸專(zhuān)用新能源四輪車(chē)，幫助快遞小哥們實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有三百萬(wàn)臺(tái)快遞三輪車(chē)的全面升級(jí)換代。
更火的雙十一，更難的快遞小哥
據(jù)國(guó)家郵政局初步預(yù)計(jì)，2020年雙十一期間全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)29億件，比去年同期增長(zhǎng)28%左右。迅猛增長(zhǎng)的快遞數(shù)量，意味著全社會(huì)對(duì)快遞小哥群體所提供的配送服務(wù)有更多的需求。
超過(guò)三百萬(wàn)的快遞小哥在雙十一期間奔走配送，而他們當(dāng)中大部分人使用的依然是傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車(chē)。急劇膨脹的快遞業(yè)務(wù)量，更多上路的快遞小哥，更加緊迫的配送時(shí)間，無(wú)疑會(huì)給快遞小哥群體帶來(lái)更大的交通安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20—30%的城市交通安全問(wèn)題都由電動(dòng)三輪車(chē)引起。
鮮有公司愿意或敢于嘗試解決這一行業(yè)痼疾，并且真正關(guān)注到快遞小哥群體的尊嚴(yán)，但是矩陣數(shù)據(jù)科技旨在成為先行者。矩陣數(shù)據(jù)科技將“讓每個(gè)快遞小哥享受美好生活”作為愿景，從成立至今一直持續(xù)關(guān)注這一問(wèn)題，并提出了解決方案。出于對(duì)快遞小哥群體的深切關(guān)懷，以及對(duì)快遞物流行業(yè)的長(zhǎng)期觀察，矩陣數(shù)據(jù)科技打造了一款專(zhuān)屬于快遞小哥群體、專(zhuān)用于快遞運(yùn)輸?shù)男履茉此妮嗆?chē)——“橙仕01”。這款快遞運(yùn)輸專(zhuān)用新能源四輪車(chē)，整體采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格， 是首款參考MUJI無(wú)印良品風(fēng)格設(shè)計(jì)的一款新能源汽車(chē)。貨箱體積達(dá)2.6立方米，可運(yùn)0.6噸貨物。同時(shí)又保證了車(chē)身整體的小巧，整輛車(chē)寬度小于1.5米，長(zhǎng)度小于3.5米，高度1.7米，在送貨途中更加方便快捷。
傳統(tǒng)三輪快遞車(chē)具有違法違規(guī)、危害安全、運(yùn)力有限、舒適性差等顯著問(wèn)題。所以矩陣數(shù)據(jù)科技用“橙仕01”這款產(chǎn)品定義了城市快遞車(chē)應(yīng)有的特點(diǎn)：能夠合法上牌上路、性?xún)r(jià)比高(這是目前市面上唯一一款定價(jià)在4萬(wàn)元以下的新能源四輪快遞車(chē))、足夠小巧(理論上快遞三輪車(chē)能進(jìn)的地方，“橙仕01”都可抵達(dá))、足夠能裝(擁有兩個(gè)立方存儲(chǔ)空間)。矩陣數(shù)據(jù)科技希望借此產(chǎn)品，讓快遞小哥的工作更有安全保障，更加便捷舒適，更有尊嚴(yán)。
從“橙仕0 1 ”開(kāi)始，城市快遞車(chē)有了定義和標(biāo)準(zhǔn)
基于上述“橙仕01”的產(chǎn)品特點(diǎn)，矩陣數(shù)據(jù)科技認(rèn)為，從這款車(chē)開(kāi)始，中國(guó)的城市快遞車(chē)應(yīng)該從此開(kāi)始有了屬于這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
“能夠合法上牌上路的城市快遞車(chē)，會(huì)因?yàn)?lsquo;橙仕01’這款產(chǎn)品的問(wèn)世，而變成這個(gè)領(lǐng)域的入門(mén)硬標(biāo)準(zhǔn)，4萬(wàn)元以下的售價(jià)，也很有可能在此之后會(huì)成為合法上牌上路快遞運(yùn)輸專(zhuān)用新能源四輪車(chē)的價(jià)格上限。”谷祖林表示，“車(chē)輛體積小巧便捷，內(nèi)部空間卻十分能裝，兩個(gè)立方的存儲(chǔ)空間等硬標(biāo)桿數(shù)據(jù)，會(huì)對(duì)未來(lái)的城市快遞車(chē)產(chǎn)品提出基于市場(chǎng)化的明確標(biāo)準(zhǔn)。”
高性?xún)r(jià)比是“橙仕01”的核心特點(diǎn)之一。市面上現(xiàn)有的普通燃油汽車(chē)和新能源汽車(chē)，其昂貴的售價(jià)都讓快遞小哥群體望而卻步。而”橙仕01“不到四萬(wàn)元的定價(jià)，能夠極大緩解快遞小哥更換配送工具的經(jīng)濟(jì)壓力。
不僅價(jià)格友好，”橙仕01“還專(zhuān)為快遞小哥打造多種人性化功能，真正從快遞小哥的需求出發(fā)，為其貼心設(shè)計(jì)。
平整規(guī)則的后備箱、可放倒的副駕駛座椅、可選裝行李架，種種設(shè)計(jì)極大地?cái)U(kuò)充了車(chē)體的儲(chǔ)物空間。車(chē)頂還配備有折疊式軟頂，隨開(kāi)隨關(guān)，方便運(yùn)輸冰箱、空調(diào)等高度過(guò)高的貨物?？爝f小哥在使用傳統(tǒng)三輪快遞車(chē)時(shí)遇到的貨物超重、過(guò)載等問(wèn)題，都可以用”橙仕01“完美解決。
在續(xù)航方面，“橙仕01”努力做到跟場(chǎng)景匹配，采用的10度電電池能夠?qū)崿F(xiàn)120公里的行程，是普通電動(dòng)三輪車(chē)?yán)m(xù)航的三倍，并可以根據(jù)實(shí)際需要靈活增加續(xù)航里程。
在研發(fā)“橙仕01”的過(guò)程中，矩陣數(shù)據(jù)科技曾邀請(qǐng)大量一線(xiàn)快遞小哥親自參與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，力求滿(mǎn)足快遞小哥的真實(shí)需求。比如，車(chē)內(nèi)設(shè)有保溫支架，通過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)出風(fēng)口和杯架的一體化設(shè)計(jì)，讓快遞小哥在冬天用空調(diào)熱風(fēng)給水溫加熱，夏天用冷風(fēng)制冷，方便快遞小哥的日常。在車(chē)廂側(cè)面還設(shè)計(jì)了一個(gè)展示屏，一方面可滿(mǎn)足快遞小哥個(gè)性化自定義需求，另一方面還可以插入一些廣告投放，幫快遞小哥增加額外收入。
除了“橙仕01”汽車(chē)的研發(fā)之外，矩陣數(shù)據(jù)科技還通過(guò)一些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、電商平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與搭建，用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的方式為快遞小哥提供全方位的服務(wù)與資源支持，力圖打造一個(gè)全新的快遞物流生態(tài)。矩陣數(shù)據(jù)科技認(rèn)為，未來(lái)的城市快遞車(chē)，不僅車(chē)輛本身要優(yōu)質(zhì)，性能上符合快遞小哥群體需求，同時(shí)也要和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，才能更好的以科技的力量和優(yōu)勢(shì)，服務(wù)快遞小哥群體。這也是必須做到的標(biāo)準(zhǔn)。基于此愿景，矩陣數(shù)據(jù)科技還開(kāi)發(fā)了App“小哥駕到”，快遞小哥可以在上面收到配送、跑腿等額外訂單，還基于產(chǎn)品特點(diǎn)為快遞小哥群體在車(chē)身提供廣告投放和自我展示的空間與平臺(tái)。
“快遞小哥本來(lái)就該開(kāi)一臺(tái)合法的車(chē)，安全上路送快遞”
谷祖林在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，電動(dòng)三輪車(chē)根本就不是車(chē)。傳統(tǒng)的電動(dòng)三輪車(chē)沒(méi)有法律法規(guī)的支撐，本質(zhì)上不合法也不合規(guī)。其功能雖然勉強(qiáng)夠快遞小哥使用，但舒適性、堪用度極差。而其體積大、質(zhì)量重的缺點(diǎn)，導(dǎo)致其無(wú)論跑在機(jī)動(dòng)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)道，都對(duì)城市交通安全帶來(lái)極大隱患，更讓社會(huì)對(duì)這一群體產(chǎn)生莫須有的偏見(jiàn)。
基于此，矩陣數(shù)據(jù)科技從 “讓每個(gè)快遞小哥享受美好生活”的愿景出發(fā)，通過(guò)矩陣數(shù)據(jù)科技的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)和生態(tài)打造，真正為快遞小哥打造一款專(zhuān)屬于他們的快遞運(yùn)輸專(zhuān)用新能源四輪車(chē)產(chǎn)品，提高快遞小哥群體整體的安全性，提高工作效率和幸福度，讓他們真正有尊嚴(yán)地上路。
谷祖林介紹到，矩陣數(shù)據(jù)科技的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)有兩個(gè)：第一，矩陣數(shù)據(jù)科技希望有“橙仕01”上市的城市，在未來(lái)可見(jiàn)的一兩年內(nèi)，由于快遞運(yùn)輸和快遞小哥造成的交通事故概率，能持續(xù)降低到個(gè)位數(shù)。第二，希望有“橙仕01”上市的城市，快遞員由于交通事故導(dǎo)致的死亡率降為0。”我們認(rèn)為每一個(gè)快遞小哥就應(yīng)該開(kāi)著一輛汽車(chē)上路，而不是開(kāi)著三輪車(chē)上路?，F(xiàn)在的情況是本末倒置的，我們想讓它回到它應(yīng)有的樣子。什么是有尊嚴(yán)?首先他需要合法合規(guī)，這是尊嚴(yán)的基礎(chǔ)，合法合規(guī)了，也能賺錢(qián)了，尊嚴(yán)感就強(qiáng)了。“
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