這兩天發(fā)生了兩件事，看似無關(guān)，但內(nèi)里卻有著千絲萬縷的聯(lián)系。
一件事是美團正式更名 ，公司英文名稱由“Meituan Dianping”簡化為“Meituan”，并用“美團”作為公司的雙重外文名稱，取代“美團點評”。
另一件事是在騰訊的主導(dǎo)下，傳了很久的斗魚、虎牙合并緋聞，終于要塵埃落定了。 之所以斷斷續(xù)續(xù)、沸沸揚揚了將近一年，卻一直沒有落定，原因在于當騰訊開始提出合并建議時，在斗魚和虎牙兩家公司都不存在實際障礙，雙方實際爭奪的地方在于“合并后公司的控制權(quán)爭奪”與“各方如何在合并后的公司保留更多利益”。雙方花了將近一年，來爭論這些事情。
最終，現(xiàn)任斗魚CEO陳少杰與現(xiàn)任虎牙CEO董榮杰將擔任聯(lián)席CEO。
但早就經(jīng)歷過眾多互聯(lián)網(wǎng)合并案的互聯(lián)網(wǎng)人士們，自然心知肚明，最終一定會回歸由單獨CEO主導(dǎo)。正如5年前，美團和大眾點評一場驚天大合并，五年后締造了市值14000億港元的中國互聯(lián)網(wǎng)第三極美團點評，最終的結(jié)果卻是美團用五年時間“消化”了大眾點評。
知乎網(wǎng)友打趣：“從此江湖里只有美團，不見點評”。
1
“消失”的點評管理層
被消化的大眾點評
毫無疑問，斗魚陳少杰和虎牙董榮杰自然知道，2015年10月，美團與大眾點評合并時，美團CEO王興和大眾點評CEO張濤同時擔任聯(lián)席CEO和聯(lián)席董事長，對外傳達出的是兩家公司地位平等的形象。
但很快，來自于大眾點評系的高管早便被全部清退，包括大眾點評創(chuàng)始人兼CEO張濤。
美團與大眾點評合并一個月后，美團點評進行架構(gòu)調(diào)整，保留美團早前成立的到店和外賣配送事業(yè)群，與大眾點評重合相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的到店綜合事業(yè)群，以及酒店旅游事業(yè)群和平臺事業(yè)群、貓眼電影全資子公司。
在這一次架構(gòu)調(diào)整的同時，既出乎意料，又情理之中的事情發(fā)生了：美團點評宣布，張濤不再擔任新公司聯(lián)席CEO，轉(zhuǎn)任董事長，退出管理一線。
出乎意料的是，誰也沒想到，僅僅一個月時間，張濤就退出管理一線，從時間上看，這簡直堪稱秒退了，對于合并之時的聯(lián)席CEO設(shè)定，簡直是啪啪打臉。
情理之中的是，一個CEO退出，另一個主掌大權(quán)，是必然結(jié)果，只是個時間問題，只不過這個時間著實太短了。
毫無疑問，王興是個行動派。
后續(xù)發(fā)生的事情，更加證實了：
合并之后的第二次調(diào)整中，美團確立“三架馬車”的事業(yè)構(gòu)架，大眾點評被進一步打散；
2017年的架構(gòu)調(diào)整中，大眾點評被納入“新到店事業(yè)群”；
2018年架構(gòu)調(diào)整中，大眾點評作為美團點評的兩大用戶平臺之一，由美團聯(lián)合創(chuàng)始人 王慧文統(tǒng)領(lǐng)。
點評系管理層清除的背后，是大眾點評被美團慢慢“消化”，最終變成了美團體系內(nèi)重要的內(nèi)容支撐，是“基礎(chǔ)設(shè)施”的角色，為美團餐飲、旅游、出行、票務(wù)等多業(yè)務(wù)進行用戶查詢、引流、評價體系支持。
這也是為何眼下，大眾點評還在美團的體系中保持著獨立的發(fā)展，在于它是一個生活消費決策入口和內(nèi)容分享平臺，和美團業(yè)務(wù)的互補性大于重合性。
2017年起，大眾點評相繼推出“必吃榜”、“必系列”、“黑珍珠”等榜單產(chǎn)品，已經(jīng)成為不少消費者發(fā)現(xiàn)及探索廣泛類別的本地生活服務(wù)的重要參考標準。 截至2019年12月31日，大眾點評積累了對中國數(shù)百萬商家的超過77億條用戶評論，品牌仍然深入人心。從這一點上來說，大眾點評對于美團仍有著獨立存在的必要。
同樣的故事會不會發(fā)生在合并后的斗魚和虎牙身上，很難說。但可以肯定的是，美團點評合并后的上半截故事里，聯(lián)席CEO變成唯一CEO，對斗魚和虎牙而言，只是時間問題。
2
消失在互聯(lián)網(wǎng)歷史洪流里的玩家們
無論是美團、大眾點評，還是斗魚、虎牙，這種死對頭合并或結(jié)盟、從相殺到相愛的故事，在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，一點都不孤獨，甚至遍地都是。
同樣遍地都是的，是一次次號稱合，但實為吞并，令人噓唏。
1、優(yōu)土還有土嗎？
如果將互聯(lián)網(wǎng)合并變吞并的一系列案例串聯(lián)成一部史詩電影，那么開啟這個電影的是優(yōu)酷和土豆。
2012年3月12日，優(yōu)酷土豆宣布以100%換股的方式合并。合并后，優(yōu)酷和土豆在新公司分別占股71.5%和28.5%，土豆作為獨立品牌繼續(xù)運營；2012年8月20日，優(yōu)酷土豆集團正式成立，土豆即將從納斯達克摘牌退市；2015年8月6日，正式更名為合一集團。
優(yōu)酷土豆合并后，一度也曾占據(jù)網(wǎng)絡(luò)視頻市場最大份額，但是很遺憾，二者合并長期未能獨霸視頻市場，愛奇藝、樂視、搜狐視頻、騰訊視頻等異軍突起，兩強合并并沒有產(chǎn)生雙倍的協(xié)同效應(yīng)。
最終，2015年10月16日，阿里巴巴集團宣布，將以超45億美元全資收購優(yōu)酷土豆。令人遺憾的是，即便背靠阿里大樹，優(yōu)酷在與愛奇藝、騰訊視頻的競爭中，也經(jīng)常讓人捏把汗。
2、還記得大明湖畔的快的嗎？
說起補貼大戰(zhàn)，沒有人會忘記曾經(jīng)殺得腥風血雨的滴滴和快的，一個背靠騰訊，一個背靠阿里，是兩位背后巨頭推動移動支付發(fā)展的重要一環(huán)。
兩者可以說是完全驚人相似：滴滴2012年6月成立，快的2012年5月成立，合并前都獲得四輪融資，滴滴融資總金額超8億美元，快的融資總金額9億美元。
2015年2月14日，雙方公布的合并方案是這樣的：以100%換股的方式正式合并。合并后，新公司將實施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維、快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨立性。
合并后的滴滴快的成功占據(jù)了中國出行行業(yè)7成以上的市場份額，中國出行行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固，至今依舊如此。
但合并當年的9月份，快的就幾乎消失了。滴滴快的正式更名滴滴出行，成為涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺。直到上個月，快的品牌被重啟，承擔出租車業(yè)務(wù)，在滴滴App體內(nèi)，以快的出租車的面目重新出現(xiàn)。
3、外賣三巨頭到兩巨頭，百度外賣去哪了？
如果說，外賣讓美團坐上了中國互聯(lián)網(wǎng)第三把交椅，恐怕沒人會有異議。
但很少有人記得，在外賣行業(yè)還是個新生兒的時候，百度曾是大力助推者。百度外賣、餓了么、美團外賣，被網(wǎng)友戲稱為外賣三巨頭。
隨著競爭日益激烈，2017年8月24日，餓了么正式合并百度外賣，收購?fù)瓿珊?，餓了么隨即公布了“雙品牌戰(zhàn)略”，即百度外賣主打高端市場仍保持獨立運營，餓了么則瞄準中低端市場。
一年后，2018年10月15日，餓了么宣布百度外賣更名為“餓了么星選”。這意味著，曾在外賣江湖激起一段波瀾的百度外賣全面退出歷史舞臺，成為一個歷史名詞。
類似的故事還有58和趕集、愛奇藝和PPS等，合并故事的一開始，大家都基本猜中了結(jié)局。
除了故事結(jié)局不難猜以外，更不難猜的是，在競爭激勵的互聯(lián)網(wǎng)世界，這樣的故事，未來還將繼續(xù)……
文章轉(zhuǎn)自：公眾號曉程序觀察(D: yinghoo-tech)授權(quán)轉(zhuǎn)載，作者Miss豆教授。
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