2020年8月28日，中國上海，Ambarella(下稱”安霸半導(dǎo)體”)公司(納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注人工智能視覺感知的一家半導(dǎo)體公司)，攜手智駕科技MAXIEYE(下稱“MAXIEYE”)(智能駕駛和智慧出行方案供應(yīng)商)共同宣布，雙方合作的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)視覺感知方案已在中國前裝汽車市場商業(yè)化落地，賦能于整車智能駕駛控制功能系統(tǒng)量產(chǎn)出貨。
雙方合作開發(fā)的汽車前視ADAS系統(tǒng)方案是基于安霸半導(dǎo)體的CV22A CVflow® AI視覺SoC，結(jié)合智駕科技MAXIEYE自主創(chuàng)新的深度學(xué)習(xí)算法，以單目視覺實現(xiàn)了測距精度的突破以及三維立體場景構(gòu)建，以行業(yè)領(lǐng)先的高性能視覺感知技術(shù)，賦能于整車ADAS系統(tǒng)量產(chǎn)落地及其他智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
MAXIEYE CEO周圣硯表示：“我們通過實現(xiàn)視覺感知技術(shù)的嵌入式車規(guī)級產(chǎn)品化，印證了安霸CV22A CVflow® SoC計算平臺的優(yōu)秀性能及可靠性，我們將繼續(xù)依托與安霸開放合作的伙伴關(guān)系，共同為智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈的客戶及合作伙伴，提供優(yōu)質(zhì)的視覺感知產(chǎn)品方案，推動智能駕駛系統(tǒng)逐級落地。”
安霸半導(dǎo)體首席執(zhí)行官 Fermi Wang 表示:“我們將與MAXIEYE聯(lián)手為行業(yè)伙伴提供強(qiáng)大的、高性能的ADAS視覺感知系統(tǒng)平臺。CV22A CVflow® SoC 可支持MAXIEYE的軟件高效運行，配合一流的圖像處理能力，大幅提高了面向前裝車規(guī)級應(yīng)用場景的視覺感知性能。”
MAXIEYE的視覺產(chǎn)品，面向汽車前裝智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用場景，聚焦行業(yè)面臨的痛點問題，提供從實時感知到感知預(yù)測、從目標(biāo)識別到深度估計、從二維檢測到三維立體場景構(gòu)建的豐富感知系統(tǒng)方案。支持多目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)輸出，以高精度、高可靠性視覺感知技術(shù)，實現(xiàn)了前裝ADAS駕駛輔助系統(tǒng)和智慧駕駛系統(tǒng)方案落地。
CV22A CVflow® SoC采用先進(jìn)的10nm工藝制造，它的超低功耗非常有利于造型小巧的車用系統(tǒng)設(shè)計。CV22A的 CVflow® 架構(gòu)具有實時處理每秒30幀 (fps)，每幀800 萬像素的計算機(jī)視覺處理能力，以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離和高精準(zhǔn)的基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)識別。CV22A CVflow® SoC可支持多路攝像頭輸入，具備靈活的多碼流處理能力。CV22A CVflow® SoC的高性能圖像處理器 ISP 可進(jìn)行出色的低光照處理，其HDR 處理可在高對比度場景中提取更多的圖像細(xì)節(jié)，進(jìn)一步增強(qiáng)了芯片的計算機(jī)視覺處理能力。
Ambarella提供了一套完整的工具, 以幫助客戶輕松地將自己的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)移植到 CV22A CVflow® SoC上?；贏mbarella的工具鏈，MAXIEYE將深度學(xué)習(xí)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型快速移植到嵌入式平臺，并實現(xiàn)精準(zhǔn)的輸出。
關(guān)于Ambarella（安霸半導(dǎo)體）：
Ambarella(安霸半導(dǎo)體)的芯片產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人眼和計算機(jī)視覺應(yīng)用，包括視頻監(jiān)控、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電子后視鏡 (CMS)、行車記錄儀、駕駛員/艙內(nèi)監(jiān)控、無人駕駛和機(jī)器人應(yīng)用。通過提供高分辨率視頻壓縮、高級圖像處理和強(qiáng)大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，安霸半導(dǎo)體的低功耗芯片能使智能攝像機(jī)從高分辨率視頻流中提取有價值的數(shù)據(jù)。更多信息請訪問 www.ambarella.com
關(guān)于智駕科技MAXIEYE
智駕科技 MAXIEYE(上海智駕汽車科技有限公司)，是中國領(lǐng)先的智能駕駛和智慧出行方案供應(yīng)商，致力于為智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈的不同客戶和合作伙伴，提供豐富智能駕駛產(chǎn)品及未來出行場景化應(yīng)用方案。
智駕科技 MAXIEYE 集研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)于一體，主要產(chǎn)品包括：前向智能視覺傳感器系統(tǒng)，傳感器融合方案，ADAS 輔助駕駛系統(tǒng)方案、自動駕駛方案等。
智駕科技 MAXIEYE 建立了國內(nèi)領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)算法研發(fā)中心和數(shù)據(jù)標(biāo)注中心，公司產(chǎn)品覆蓋 Level 1-Level 4 多場景智能駕駛的落地應(yīng)用。
智駕科技 MAXIEYE 現(xiàn)已通過IATF16949、ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證，E-mark產(chǎn)品認(rèn)證，EHS 管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，被認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)。
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在剛剛結(jié)束的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(CICV2023)上，智車信安副總裁兼CTO陳凱在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測與運營分論壇”上分享的一篇演講——《新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運營平臺建設(shè)思路與最佳實踐》引起了各大車企的重點關(guān)注，其全新的車聯(lián)網(wǎng)安全運營理念、視角和解決方案引起了
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3月23日，中國閃存市場峰會CFMS2023在深圳成功召開，峰會以“探討未知?探索未來”為主題，匯聚全球存儲產(chǎn)業(yè)鏈及消費類、工業(yè)、汽車等終端應(yīng)用企業(yè)，共商產(chǎn)業(yè)未來，尋找存儲新機(jī)！得一微電子CEO吳大畏先生受邀發(fā)表《智能汽車“存儲”未來》的演講，分享得一微電子在汽車存儲領(lǐng)域的創(chuàng)新理解與應(yīng)用方案，并提出
近日，AI數(shù)據(jù)服務(wù)商星塵數(shù)據(jù)宣布完成A輪融資5000萬元人民幣，本輪融資由華映資本領(lǐng)投，小米生態(tài)鏈背景的厚天資本和瑞夏資本跟投。融資將用于端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)研發(fā)、商務(wù)拓展以及供應(yīng)商合作。對此，星塵數(shù)據(jù)創(chuàng)始人、CEO章磊表示：“星塵一直專注通過Autolabeling技術(shù)來提升AI數(shù)據(jù)處理的自動化程
蘋果16弄了兩個版本，一個是專門給中國人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了，新聞連起來看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點。我們曾經(jīng)熟悉的一切，都開始變得陌生?！庇嬎銠C(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
“人工智能的商業(yè)模式，是要創(chuàng)造一個市場，而非一個算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點。而當(dāng)前的全球AI市場，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個方向，或許已經(jīng)無法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年，現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了？從實在智能最新發(fā)布的實在Agent7.0，看RPAAgent的迭代升級抓取豆瓣信息、自己制作PPT，這款A(yù)IAgent真的實現(xiàn)了流程全自動化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動化，持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實在智能重磅發(fā)布實
崔大寶｜節(jié)點財經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年，大模型似乎有熄火之勢：資本市場，與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動了，英偉達(dá)股價動輒暴跌重挫，引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂；消費市場，BATH們的推新活動少了，產(chǎn)品更新迭代的速度慢了，民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場酣仗：自5月15日字節(jié)跳動宣布“以厘計費”，打響國內(nèi)大模型
文|智能相對論作者|陳泊丞好消息！你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了！壞消息！他們沒錄你，錄了個數(shù)字人。圖片來源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國人心心念念的“鐵飯碗”，也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡單翻看一下全國各地事業(yè)單位的“錄
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，近日地平線已通過中國證監(jiān)會IPO備案，擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到，該公司成立于2015年，是一家乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供
8月21日，萬眾矚目的2024世界機(jī)器人大會暨博覽會在北京亦創(chuàng)國際會展中心盛大開幕。這場為期5天，集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會，反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年現(xiàn)場逛展觀眾高達(dá)25萬人次，比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會火爆程度便可知
