在車上做廣告已經(jīng)極為常見的事情了，例如公交廣告、出租車上的LED廣告燈、商家車身貼的廣告標(biāo)語，都是通過汽車來實現(xiàn)一系列營銷行為。
此外，對于一些私家車而言，他們也會選擇在車身上貼一些商家廣告，通過拿到一定的報酬，賺取一些“外快”，讓自己的車不僅僅作為代步工具，還是賺錢工具，讓汽車充分利用。
隨著網(wǎng)約車的興起，不少網(wǎng)約車甚至在車?yán)镒銎鹆耸圪u零食的生意。那么能否通過網(wǎng)約車，來實現(xiàn)營銷行為呢？近日，一家以網(wǎng)約車為營銷主體的“奔跑寶”主體公司小橙奔跑科技有限公司已經(jīng)完成千萬元 Pre-A 輪融資。
奔跑寶成立于2016年9月，公司定位為“出行場景整合營銷平臺”，讓品牌商借助全國營運車輛向城市主流人群推廣。截至目前，奔跑寶平臺累計注冊車輛近6萬，覆蓋城市超17個，線下合作伙伴超過300個，服務(wù)品牌商超過100個。
奔跑寶創(chuàng)始人吳嘉豪是一名90后創(chuàng)業(yè)者，當(dāng)他在2016年9月搭乘網(wǎng)約車的途中遇到堵車，不幸被困三個小時，于是激發(fā)起他對網(wǎng)約車營銷價值的思考。例如：
乘客在車內(nèi)很無聊，完全可以加入一些營銷互動；
網(wǎng)約車經(jīng)常出沒在人流密集的場所，是開展?fàn)I銷工作的最佳方式；
網(wǎng)約車在路上隨處可見，曝光時間非常多；
車內(nèi)作為一個私密空間，司機可以在途中跟消費者做一些營銷活動。
據(jù)悉，奔跑寶通過奔跑寶DSP，廣告主可快速篩選與目標(biāo)區(qū)域、時間、人流匹配的出行車輛，一鍵發(fā)布廣告任務(wù)，讓全國范圍的車主接單，并在5～10分鐘內(nèi)安裝上廣告開始賺錢。同時，廣告主可以通過數(shù)據(jù)后臺實時監(jiān)控所有車輛的廣告投放情況，以此解決傳統(tǒng)媒體無法監(jiān)控數(shù)據(jù)的痛點。
對于創(chuàng)業(yè)者而言，網(wǎng)約車無疑是線下營銷的最新渠道。目前國內(nèi)營運車和網(wǎng)約車加起來有超過五千萬輛汽車，是最大的線下流量入口，屬于高頻使用工具，可以為市場需求帶來更多營銷機會。
從網(wǎng)約車?yán)锸圪u零食賺錢開始，盡管這是不提倡的行為，但網(wǎng)約車營銷已經(jīng)開始展露頭角。比起目前大街上看到的車身廣告，在網(wǎng)約車內(nèi)打廣告能夠更快速地獲取用戶。由于使用網(wǎng)約車的乘客較多，營銷覆蓋面積廣，自然能為車主和廣告商帶來互惠共贏的機會。
從目標(biāo)人群上看，網(wǎng)約車用戶基本上是比較年輕的一代，對新鮮事物接受程度高，因此司機可以針對這些人群推廣更適合他們的產(chǎn)品甚至是虛擬產(chǎn)品，并在路途中引導(dǎo)乘客體驗。
盡管互聯(lián)網(wǎng)營銷是當(dāng)今最佳的營銷方式，但線下營銷依然是不可忽視的另一渠道，找到覆蓋人群最廣的線下營銷媒介，一樣可以獲取豐厚的流量紅利！
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