正如我在《分道揚鑣后，百度地圖、高德地圖再無同臺競技可能》一文里提到的“高德地圖與百度地圖各自對集團的價值不同，決定了高德地圖、百度地圖的出路和歸宿也完全不同”觀點一樣，上一站百度地圖、高德地圖之間的戰(zhàn)爭基本上結束了，而地圖的下一站，則會由各自的自我突破、自我進化開始。
9月19日，高德地圖在北京宣布推出高德地圖AI引擎。盡管國內(nèi)對人工智能(AI)的宣傳已經(jīng)泛濫成災，但真正以“成品”出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)公司少之又少，高德地圖敢于率先推出AI引擎，既是實力，也是“鳳凰涅槃”后的華麗顯身。
“獨孤求敗”的路上并不容易，但蛻變后的高德地圖無疑擁有更為強大的硬實力，在友商們還處于商業(yè)化的痛苦掙扎中，高德地圖已經(jīng)通過蛻變和突破甩他們一條街。
解密高德地圖AI引擎
市場對高德地圖的需求帶來了三方面的挑戰(zhàn)，一是萬物互聯(lián)，越來越多的設備需要高德地圖提供地圖相關服務;二是數(shù)據(jù)隨處可見，如定位、軌跡、公交等，這些數(shù)據(jù)該如何處理?三是用戶的需求完全不同，如何從“人人”出發(fā)，滿足“人人”的需求，而不是集體高度一致的統(tǒng)一出口。顯然，傳統(tǒng)的手段已經(jīng)無法匹配快速增長的市場，高德地圖AI引擎正是“應需而生”。
高德地圖產(chǎn)品副總裁陳永海提到：“下一站高德，什么意思?移動互聯(lián)網(wǎng)地圖下一站將由高德來指導。”、“上半場是靜態(tài)數(shù)據(jù)，高德還有幾個對手，但是下半場是動態(tài)數(shù)據(jù)，高德一騎絕塵，沒有對手。”由此可見高德對于自身實力的自信，而這和高德地圖AI引擎有非常大的關系。
但是，高德地圖AI引擎究竟是個啥?高德方面解釋稱：高德地圖AI引擎是基于高德出行大數(shù)據(jù)和機器學習能力，面向不同的使用環(huán)境和不同的用戶需求，為用戶提供“千人千面”的位置出行服務。
高德地圖AI引擎有三個方面的能力：全境能力、大數(shù)據(jù)能力、個性化能力。
全境能力又可以從三個方面來理解，一是一套引擎之支撐所有的引擎和操作系統(tǒng)，即用戶無論使用哪個終端(手機、電腦、汽車、智能設備、瀏覽器應用)，都能夠得到一致的體驗結果;二是云和端一體化，即把車機應對的離線引擎和手機應對的在線引擎合二為一，用戶再根據(jù)當前的網(wǎng)絡狀況和使用場景去自動選擇最適合的引擎反饋結果;三是既要滿足功耗小，又要滿足性能好，既能解決用戶的手機耗電快問題，同時也能讓用戶使用過程中對性能質量的需求。
大數(shù)據(jù)能力主要表現(xiàn)在地圖本身數(shù)據(jù)的提升以及引擎本身的調(diào)優(yōu)。地圖本身的數(shù)據(jù)要想做好，一是要尋找更多的數(shù)據(jù)來源，讓數(shù)據(jù)更全面及時;二是將數(shù)據(jù)績效做到最好，如自動識別POI。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，高德地圖手機版的用戶量突破了7億，POI數(shù)量超過5700萬，使用高德位置服務的移動app超過30萬，如此龐大的底層基數(shù)，都為高德數(shù)據(jù)源提供了幫助。另外，來自阿里巴巴體系內(nèi)、高德自己體系內(nèi)、合作伙伴的數(shù)據(jù)，也豐富了高德的數(shù)據(jù)維度。
個性化能力主要表現(xiàn)在智能引擎上，高德和阿里的數(shù)據(jù)層相疊加，讓高德?lián)碛辛烁鼮榫珳实挠脩舢嬒?，通過用戶畫像再結合阿里系的諸多資源，能夠讓用戶的需求通過數(shù)字化的形態(tài)間接展示，而高德則能夠通過這些需求，為用戶提供“千人千面”的個性化服務。
當然，高德地圖AI引擎最終的目的還是為了俞永福曾經(jīng)提到的高德的初心——做好一張活地圖。
高德地圖AI引擎所帶來的變化，很明顯印證了高德“一個高德，兩個中心”布局的成功，其率先一步搶在了所有網(wǎng)絡地圖廠商的前面，以“手機+汽車”雙中心的模式，讓更多的設備得以連接到地圖中來，同時也能夠滿足更多的用戶需求。
人人的時代要來了
百度曾在2011年9月份提出了“一人一世界”新首頁，旨在為每個用戶提供不同的百度首頁，讓每個對百度不同續(xù)期肚餓用戶都有“不一樣”的世界。淘寶在2014年提出了“千人千面”，即每個用戶打開淘寶的頁面，所被推薦的商品都完全不同。盡管今日頭條并未提出“千人千面”的詞匯，但今日頭條的內(nèi)容實際上就是“千人千面”。
無論是百度的“一人一世界”，還是淘寶的“千人千面”展示，或者是今日頭條的個性化推薦，其實質是將個體的需求最大程度的進行釋放，以單個用戶需求為根本，以商品/信息為點，再進行精準匹配，既避免資源浪費，同樣還能夠提升雙方的效率，說白了就是“以人為本”。
用戶對高德地圖AI引擎最深刻的感知就是“千人千面”，每個用戶都會在不同的時刻、不同的地點感受到“不一樣”的高德，如公交路線、導航路線、位置排序等都有可能發(fā)生變化，最直觀的感受是效率提升了、出行方便了。
陳永海提到：“傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集正在向大數(shù)據(jù)挖掘和眾包過渡，目前高德數(shù)據(jù)超過50%來自于大數(shù)據(jù)和眾包。”這充分說明了人人的價值。高德地圖APP右下角“我的”頻道里，還專門設置了特別鳴謝欄目，用戶可以看到眾人的貢獻值，同樣也能看到自己的反饋數(shù)據(jù)，通過榜單的形式，用戶可獲在上面獲得“榮譽感”，這也間接促進了人人表現(xiàn)的積極性。
從高德身上看到的是，高德方對個體的尊重和重視，個體是有價值的，你的需求就是最大的“王”。
用戶主動搜尋信息和平臺方主動向用戶推薦用戶想要的信息，是完全不一樣的結果，前者是主動行為，而后者則是“暗中”的行為，不知不覺中，用戶內(nèi)心深處最想要的需求就被實現(xiàn)，屬于人人的時代要來了。想必，會有越來越多的企業(yè)走上“以人為本”的道路，讓那些“高傲”的企業(yè)見鬼去吧。
文/郭靜，微信公眾號：郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈(ID：guojingdequanzi)用心做一個互聯(lián)網(wǎng)領域的原創(chuàng)狗。
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