平安集團一直對互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域癡心不改，雖然投資60億的平安好車發(fā)展不利，但是，忙上平安集團又來了一手更大的投入，16億美元收購垂直網(wǎng)站汽車之家47.7%股權(quán)，作為一個垂直網(wǎng)站，后者的估值顯然又一次讓業(yè)界震驚，人們再一次將目光投向垂直網(wǎng)站!
最初的汽車之家變現(xiàn)方式：內(nèi)容+廣告
最早的汽車之家是做內(nèi)容出身的，然后再在網(wǎng)站上出售一些廣告，如今的汽車之家，也不難看出這些痕跡，在內(nèi)容方面包括汽車資訊、評測文章、產(chǎn)品庫、汽車視頻等基本信息，當然，除此之外，汽車之家還有論壇、在線評論等給用戶發(fā)言的板塊。
而在廣告形式上，汽車之家也做的很細致，首頁的天幕廣告、視頻窗、焦點大圖等形式，而在文章內(nèi)容頁、論壇、產(chǎn)品庫等二級頁面也有廣告位出售，顯然，汽車之家當初為了在主要的商業(yè)變現(xiàn)模式廣告業(yè)務(wù)下足了功力，這樣的汽車之家和傳統(tǒng)的門戶網(wǎng)站比較，只是綜合和垂直的區(qū)別，以這樣的形式獲得利潤，顯然，不會超過傳統(tǒng)的門戶網(wǎng)站太多，當然，汽車之家做足了基本功之后，開始突破!
汽車之家變現(xiàn)之路：從廣告轉(zhuǎn)型到賣產(chǎn)品
2012年，汽車之家發(fā)生了變化，盛拓傳媒將汽車領(lǐng)域的“汽車之家”、“二手車之家”組建為一個公司，以“汽車之家”命名。對這樣的變化，汽車之家CEO秦致表示：“汽車之家確立的未來發(fā)展模式是一站式互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，囊括資訊、論壇、電商、社交等不同服務(wù)模塊，按照汽車消費者的需求，各有偏重和取舍。”
之后的“雙十一”，汽車之家在電商領(lǐng)域表現(xiàn)了驚人的爆發(fā)力，所謂電商通俗的說，就是賣產(chǎn)品。我們來看一組數(shù)據(jù)：在“汽車之家11.11瘋狂購車節(jié)”主題活動中，2013年訂購車數(shù)17776臺，訂購總金額26.43億;2014年當天訂購車數(shù)為37117臺，訂購總金額為60.54億元;2015年當天訂購車數(shù)為54085臺，訂購總金額為87.65億元……
和以內(nèi)容資訊、論壇引流，然后做廣告比較，和2014年汽車之家打造的電商平臺“車商城”比較，顯然，后者的變現(xiàn)能力和想象空間最大，顯然，汽車之家在漫長的互聯(lián)網(wǎng)探索過程中找到了盈利點，不是用內(nèi)容拉廣告，而是直接用內(nèi)容直接變現(xiàn)，業(yè)內(nèi)稱：“作為一個汽車垂直門戶網(wǎng)站，汽車之家可以說是一家非常賺錢的企業(yè)。汽車之家于2013年12月正式登陸納斯達克。據(jù)其2015年的財報數(shù)據(jù)顯示，汽車之家全年營收34.6億，同比增長62.4%;調(diào)整后凈利潤11.03億，同比增長41.1%。”
垂直網(wǎng)站的發(fā)展之路：內(nèi)容是根基 電商是發(fā)現(xiàn)
汽車之家發(fā)展，給了網(wǎng)站很多有益的啟迪，汽車之間的資源包括兩個方面，一個是專業(yè)的內(nèi)容建設(shè)，二是擁有強大的數(shù)據(jù)，根據(jù)iUserTracker數(shù)據(jù)統(tǒng)計，汽車之家月度覆蓋人數(shù)接近8000萬。汽車之家財報數(shù)據(jù)顯示，2015年12月，通過移動設(shè)備訪問汽車之家網(wǎng)站，以及通過移動應(yīng)用App訪問汽車之家服務(wù)的日均獨立用戶訪問量分別約為770萬和610萬。
汽車之家擁有如此眾多的用戶，遇到了最近5年私家車的普及“風口”不能說是萬幸。但是，垂直網(wǎng)站想要打造的很專業(yè)，需要一個漫長的煎熬期，汽車之家2005年上線，到2012年上線，經(jīng)歷的7年之久，而在這之前，汽車之家一直做到就是內(nèi)容，盈利方式主要是廣告。
在今年風起的二手車市場上，最讓人記憶深刻的廣告詞就是“沒有中間商”的二手車。在很多用戶已經(jīng)習慣網(wǎng)購的前提下，在大數(shù)據(jù)和精準營銷的大環(huán)境下，廣告主越來越注重廣告效果的轉(zhuǎn)化，這就意味的看到效果的廣告才能讓其加大投入，顯然，互聯(lián)網(wǎng)這個環(huán)境，用戶對廣告免疫力很強，并且互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民獲取信息的主要方式是圖片和文字，顯然，有深度的報道和專業(yè)的圖片更能獲得點擊，相對那些聲情并茂的廣告，反而效果不佳!
事實上，汽車之家的廣告業(yè)務(wù)一直都不是太理想，雖然網(wǎng)站廣告位頗多，但是廣告增長方面已放緩，和電商比較，其為網(wǎng)站帶來的效益比重越來越低，網(wǎng)站直接出售汽車或者作為電商平臺，更符合互聯(lián)網(wǎng)去中間化的精髓!
不過，一個垂直網(wǎng)站想要獲得井噴，變成“賺錢機器”，需要在內(nèi)容上熬過一段艱難掙扎期，這是一個漫長的過程，甚至需要五年到十年的時間，在這個時間內(nèi)，主要靠內(nèi)容和其他互動方式獲得用戶認可和積累用戶的過程，不過，在當下浮躁的互聯(lián)網(wǎng)，資本的投入的“拔苗助長”，移動互聯(lián)網(wǎng)的捉摸不定，垂直網(wǎng)站想要靜下心來真心不易，不過，經(jīng)過漫長的蟄伏期的垂直網(wǎng)站，最后的爆發(fā)也是驚人的!頭條網(wǎng)原創(chuàng)文字，版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明出處，并保留本鏈接：www.toutiaonew.com謝謝!
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