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水果電商

曾背靠阿里，叱咤一時(shí)的國(guó)內(nèi)首個(gè)生鮮電商品牌易果生鮮，輝煌過(guò)后，只留下破產(chǎn)重組的結(jié)局。10月15日在易果生鮮CEO張曄在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該公司已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)重整，目前正在重組過(guò)程中，并且已經(jīng)確定了重組方。在宣布破產(chǎn)重組前，易果生鮮的財(cái)賬“窟窿”就已經(jīng)開(kāi)始填不上了。根據(jù)“破產(chǎn)審查案件”裁定文書(shū)顯示，截至2020年6月30日，易果集團(tuán)旗下：易果生鮮、云象供應(yīng)鏈、安鮮達(dá)共三家公司總負(fù)債23億元。事實(shí)上，作為

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  • 生鮮電商始祖易果生鮮破產(chǎn)重組 抱天貓大腿居然也玩兒完
    曾背靠阿里，叱咤一時(shí)的國(guó)內(nèi)首個(gè)生鮮電商品牌易果生鮮，輝煌過(guò)后，只留下破產(chǎn)重組的結(jié)局。10月15日在易果生鮮CEO張曄在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該公司已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)重整，目前正在重組過(guò)程中，并且已經(jīng)確定了重組方。在宣布破產(chǎn)重組前，易果生鮮的財(cái)賬“窟窿”就已經(jīng)開(kāi)始填不上了。根據(jù)“破產(chǎn)審查案件”裁定文書(shū)顯示，截至2
    2020-10-28 09:41
  • 水果電商之新疆哈密瓜
    我跟很多人一樣，在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，不知如何通過(guò)網(wǎng)絡(luò)才更容易賺錢(qián)。經(jīng)過(guò)4年多的總結(jié)提煉，我對(duì)此已經(jīng)非常清晰，所以接下來(lái)我就分享給你，幫你少走大量彎路。我總結(jié)的網(wǎng)上賺錢(qián)套路，分別是初級(jí)，中級(jí)，高級(jí)三個(gè)層次。第一次層次（初級(jí)）1、隨便找一個(gè)產(chǎn)品2、上來(lái)就直接成交以上兩個(gè)步驟，看起來(lái)很簡(jiǎn)單，似乎很容易賺錢(qián)，其
    2020-10-26 13:29
  • 生鮮電商的無(wú)限游戲
    文：互聯(lián)網(wǎng)江湖(VIPIT1)紐約大學(xué)宗教歷史系教授詹姆斯·卡斯在《有限與無(wú)限的游戲》這本書(shū)中寫(xiě)到：世上至少有兩種游戲。一種可稱(chēng)為有限游戲，另一種稱(chēng)為無(wú)限游戲。有限的游戲在邊界內(nèi)玩，無(wú)限的游戲玩的就是邊界。有限游戲以取勝為目的，而無(wú)限游戲以延續(xù)游戲?yàn)槟康?。?duì)于生鮮電商的玩家來(lái)說(shuō)，他們顯然沒(méi)有想到，生
    2020-08-04 18:11
  • 每日優(yōu)鮮再獲近5億美元投資 生鮮電商玩家開(kāi)始沖刺圈
    近日，生鮮電商平臺(tái)每日優(yōu)鮮完成新一輪4.95億美元融資。本輪融資由中金資本旗下基金領(lǐng)投，聯(lián)合出資方包括工銀國(guó)際、騰訊、阿布扎比資本集團(tuán)、蘇州常熟政府產(chǎn)業(yè)基金、TigerGlobal、高盛資產(chǎn)管理旗下基金及其他數(shù)家機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)模式受到資本青睞每日優(yōu)鮮于2014年成立，創(chuàng)始人為徐正和曾斌。自成立以來(lái)，每日
    2020-08-01 18:12
  • 融資不止 每日優(yōu)鮮們的生鮮電商戰(zhàn)不休
    7月23日，每日優(yōu)鮮宣布完成4.95億美元新一輪融資，由中金資本領(lǐng)投，工銀國(guó)際、騰訊、阿布扎比資本集團(tuán)等聯(lián)合跟投。據(jù)悉，此輪融資規(guī)模還創(chuàng)下了生鮮到家行業(yè)最大規(guī)模融資的記錄。這其實(shí)并不讓人感到意外。事實(shí)上，兩個(gè)月前就有媒體放出了每日優(yōu)鮮完成新一輪融資的消息，但當(dāng)時(shí)每日優(yōu)鮮沒(méi)有承認(rèn)。目前來(lái)看，每日優(yōu)鮮終
    2020-07-27 10:01
  • 生鮮電商與速凍品消費(fèi)或催生千億冷鏈增量，順豐冷運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)研究
    突如其來(lái)的疫情，徹底打亂了第一季度的生產(chǎn)和生活節(jié)奏，對(duì)城市米面糧油、生鮮物資的提供提出了巨大挑戰(zhàn)。尤其是在疫情嚴(yán)重的時(shí)期，物資配送問(wèn)題更是層出不窮，“有貨無(wú)車(chē)”現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，農(nóng)民貨物賣(mài)不出去，市民生活物資得不到供應(yīng)，我國(guó)冷鏈物流“短板”凸顯。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于加快農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)，目
    2020-04-30 14:51

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