當(dāng)前位置:首頁(yè) >  熱門標(biāo)簽 >  汽車網(wǎng)站

汽車網(wǎng)站

中國(guó)汽車行業(yè)從第一輛國(guó)產(chǎn)汽車落地到今天,已經(jīng)有60多年的歷史。改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程加快,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在2000年后進(jìn)入了高速是增長(zhǎng)的階段,并逐漸形成了“3+X”的市場(chǎng)格局。中國(guó)也迅速成為了汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)。據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)消息,2018年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛,連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。但是同樣是在2018年,中國(guó)汽車行業(yè)迎來(lái)1990年至今的首次下滑。一時(shí)間

與“汽車網(wǎng)站”的相關(guān)熱搜詞:

  • 中國(guó)首家“在線汽車銀行”誕生 大搜車引領(lǐng)汽車消費(fèi)新模式
    中國(guó)汽車行業(yè)從第一輛國(guó)產(chǎn)汽車落地到今天,已經(jīng)有60多年的歷史。改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程加快,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在2000年后進(jìn)入了高速是增長(zhǎng)的階段,并逐漸形成了“3+X”的市場(chǎng)格局。中國(guó)也迅速成為了汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)。據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)消息,2018年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2780.9萬(wàn)輛和2808.1
  • 汽修門店數(shù)字化轉(zhuǎn)型,究竟要花多少錢?
    傳統(tǒng)汽修行業(yè),正在面臨日趨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從外到內(nèi)的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)壓力,自上而下的體系化監(jiān)管細(xì)則,由內(nèi)而外的結(jié)構(gòu)化升級(jí)需求,讓傳統(tǒng)汽修門店的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為唯一選擇。3月25日,由殼牌中國(guó)主辦的“2019年度殼牌潤(rùn)滑油新品上市推廣會(huì)”在廣西欽州盛大舉行,上海賽趣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(好易修)攜手廣西戰(zhàn)略合作伙伴欽
  • 全價(jià)值鏈解決方案受寵,汽車后服務(wù)市場(chǎng)投資新風(fēng)向
    近日,一篇名為《騰訊未來(lái)20年,半條命在他手上》的文章被瘋傳,對(duì)應(yīng)前段時(shí)間騰訊的架構(gòu)大調(diào)整,再一次讓市場(chǎng)看到了騰訊全力爭(zhēng)奪B端市場(chǎng)的決心。騰訊的這一決定并不是偶然。盡管BAT已經(jīng)占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半壁江山,但是也面臨著B(niǎo)2C模式下C端流量紅利減少的尷尬。諸多“紅?!鳖I(lǐng)域甚至出現(xiàn)了線上線下流量成本倒掛
    2019-02-28 16:37
  • 激活中國(guó)汽車媒體圈,杉車網(wǎng)與尾部汽車媒體的九死一生
    ZAKER新聞報(bào)道:截至2017年,汽車自媒體在汽車資訊傳播上占比將近80%。隨著汽車自媒體行業(yè)的爆發(fā),傳統(tǒng)的汽車媒體市場(chǎng)逐漸被占據(jù),除了少數(shù)得以保留之外,大部分都已經(jīng)逐步被邊緣化,汽車自媒體已經(jīng)成為消費(fèi)者獲取汽車信息的主要渠道。而汽車之家、杉車網(wǎng)、懂車帝等承載著這些千千萬(wàn)萬(wàn)汽車媒體的汽車媒體平臺(tái),
    2018-11-08 16:34
  • 再融1億 車輪互聯(lián)欲建汽車生活生態(tài)圈的底氣何在?
    文|李東樓近年以來(lái),隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的急劇上升,汽車服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)式的增長(zhǎng)。根據(jù)《2015年中國(guó)汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)研究報(bào)告》預(yù)計(jì),到2018年,中國(guó)汽車后市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將突破一萬(wàn)億如此龐大的市場(chǎng)規(guī)模,無(wú)疑吸引了眾多互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司的加入汽車服務(wù)市場(chǎng)的“淘金”當(dāng)中。這其中既有提供汽車保養(yǎng)維修服務(wù)的,
  • 汽車之家私有化懸念 其實(shí)答案早已很明顯
    澳電向平安出售汽車之家股份這件事,我在《傳澳洲電訊急尋汽車之家買家,接手財(cái)團(tuán)有意私有化》一文中最先爆料出來(lái),比澳電官方宣布要早一天?,F(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)想,從當(dāng)時(shí)得到的消息來(lái)看,平安可能沒(méi)提前跟汽車之家管理層做好充分的溝通,而是直接與澳電達(dá)成股權(quán)交易的協(xié)議,所以才會(huì)引發(fā)接下來(lái)的反轉(zhuǎn)劇情。如今這么一鬧,汽車之
  • 汽車后B2B平臺(tái)"喜汽貓"停運(yùn) 創(chuàng)始人總結(jié)3大失誤
    A5站長(zhǎng)網(wǎng)12月20日消息:汽車后市場(chǎng)B2B交易平臺(tái)“喜汽貓”今日正式宣布停止線上交易。其創(chuàng)始人徐超發(fā)布公告長(zhǎng)文,總結(jié)了喜汽貓?jiān)谶\(yùn)營(yíng)中的三大失誤和車后B2B的一些“坑”。據(jù)悉,喜汽貓成立于2015年3月,其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)最早于2006年接觸車品市場(chǎng)。喜汽貓已有12377個(gè)實(shí)名認(rèn)證的注冊(cè)用戶、179個(gè)上游供
  • 把脈汽車互聯(lián)網(wǎng)未來(lái):用戶依然是第一生產(chǎn)力
    如果沒(méi)有用戶DNA,汽車之家不可能從眾多汽車互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站中脫穎而出,成為行業(yè)第一。十年里,汽車之家也為整個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)探出一條永恒定律:得用戶者得天下。不知不覺(jué)中,國(guó)內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“汽車之家”迎來(lái)了第十個(gè)年頭?!捌囍摇庇脙刹课⒁曨l——《村子里的超跑》、《永遠(yuǎn)都是起點(diǎn)》表達(dá)了自己的對(duì)于十周
  • A5好站推薦:皮卡中國(guó) 汽車網(wǎng)站細(xì)分領(lǐng)域的新崛起!
    網(wǎng)站名稱:皮卡中國(guó)網(wǎng)站地址:http://www.pikacn.com上線時(shí)間:2012-10網(wǎng)站介紹皮卡垂直門戶,是汽車行業(yè)里的再細(xì)分,皮卡只占到汽車行業(yè)的不到2%,市場(chǎng)規(guī)模并不大,但隨著細(xì)分行業(yè)網(wǎng)站的被深挖,皮卡中國(guó)的價(jià)值與潛力也隨著皮卡行業(yè)的崛起而崛起。皮卡中國(guó),隸屬湖南省言瑪網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司
    2015-02-04 16:04
  • 中國(guó)汽車人才網(wǎng)微站正式上線!
    中國(guó)汽車人才網(wǎng)是深圳市萬(wàn)泉河科技股份有限公司(36人才創(chuàng)辦已有12年,是國(guó)內(nèi)第一家行業(yè)細(xì)分招聘網(wǎng)站)旗下的網(wǎng)站,統(tǒng)攬了整車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車用品/零部件四大模塊的招聘服務(wù)。目前已吸引超過(guò)180萬(wàn)名汽車人才進(jìn)行全國(guó)性的交流,超過(guò)18000家汽車企業(yè)通過(guò)中國(guó)汽車人才網(wǎng)進(jìn)行招聘,成為全國(guó)最知名
  • 汽車后市場(chǎng)還可以這么玩 十月京城汽車服務(wù)業(yè)又出大手筆
    近日,180邁養(yǎng)車網(wǎng)(www.180mi.com)攜手中國(guó)銀行、浦發(fā)銀行、廣發(fā)銀行信用卡部、大陸汽車救援俱樂(lè)部、大地保險(xiǎn)等多家專業(yè)機(jī)構(gòu),共同推出了十月京城車主小保養(yǎng)優(yōu)惠月活動(dòng),通過(guò)合作,以上機(jī)構(gòu)用戶均可以在180邁養(yǎng)車網(wǎng)上選購(gòu)汽車小保養(yǎng)活動(dòng)產(chǎn)品,不僅可以獲得多倍積分,還可以在已有優(yōu)惠的基礎(chǔ)上再享受一
  • 淺談地方汽車門戶網(wǎng)站的推廣與運(yùn)營(yíng)
    近年來(lái),全國(guó)一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一線二線城市甚至是三四線城市越來(lái)越多的人擁有了私家車,據(jù)統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)到2020年之前,中國(guó)人均汽車擁有量將從目前的"千人70輛(人均0.07輛)",達(dá)到全球平均水平(即每65人擁有11輛車,人均0.17輛),因此也為汽車行業(yè)的衍生服務(wù)價(jià)值帶來(lái)了廣闊的前景。地方汽車網(wǎng)站就是為宣

信息推薦