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快遞價(jià)格行為規(guī)則

北京市市場監(jiān)管局發(fā)布了《北京市快遞業(yè)價(jià)格行為規(guī)則》，圍繞保障消費(fèi)者知情權(quán)，列出了12條“不準(zhǔn)”的情形，禁止價(jià)格欺詐、價(jià)格壟斷、串通漲價(jià)等行為。其中部分條款是特別針對近年來引起廣泛關(guān)注的虛假優(yōu)惠等行為而提出。這也是全國首個(gè)針對快遞行業(yè)的價(jià)格行為規(guī)則。

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  • 雙11：快遞從價(jià)格戰(zhàn)走向服務(wù)戰(zhàn)
    雙11一直以來都是各大互聯(lián)網(wǎng)平臺不容錯過的增長節(jié)點(diǎn)，也是圈住潛在消費(fèi)者的絕佳機(jī)會，受疫情沖擊下的2020年更是如此。隨著雙11即將到來，電商平臺們已經(jīng)摩拳擦掌，企圖在雙11這一大爆發(fā)點(diǎn)再創(chuàng)新高。今年的雙11電商賽道也格外熱鬧，除了老牌電商企業(yè)出臺了許多優(yōu)惠活動以外，還有一些“新勢力”也加入到這個(gè)大狂
    2020-10-23 10:18
  • 電商快遞的成本學(xué)習(xí)曲線：三通一達(dá)是怎么打價(jià)格戰(zhàn)的？
    成本曲線表現(xiàn)為成本隨著業(yè)務(wù)量增加而逐步下降，同時(shí)不同快遞公司表現(xiàn)出不同的成本曲線。業(yè)務(wù)量增速快，但若業(yè)務(wù)量差距擴(kuò)大，單票降幅的規(guī)模效應(yīng)中后來者不具備優(yōu)勢;學(xué)習(xí)效應(yīng)導(dǎo)致的成本曲線最快度移動可能是一次性的。最直接的在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，外包轉(zhuǎn)自營以及大車換小車;在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，自動化分揀設(shè)備對人工的替代，測算1年到1
    2020-01-01 09:09
  • 北京出臺快遞業(yè)價(jià)格行為規(guī)則 不得收取未予標(biāo)明的費(fèi)用
    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）12月29日報(bào)道，12月26日，北京市市場監(jiān)管局發(fā)布了《北京市快遞業(yè)價(jià)格行為規(guī)則》，圍繞保障消費(fèi)者知情權(quán)，列出了12條“不準(zhǔn)”的情形，禁止價(jià)格欺詐、價(jià)格壟斷、串通漲價(jià)等行為。其中部分條款是特別針對近年來引起廣泛關(guān)注的虛假優(yōu)惠等行為而提出。這也是全國首個(gè)針對快遞行業(yè)
    2019-12-29 08:20
  • 深度剖析中美快遞價(jià)格戰(zhàn)
    要談價(jià)格戰(zhàn)，我們需要先定義什么是“價(jià)格戰(zhàn)”。物流資本論分析師認(rèn)為，市場不能簡單以單票價(jià)格的下跌來評估競爭格局的穩(wěn)定性，在一個(gè)規(guī)模效應(yīng)如此明顯的行業(yè)之中，價(jià)格變化時(shí)，成本也會隨之變化。不實(shí)質(zhì)傷害盈利能力的戰(zhàn)術(shù)大抵可以被認(rèn)為是“理性”的，本質(zhì)上是將成本下降、效率提升讓渡給消費(fèi)者的過程。美國快遞業(yè)也曾經(jīng)歷
    2019-12-11 14:10

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