2025年8月20日，賽斯特（天津）技術(shù)有限公司正式發(fā)布其自主研發(fā)的PL-7全光數(shù)字廣播系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)廣播技術(shù)邁入全光網(wǎng)絡(luò)新時(shí)代。該系統(tǒng)以顛覆性技術(shù)解決了傳統(tǒng)廣播系統(tǒng)在設(shè)備形態(tài)、信號(hào)傳輸、抗干擾能力、可靠性等方面的痛點(diǎn)，為軌道交通、民航機(jī)場(chǎng)、港口、高速公路隧道等重要場(chǎng)景提供簡(jiǎn)潔、高效、智能的數(shù)字廣播解決方案，助力“十四五”智慧交通規(guī)劃加速落地。
破解行業(yè)痛點(diǎn)：傳統(tǒng)廣播系統(tǒng)面臨多重挑戰(zhàn)
近年來(lái)，我國(guó)高鐵、地鐵、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)，對(duì)廣播系統(tǒng)的信息交互效率與應(yīng)急響應(yīng)能力提出更高要求。然而，傳統(tǒng)廣播系統(tǒng)受限于設(shè)備種類(lèi)繁多、接線(xiàn)復(fù)雜、銅纜傳輸，面臨諸多難題：各種接口不良導(dǎo)致故障、電磁干擾引發(fā)死機(jī)、銅纜功率損耗高達(dá)20%、單一線(xiàn)路故障引發(fā)全區(qū)域廣播癱瘓……這些問(wèn)題不僅影響日常信息發(fā)布，更威脅災(zāi)害預(yù)警與應(yīng)急疏散指揮效率。尤其在軌道交通領(lǐng)域，盡管視頻監(jiān)控、票務(wù)系統(tǒng)等已實(shí)現(xiàn)全光化改造，廣播系統(tǒng)卻成為通信網(wǎng)絡(luò)閉環(huán)的“最后缺口”。如何突破技術(shù)瓶頸，成為行業(yè)亟待解決的命題。
技術(shù)創(chuàng)新：PL-7全光網(wǎng)公共廣播系統(tǒng)（AON-PA）重塑行業(yè)標(biāo)桿
PL-7系統(tǒng)以全光通信網(wǎng)絡(luò)為核心，構(gòu)建“核心層（IP廣播控制中心）-傳輸層（光纜傳輸網(wǎng)絡(luò)）-接入/終端層（光口IP揚(yáng)聲器終端）”三層分布式網(wǎng)絡(luò)邏輯架構(gòu)，徹底摒棄了現(xiàn)有廣播系統(tǒng)“設(shè)備堆砌功能+銅纜傳輸功率+物理線(xiàn)路分區(qū)”的傳統(tǒng)概念與模式。PL-7核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在五大維度：
1.全光傳輸：打破距離限制，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)覆蓋
PL-7骨干網(wǎng)采用多芯鎧裝光纜/光電復(fù)合纜傳輸，衰減低至0.2dB/km，光纖支持?jǐn)?shù)十公里無(wú)中繼傳輸。在地鐵隧道、高鐵站廳站臺(tái)等長(zhǎng)距離場(chǎng)景中，徹底擺脫銅纜傳輸距離限制，實(shí)現(xiàn)廣播信號(hào)“無(wú)界”覆蓋。例如，某高鐵車(chē)站控制室與站臺(tái)距離全長(zhǎng)數(shù)公里，PL-7系統(tǒng)通過(guò)光纖可穩(wěn)定傳輸高保真廣播信號(hào)，保障旅服通告信息即時(shí)抵達(dá)。
2.極簡(jiǎn)架構(gòu)與靈活分區(qū)：安全運(yùn)營(yíng)的利器
PL-7全光廣播系統(tǒng)將機(jī)房廣播設(shè)備精簡(jiǎn)至傳統(tǒng)系統(tǒng)的1/10，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和光電復(fù)合纜供電與光纜傳輸，大幅減少機(jī)房占地與運(yùn)維成本。AI運(yùn)維與故障預(yù)測(cè)：基于LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)設(shè)備故障（如網(wǎng)絡(luò)丟包率限制、光纖劣化預(yù)警），大大提升系統(tǒng)可用性（可靠性）。其邏輯分區(qū)分組技術(shù)打破傳統(tǒng)物理分區(qū)限制，實(shí)現(xiàn)無(wú)限擴(kuò)展與輕松升級(jí)：當(dāng)需要增加廣播點(diǎn)位（如新增車(chē)站、站臺(tái)或換乘站）時(shí)，該IP系統(tǒng)只需在相應(yīng)位置增加一個(gè)IP網(wǎng)絡(luò)音頻終端，并就近接入現(xiàn)有光網(wǎng)絡(luò)即可，無(wú)需對(duì)中心機(jī)房設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模改造。這種“即插即用”的特性使得系統(tǒng)擴(kuò)展極為便捷，為未來(lái)線(xiàn)路的延伸和站點(diǎn)改造提供了極大的靈所有數(shù)字終端均可動(dòng)態(tài)配置組合區(qū)域，滿(mǎn)足靈活運(yùn)營(yíng)需求。
PL-7系統(tǒng)構(gòu)架如下圖所示：
3.超大帶寬與抗干擾：多業(yè)務(wù)融合的基石
光纖單芯帶寬可達(dá)數(shù)十Tb/s，可同時(shí)承載高清音頻、控制數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控與聯(lián)動(dòng)信號(hào)，避免信道擁塞。在大型高鐵站、機(jī)場(chǎng)航站樓等復(fù)雜場(chǎng)景，數(shù)百個(gè)廣播分區(qū)可同步播放不同內(nèi)
容，并支持視覺(jué)AI識(shí)別應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”的智慧化車(chē)站廣播。光纖本質(zhì)的高抗電磁干擾特性，更確保在高鐵、地鐵、艦船等高電磁環(huán)境中信號(hào)穩(wěn)定傳輸，大大提高了系統(tǒng)抗干擾能力。如發(fā)生災(zāi)害或列車(chē)事故等緊急情況下，系統(tǒng)可根據(jù)視頻傳感器信息自動(dòng)完成引導(dǎo)路徑規(guī)劃和疏散廣播，實(shí)現(xiàn)智慧化應(yīng)急防災(zāi)廣播，顯著提升應(yīng)急指揮效率。
4.智能IP終端與環(huán)網(wǎng)冗余：可靠性與智慧化的雙重保障
光接口IP揚(yáng)聲器是系統(tǒng)的核心終端設(shè)備，ST系列終端內(nèi)置單模SFP雙光1550nm/1310nm標(biāo)準(zhǔn)光通信模塊、48kHz高保真解碼系統(tǒng)、數(shù)字語(yǔ)音清晰度算法、動(dòng)態(tài)壓限與回授抑制系統(tǒng)等先進(jìn)廣播技術(shù)，并內(nèi)部集成環(huán)境噪聲閉環(huán)控制與無(wú)線(xiàn)應(yīng)急調(diào)度廣播功能。
光口ST-9154數(shù)字平板揚(yáng)聲器（DTS）更創(chuàng)新支持接入視頻采集與數(shù)據(jù)通道共享，當(dāng)檢測(cè)到扶梯乘客跌倒、站臺(tái)越界、地鐵災(zāi)害事故等危險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí)，可精準(zhǔn)自動(dòng)觸發(fā)事故區(qū)域應(yīng)急廣播，推動(dòng)軌道交通向“智慧安全運(yùn)營(yíng)”全面升級(jí)。
光口吸頂揚(yáng)聲器
5.功率擴(kuò)展模式：平衡成本與聲場(chǎng)靈活覆蓋
PL-7系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)之一，是ST系列光口揚(yáng)聲器終端支持60-120w擴(kuò)展定壓輸出，單IP終端可驅(qū)動(dòng)多只模擬定壓揚(yáng)聲器。在大面積聲場(chǎng)環(huán)境，這種網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)/模混合組網(wǎng)方式具有顯著優(yōu)勢(shì)，可以低成本靈活構(gòu)建廣播業(yè)務(wù)區(qū)域覆蓋范圍，滿(mǎn)足聲場(chǎng)設(shè)計(jì)要求。ST-91系列雙面輻射平板揚(yáng)聲器具有遠(yuǎn)距離均勻輻射的特性，在廣州地鐵10號(hào)線(xiàn)-14號(hào)線(xiàn)建設(shè)中，平板揚(yáng)聲器單只覆蓋面積達(dá)400㎡，減少傳統(tǒng)吸頂揚(yáng)聲器數(shù)量70%，顯著降低系統(tǒng)建設(shè)成本與安裝、運(yùn)維復(fù)雜度。
光口數(shù)字平板揚(yáng)聲器
數(shù)字平板揚(yáng)聲器擴(kuò)展接口示意圖
未來(lái)展望：全光化浪潮下的行業(yè)重塑
隨著“十四五”智慧交通規(guī)劃的深入實(shí)施，PL-7全光廣播系統(tǒng)有望成為基礎(chǔ)設(shè)施通信升級(jí)的主流方案。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅適用于軌道交通，更可拓展至高速公路、隧道、港口、電站、大型場(chǎng)館等場(chǎng)景，推動(dòng)行業(yè)從“銅纜時(shí)代”向“全光時(shí)代”躍遷。賽斯特公司CEO明先生指出：“PL-7全光網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)布是廣播行業(yè)的技術(shù)里程碑，我們將持續(xù)迭代，構(gòu)建更智能、更可靠的廣播生態(tài)系統(tǒng)，助力我國(guó)智慧交通建設(shè)。”
在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日新月異的時(shí)代，PL-7新型系統(tǒng)以光網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為核心，為傳統(tǒng)廣播行業(yè)帶來(lái)革命性變革。它打破了現(xiàn)有技術(shù)在設(shè)備物理形態(tài)、系統(tǒng)架構(gòu)、傳輸距離、區(qū)域組網(wǎng)、應(yīng)急響應(yīng)、抗電磁干擾等方面的局限，促使行業(yè)從依賴(lài)傳統(tǒng)銅纜轉(zhuǎn)向全光網(wǎng)絡(luò)，更重新定義了廣播系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為全光化改造提供了可復(fù)制的范式，為公眾安全出行與高效運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。
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