進(jìn)軍智能座艙領(lǐng)域，Cocos能否打造移動(dòng)“第二客廳”？

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可能科幻迷都在電影中看到過這樣一個(gè)場景。

車輛在路上行駛，路況和車輛的信息能夠?qū)崟r(shí)投射到前擋風(fēng)玻璃上，同時(shí)車內(nèi)的顯示屏還能將車外的場景投射到車內(nèi)，開車就像玩游戲一樣酷炫。

事實(shí)上，在近些年，這種類似于電影場景的智能座艙已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)，流媒體后視鏡和HUD抬頭顯示儀將科幻電影中的場景徹底搬到現(xiàn)實(shí)中，但智能化的升級(jí)并未結(jié)束。

值得關(guān)注的是，近日，游戲引擎公司Cocos正式發(fā)布了智能座艙解決方案 Cocos HMI，并推出車載人機(jī)交互界面、自動(dòng)輔助駕駛可視化、車載虛擬形象、車載游戲四大系列產(chǎn)品，正式進(jìn)軍智能座艙領(lǐng)域。

事實(shí)上，這并不是游戲引擎公司第一次在智能座艙領(lǐng)域的滲透。

作為全球三大跨平臺(tái)游戲引擎的Unity近年來主要通過為寶馬、豐田等汽車巨頭提供智能座艙等定制方案的模式來擴(kuò)展商業(yè)范圍。據(jù)其二季度財(cái)報(bào)電話顯示，Unity在建筑、汽車等非游戲領(lǐng)域的收入和占比正在逐年升高。

隨著渲染、模擬等技術(shù)的提升，游戲引擎公司正在探索如何為更多行業(yè)開放這些能力，并提供切合需求的工具。而這種結(jié)合了人機(jī)交互、渲染技術(shù)，能給人帶來多種智能體驗(yàn)的智能座艙，目前被越來越多的車廠提出，并成為影響購車人群選擇的重要因素之一。

游戲引擎塑造移動(dòng)的“第二客廳”

科技的發(fā)展是跳躍式，不是積累式的線性的，一經(jīng)突破將迅速展開，在另辟蹊徑之后又是新的世界。目前，AR、VR、自動(dòng)駕駛、人機(jī)協(xié)同等前沿技術(shù)的推進(jìn)給游戲引擎的應(yīng)用領(lǐng)域帶來了前所未有的機(jī)會(huì)。

事實(shí)上，目前的游戲不僅是創(chuàng)作和表達(dá)的媒介、更是科技應(yīng)用和創(chuàng)新的前沿。游戲引擎中的通用技術(shù)及工具能夠賦能到影視、教育、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域中。

在業(yè)內(nèi)人士看來，無論是新工業(yè)4.0，還是日常應(yīng)用場景的各種智能硬件，只要有顯示屏，就要有交互界面，就要用到商業(yè)引擎。而與游戲和泛游戲等純C端場景的體量不同，每一個(gè)工業(yè)級(jí)場景的背后都是萬億規(guī)模的市場。

在技術(shù)與市場的驅(qū)動(dòng)下，游戲引擎向其他行業(yè)的滲透是必然，而目前智能座艙就是發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。

據(jù)ICVTank預(yù)測消息顯示，2021年全球智能座艙市場空間超過400億美元，而中國的智能座艙市場將在2025年達(dá)到1030億的規(guī)模，按增長速度未來中國或?qū)⒊蔀槿蜃畲笾悄茏撌袌觥?/p>

當(dāng)前市場上的主流車企均在智能座艙上發(fā)力，造車新勢力“蔚小理”們都在嘗試自主智能化，但對(duì)于傳統(tǒng)主機(jī)廠來說，想要推進(jìn)整車智能化與智能座艙研發(fā)確實(shí)存在較大的壓力。

但市場的實(shí)際需求確實(shí)也不低，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，中國車廠商一年的產(chǎn)銷是在2600萬到2700萬輛之間。在效率的需求驅(qū)動(dòng)下，傳統(tǒng)車企更偏向于與游戲引擎之類的技術(shù)公司取得合作，上文提到的Unity與寶馬、豐田的合作就是佐證。

上千億元的市場需求以及同類公司在智能座艙市場所呈現(xiàn)的正面反饋，想必也是Cocos發(fā)布智能座艙解決方案的主要原因所在。于Cocos本身而言，作為與 Unreal，Unity 并列的全球三大跨平臺(tái)游戲引擎公司，自然也不愿放過這個(gè)機(jī)會(huì)。

因?yàn)楸旧韥碇v，這就是車企與智能座艙解決方案提供者的一個(gè)雙贏機(jī)會(huì)。

以Cocos為例，基于在3D 渲染、底層引擎技術(shù)等方面的技術(shù)，Cocos能夠能為車企提供更高效的解決方案與產(chǎn)品，幫助智能汽車逐漸從代步工具，變?yōu)橐苿?dòng)的“第二客廳”。

例如在車載人機(jī)交互界面方面，Cocos引擎能夠?qū)?D 車模與車況信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在中控屏幕上。幫助車企升級(jí)信息娛樂系統(tǒng)或數(shù)字駕駛艙體驗(yàn)，全面提升人與車的交互體驗(yàn)。在自動(dòng)輔助駕駛可視化方面， Cocos則能夠?qū)⑿旭傊蝎@取的感知數(shù)據(jù)與定位地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行建模渲染，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛的可視化。

在未來的萬物互聯(lián)時(shí)代里，以上這些科技化屬性極強(qiáng)的元素，都將是吸引購車用戶的焦點(diǎn)之一。

試想，若車企能夠利用這種智能化去帶動(dòng)整車銷量的話，何樂而不為？而反饋到Cocos這類提供智能座艙方案的企業(yè)上來，也勢必帶動(dòng)其軟件服務(wù)在整個(gè)業(yè)內(nèi)的銷量，吸引B端客戶，并借勢樹立起更加多元化的形象。

塑造多元化，元宇宙只是一個(gè)入口？

事實(shí)上，目前游戲引擎公司的主要業(yè)務(wù)均在向其他領(lǐng)域延伸，智能座艙算是其中之一。

但這種延伸并不局限于此，游戲引擎公司正試圖向更多需要實(shí)時(shí)、高保真畫面呈現(xiàn)，需要提供沉浸式體驗(yàn)的領(lǐng)域進(jìn)行滲透。

元宇宙概念作為當(dāng)下資本和時(shí)代都熱捧的風(fēng)口，吸引了諸多行業(yè)的目光，也倒逼諸多行業(yè)提升對(duì)于虛擬技術(shù)的需求，在其他行業(yè)挖掘元宇宙金礦時(shí)，作為賣鏟子的技術(shù)提供方之一，游戲引擎公司擁有了更多的可能。

以近期落下帷幕的迪拜世博會(huì)移動(dòng)展館為例，其中基于Unity引擎打造的虛擬現(xiàn)實(shí)移動(dòng)展館是最受歡迎的展館之一，Unity引擎技術(shù)能為來自全世界的游客跨越現(xiàn)實(shí)與數(shù)字的鴻溝，提供地理空間上的元宇宙體驗(yàn)，同時(shí)擴(kuò)大世博會(huì)的范圍和參與度。

據(jù)Unity今年Q1財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其元宇宙、建筑、汽車等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)表現(xiàn)十分亮眼，收入同比增長65%至1.16億美元。

而Cocos同樣也在加速布局元宇宙，Cocos董事長陳昊芝曾在相關(guān)采訪中透露，元宇宙是Cocos目前精力與技術(shù)投入最大的領(lǐng)域，同合作方共同完成工具、服務(wù)、能力框架的搭建和儲(chǔ)備。當(dāng)元宇宙成為游戲引擎公司未來發(fā)展的主流方向時(shí)，Cocos是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備？

從技術(shù)的角度上來看，元宇宙對(duì)于Cocos等游戲引擎公司來說主要是3D引擎技術(shù)的應(yīng)用。

而截至目前，Cocos在3D技術(shù)方面已經(jīng)取得了突破和長足進(jìn)步，2021年5月正式發(fā)布的Creator 3.1版本包含了華為海思GPU團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)的延遲渲染管線，憑借著PhysX物理后端的支持，順勢突破傳統(tǒng)3D渲染技術(shù)。

在未來元宇宙的應(yīng)用上， Cocos能夠通過引擎3D渲染出纖毫畢現(xiàn)、令人沉浸的效果。將被折疊的互聯(lián)網(wǎng)在3D空間中展開，在視覺、聽覺多層面?zhèn)鬟_(dá)更多可信化和沉浸化的信息。并憑借其在物理特性和動(dòng)作方面的積累，構(gòu)建出以假亂真的虛擬世界。

據(jù)公開資料顯示，在率先落地的虛擬展會(huì)場景，Cocos 已與法國智奧會(huì)展集團(tuán)達(dá)成了深度戰(zhàn)略合作，并已服務(wù)于 ChinaJoy Plus 等多個(gè)線上展會(huì)。

但值得注意的是，對(duì)比Unreal，Unity這兩個(gè)并列的全球三大跨平臺(tái)游戲引擎，Cocos在元宇宙應(yīng)用的3D領(lǐng)域中同樣存在追趕的空間。

首先在發(fā)展時(shí)間上，Unity在十年前便已經(jīng)將3D技術(shù)用于游戲開發(fā)，據(jù)人民郵電出版社出版《Unity 3D游戲開發(fā)》中顯示，Unity的物理引擎和3D渲染的底層技術(shù)在2012年就已較為完善。而Cocos在3D領(lǐng)域上發(fā)展的時(shí)間則相對(duì)較晚，雖說近年來已經(jīng)迎來突飛猛進(jìn)的增長，但要想抹平差距可能需要更長時(shí)間的積累。

其次，在研發(fā)投入和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的積累上Cocos短期內(nèi)難以與Unreal和Unity并駕齊驅(qū)，據(jù)Unity2021年四季度財(cái)報(bào)顯示，其研發(fā)投入占比一直在逐步提升，從2019年的47.24%提升到本季度的66.19%，并且持續(xù)4個(gè)季度都保持在55%以上。

但Cocos也在持續(xù)增大投入，堅(jiān)持將每年的利潤全部投入引擎功能研發(fā)、新場景拓展、生態(tài)建設(shè)上，努力追趕行業(yè)最領(lǐng)先的技術(shù)水平。據(jù)愛企查信息顯示，Cocos近期獲得一筆5000萬美元的投資，這將進(jìn)一步提升Cocos的研發(fā)投入。

國內(nèi)引擎的發(fā)展是需要時(shí)間積累的，國內(nèi)的企業(yè)需要屬于自己的3D引擎基礎(chǔ)設(shè)施。而這也正是 Cocos 的發(fā)展機(jī)遇所在，Cocos能夠根據(jù)國內(nèi)開發(fā)者的實(shí)際需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品，通過差異化實(shí)現(xiàn)突圍。

具體來說，游戲引擎的實(shí)質(zhì)還是為更多的人提供高效率低成本的開發(fā)工具，而這種工具并不局限在游戲領(lǐng)域中，智能化為游戲引擎的發(fā)展注入了更多的想象力。但正如上文所述，積累需要時(shí)間，而Cocos想要在其他領(lǐng)域創(chuàng)造更多的價(jià)值，離不開技術(shù)與思路創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動(dòng)。

文章來源：松果財(cái)經(jīng)（公眾號(hào):songguocaijing1）旨在提供活潑、深度的財(cái)經(jīng)商業(yè)價(jià)值解析，做一個(gè)有態(tài)度的行業(yè)觀察者！

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