域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

隨著大公司業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展，一些原本用于支持內(nèi)部業(yè)務(wù)的技術(shù)開始“外用”。

2007年，面對(duì)日益增長的網(wǎng)購流量，阿里巴巴明顯感受到了技術(shù)瓶頸。在急需搭建全新技術(shù)架構(gòu)的情況下，阿里在2008年確定了"云計(jì)算"戰(zhàn)略，寫下了國產(chǎn)云計(jì)算操作系統(tǒng)"飛天"的第一行代碼。2019年，阿里巴巴核心系統(tǒng)100%上云，并且撐住了雙11的世界級(jí)流量洪峰。而現(xiàn)在，阿里云客戶覆蓋制造、金融、政務(wù)、交通、醫(yī)療、電信、能源等各個(gè)行業(yè)，年收入超600億，實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

類似的故事還發(fā)生在字節(jié)跳動(dòng)，從張一鳴還在自己寫代碼的時(shí)候，當(dāng)時(shí)叫做“今日頭條”的字節(jié)跳動(dòng)就開始在做A/B測(cè)試實(shí)驗(yàn)，此后，單抖音一個(gè)產(chǎn)品每年就會(huì)做6-8萬次實(shí)驗(yàn)，而在字節(jié)內(nèi)部每天約新增1500個(gè)實(shí)驗(yàn)，服務(wù)涵蓋廣告優(yōu)化和市場(chǎng)活動(dòng)等400多項(xiàng)業(yè)務(wù)，累計(jì)測(cè)試了70萬次。字節(jié)很早就在內(nèi)部打磨的A/B測(cè)試平臺(tái)Libra，如今被孵化為了火山引擎智能數(shù)據(jù)產(chǎn)品中最強(qiáng)的單品之一。

京東也是“內(nèi)功外用”的高手。

京東力排眾議做物流的故事就不贅述了，如今的京東物流不光是京東用戶體驗(yàn)的殺手锏之一，外部客戶收入占比也在逐步提升，2020年為超過19萬家企業(yè)客戶提供服務(wù)，涉及快銷、服飾、家電、家居、3C、汽車和生鮮等多個(gè)行業(yè)。

而為了服務(wù)于京東商城的業(yè)務(wù)，京東于2012年開始啟用云計(jì)算，不過彼時(shí)京東還沒有自己獨(dú)立的云。2015年京東把技術(shù)部門從業(yè)務(wù)部門獨(dú)立出來，一部分是核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括云、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)團(tuán)隊(duì)，另一部分技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主要服務(wù)于商城服務(wù)。由此京東的云、大數(shù)據(jù)、AI等踏上了自主技術(shù)研發(fā)的長路，并為京東扛過了一次又一次的流量洪峰。

就在本周，基于京東過去多年大規(guī)模最復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景的歷練與沉淀，京東云正式發(fā)布了行業(yè)首個(gè)混合云操作系統(tǒng)“云艦”，第一次將混合云的管理推向了操作系統(tǒng)級(jí)別，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施最全面、徹底的統(tǒng)一化管理和調(diào)度。同時(shí)，依托云艦開放應(yīng)用市場(chǎng)，京東云還發(fā)布行業(yè)首個(gè)全面開放的PaaS生態(tài)“云筑計(jì)劃”。

這也就是說，現(xiàn)在，京東云從“京東的云”走向了“產(chǎn)業(yè)的云”。

京東集團(tuán)副總裁、京東科技京東云事業(yè)群總裁高禮強(qiáng)

京東的云：618淬煉，無數(shù)次考驗(yàn)

京東云的技術(shù)能力并不是一蹴而就的，是經(jīng)歷了京東自身需求的無數(shù)次淬煉。

去年京東618累計(jì)下單金額達(dá)到2692億元，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。面對(duì)京東平臺(tái)數(shù)百億訪問流量、每秒數(shù)百萬次的高并發(fā)請(qǐng)求，數(shù)十億的實(shí)時(shí)消息推送，京東云實(shí)現(xiàn)了幾百個(gè)上下游系統(tǒng)的精準(zhǔn)協(xié)同，100%訂單云上完成，全天核心服務(wù)不降級(jí)、零重大事故。

今年京東618累計(jì)下單金額3438億元，再創(chuàng)新紀(jì)錄。毫無疑問，這對(duì)于京東的技術(shù)能力是一場(chǎng)大考——數(shù)億用戶參與的京東618，涵蓋200個(gè)產(chǎn)業(yè)帶商品的線上銷售、超千億元的金融服務(wù)、超1000座倉庫的物流周轉(zhuǎn)、超200座城市用戶的分鐘級(jí)配送。

幸運(yùn)的是京東云扛過了這次考驗(yàn)，零點(diǎn)剛過，京東云每秒用戶訪問峰值同比提升152%，訪問帶寬同比提升185%。作為618的技術(shù)基石，京東云再次扛住了“世界唯二”的流量洪峰，完成全球最復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景的云原生實(shí)踐，再次以超高彈性從容應(yīng)對(duì)海量并發(fā)的需求。

據(jù)了解，在今年618期間，京東云混合云操作系統(tǒng)「云艦」就作為統(tǒng)一計(jì)算資源底座，實(shí)現(xiàn)對(duì)1000萬核計(jì)算資源的彈性調(diào)度與管理，以保障在618購物節(jié)流量傾瀉下的底層穩(wěn)固。

當(dāng)然，京東618期間除了線上購買的數(shù)據(jù)洪峰壓力，后續(xù)還要把爆炸性的商品在一天甚至更短的時(shí)間精準(zhǔn)地送到消費(fèi)者手里，背后依靠的還是龐大的計(jì)算能力、生產(chǎn)調(diào)度和供應(yīng)鏈調(diào)動(dòng)能力。

其實(shí)，在618之外的每一天，京東都不能不掉鏈子。目前，京東有數(shù)百萬自營商品SKU、數(shù)十萬商家、超5億消費(fèi)者，其背后是京東智能供應(yīng)鏈通過智能運(yùn)營、倉網(wǎng)優(yōu)化、全渠道履約、C2M反向定制提供智能決策，從而創(chuàng)造出了京東“庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降至31.2天”的世界級(jí)紀(jì)錄。

物流領(lǐng)域，京東有32座“亞洲一號(hào)”、1000+倉庫在高效、有序運(yùn)轉(zhuǎn)，超200城最快分鐘達(dá)的驚人效率背后，離不開京東云的底層基礎(chǔ)支撐，低延遲、高并發(fā)、高性能、安全穩(wěn)定的云計(jì)算設(shè)施降低了每筆訂單的處理成本，提升整體系統(tǒng)的吞吐能力，最終實(shí)現(xiàn)訂單的極速送達(dá)。

這一切的底座，就是京東云。

京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席周伯文表示，從技術(shù)支持來看，京東的技術(shù)底座是基于京東云提供的人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，不但支持京東自己的供應(yīng)鏈，應(yīng)對(duì)京東618、11.11等大規(guī)模的流量洪峰，同時(shí)也幫助企業(yè)降低成本，提升效率。同時(shí)將數(shù)智化、技術(shù)化的技術(shù)能力，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)智化。

京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席周伯文

京東云已經(jīng)成為全球容器化最徹底的云平臺(tái)之一。CNCF認(rèn)證,京東云擁有全球最大規(guī)模的Docker集群、全球最大規(guī)模的Kubernetes集群，支撐萬億級(jí)電商交易，實(shí)現(xiàn)京東618購物節(jié)訂單100%云上完成、京東物流和京東健康全量上云。

而這樣的能力也輸出到了外部。

比如在零售行業(yè)，京東云直接幫助廣西金達(dá)建設(shè)了JDT1中國-東盟一體化交易平臺(tái)，提供從B2B2C線上商城、京東專營店、智能物流體系、供應(yīng)鏈金融到運(yùn)營中心全鏈條的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了東南亞乃至全球原產(chǎn)地到餐桌的“一鍵下單，鮮活送達(dá)”。

目前，京東云已為1300多家大型企業(yè)、超120萬家中小微企業(yè)提供了數(shù)字化解決方案。在Gartner發(fā)布的2020中國IaaS市場(chǎng)占有率報(bào)告中，京東云市場(chǎng)份額穩(wěn)居市場(chǎng)前五。除此之外，在公有云、金融云、政務(wù)云、云運(yùn)營市場(chǎng)，京東云也位列第一梯隊(duì)。

產(chǎn)業(yè)的云：跳出路徑依賴，走到產(chǎn)業(yè)中

雙11成就了飛天，618成就了云艦。不過，除此之外，騰訊云、華為云、百度云等等也多多少少都享受了母公司的技術(shù)沉淀和場(chǎng)景積累。

這是蜜糖也是砒霜——站在自身成功的基石上，非常容易產(chǎn)生路徑依賴。

比如IBM之前的云計(jì)算產(chǎn)品“藍(lán)云”就犯過路徑依賴的錯(cuò)誤，淪為IBM賣硬件的一幅廣告。IBM的硬件思維還糟蹋了他們的新加坡智慧城市項(xiàng)目，要求龐大的數(shù)據(jù)計(jì)算用小型機(jī)集群處理，導(dǎo)致項(xiàng)目預(yù)算成了天文數(shù)字。

再比如谷歌云，陷入之前toC邏輯里面出不來了。谷歌的云計(jì)算平臺(tái)，在起初很長一段時(shí)間內(nèi)，只為Google Docs等自家應(yīng)用服務(wù)，不對(duì)第三方開發(fā)者開放，這意味著，谷歌所提供的產(chǎn)品是“云應(yīng)用”，沒有走到產(chǎn)業(yè)里面去。埃里克·施密特承認(rèn)失敗：“我們沒有把正確的踏腳石打入云層”

“京東智造云”助力3C電子零部件制造企業(yè)打造智能工廠

在對(duì)京東云核心團(tuán)隊(duì)的訪談中，部分質(zhì)疑聚焦于此——非電商行業(yè)、非京東主業(yè)所在的領(lǐng)域。如果說京東的技術(shù)能力是京東自身的場(chǎng)景淬煉出來的，那京東云是否能在非電商的其他場(chǎng)景里大顯身手？

京東集團(tuán)副總裁、京東科技京東云事業(yè)群總裁高禮強(qiáng)告訴「深響」：“煤炭運(yùn)輸跟你有關(guān)系嗎？能源跟你有關(guān)系嗎？他們是做大宗產(chǎn)品的，但是大宗產(chǎn)品不需要做供應(yīng)鏈嗎？陜煤（跟我們合作）就是看中了京東把這么多的貨，這么大的供應(yīng)鏈管理得井然有序。”

“我們五百萬種商品面對(duì)五個(gè)億的人群，如果要是全靠人工客服的話得建立多大的客服團(tuán)隊(duì)？所以我們要通過人工智能的方法為消費(fèi)者提供服務(wù)。而我們已經(jīng)把對(duì)C端人群的智能客服產(chǎn)品交付給了一些地方政府，用于政務(wù)服務(wù)便民熱線，試下來效果非常好，市民滿意度大幅提升。”

京東對(duì)于C端消費(fèi)者的洞察能力、幫助品牌商更理解市場(chǎng)的能力、供應(yīng)鏈的管理能力、用人工智能等技術(shù)解決實(shí)際問題的能力，是可以在各行各業(yè)里復(fù)用的。周伯文也在演講中表示：“京東云的核心能力在我看來不僅僅是技術(shù)產(chǎn)業(yè)，我更想強(qiáng)調(diào)我們擁有豐富的產(chǎn)業(yè)理解力，深厚的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，用戶運(yùn)營能力以及企業(yè)服務(wù)能力，也面向不同行業(yè)為企業(yè)提供行業(yè)應(yīng)用、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品數(shù)智化全鏈條服務(wù)。”

大同12345引入京東智能政務(wù)熱線

這樣的產(chǎn)業(yè)案例不勝枚舉：

比如在某鐵路客貨運(yùn)輸集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控指揮中心里，為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和經(jīng)營決策的要求，京東云聯(lián)合客戶打造了統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控指揮中心的解決方案，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)集中監(jiān)控、客戶服務(wù)需求集中受理、運(yùn)行維護(hù)資源統(tǒng)一調(diào)度、事件響應(yīng)處置統(tǒng)一指揮，構(gòu)建統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控指揮中心，使業(yè)務(wù)在流程規(guī)范等方面進(jìn)行集中管理。

再比如，京東云為某農(nóng)商行提供金融級(jí)PaaS平臺(tái)，助力其技術(shù)架構(gòu)轉(zhuǎn)型，支持業(yè)務(wù)快速發(fā)展；與基金公司攜手打造智能資管平臺(tái)，促進(jìn)資管數(shù)字化的深度轉(zhuǎn)型；為企業(yè)打造的混合云基礎(chǔ)設(shè)施，成為數(shù)字化IT服務(wù)領(lǐng)跑者的支撐；為品牌商打造智慧零售，提升消費(fèi)者體驗(yàn)及提升服務(wù)效率；在物流行業(yè)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈閉環(huán)管理，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。

都說產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一塊硬骨頭，因?yàn)楦粜腥绺羯?，要想助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，理解產(chǎn)業(yè)規(guī)律、理解產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景至關(guān)重要，難度不亞于“徒手攀巖”。

當(dāng)然，要從“京東的云”成為“產(chǎn)業(yè)的云”，至少蘊(yùn)含了兩層挑戰(zhàn)：一是技術(shù)解決方案能夠走進(jìn)產(chǎn)業(yè)，二是足夠開放，與產(chǎn)業(yè)合作伙伴共建產(chǎn)業(yè)數(shù)智化。前者是對(duì)技術(shù)能力的考驗(yàn)，后者則一定程度上是對(duì)心態(tài)與價(jià)值觀的考驗(yàn)。

此次發(fā)布的京東云混合云操作系統(tǒng)云艦的產(chǎn)品思路恰恰是站在了這兩層挑戰(zhàn)的交叉點(diǎn)上。

一個(gè)行業(yè)公認(rèn)的趨勢(shì)是混合IT是產(chǎn)業(yè)數(shù)智化的必經(jīng)之路，京東科技京東云解決方案的負(fù)責(zé)人朱冰表示：“未來的行業(yè)客戶，尤其是大中型的客戶，比如能源、金融等，一定都是采用混合多云的架構(gòu)。而云艦其實(shí)是非常底層的一個(gè)混合云架構(gòu)，在每個(gè)行業(yè)里都可以落地。”

云艦操作系統(tǒng)有兩大核心特性：企業(yè)級(jí)與全面開放。但客觀來說，其最重要的一點(diǎn)特性落在了“開放”二字上。這種開放是雙向的開放——向下開放，全面兼容各類基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)客戶視角“一朵云”；向上開放，全面開放PaaS，提供應(yīng)用市場(chǎng)，與合作伙伴一道為產(chǎn)業(yè)提供可運(yùn)行在各種基礎(chǔ)設(shè)施之上的一致PaaS能力，供產(chǎn)業(yè)客戶按需使用，靈活部署。

一些細(xì)節(jié)也可以看出京東云很開放，很底座，很靈活，是與產(chǎn)業(yè)并肩作戰(zhàn)的云，而不是圈地自娛的云。比如其在面對(duì)“用戶流失”這個(gè)問題的時(shí)候相當(dāng)“佛系”——京東集團(tuán)副總裁、京東科技京東云事業(yè)群產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人曹鵬告訴「深響」：“云艦不會(huì)靠限制用戶來挽留用戶，而是把我們的體系做得更好，讓用戶發(fā)自內(nèi)心地選擇我們?；旌隙嘣埔欢ㄊ俏磥碲厔?shì)，但現(xiàn)在是早期階段，在這個(gè)階段要把體驗(yàn)做好、市場(chǎng)做大，而不是死死抓住幾個(gè)可能的用戶。”

這不免讓人想到今年行業(yè)里很流行的一句話：“做難而正確的事。”

云計(jì)算作為數(shù)字中國的底座、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新力量，其價(jià)值不容忽視。但任何一家云廠商都不可能滿足企業(yè)的所有需求，產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型需要高度的分工協(xié)作。所以，這就需要全面兼容的基礎(chǔ)設(shè)施，并通過增強(qiáng)的云原生容器內(nèi)核和開放的技術(shù)中臺(tái)來作為技術(shù)保障。

現(xiàn)在，云計(jì)算的價(jià)值遠(yuǎn)不止于“下單”和“搶紅包”，其正在與產(chǎn)業(yè)進(jìn)行著深度耦合，決定云廠商服務(wù)能力的關(guān)鍵，將不再是價(jià)格和規(guī)模，而是其對(duì)產(chǎn)業(yè)理解的深度。

融入產(chǎn)業(yè)、全面開放，京東云邁出了這標(biāo)志性的一步。在接下來屬于云的黃金周期里，京東云作為扎根產(chǎn)業(yè)的那朵云，也會(huì)扮演更重要的角色。

作者：王舷歌

文章來源：深響（ID：deep-echo），原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/v4jJrTSPP0ZP0ynI58GIMg

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