“干這行，擔子大，風險也大，稍不留心，連命都要搭進去，不能不警惕。”來自四川的叉車駕駛員李師傅苦笑著說。
近幾年，叉車、裝載機碰撞事故頻發(fā)，頻率之高讓人心有余悸，造成的人身財產損失讓工程車輛安全成為亟待解決的問題。
事故頻發(fā)，破解盲區(qū)是關鍵
據業(yè)內數據統(tǒng)計，2020年，因盲區(qū)造成的車輛碰撞和操作不當引起的碰撞、碾壓、撞車、側翻等惡性事故就占到六成，尤其是一些特種車輛，包括裝載機、叉車和廠礦內部運輸車等。
作為工程車輛之一，叉車和其他工程車輛一樣，作業(yè)環(huán)境復雜，空間狹小，在來回搬運過程中會有很多盲區(qū)。有數據統(tǒng)計，視線盲區(qū)是引發(fā)交通事故的重要因素。即便是經驗豐富的老司機，也會經常受到車輛盲區(qū)的困擾。
在各種搬運裝卸的場合中，工程車輛都發(fā)揮著至關重要的作用，是不可替代的好幫手。那么，怎么才能在優(yōu)化搬運效率的同時，杜絕惡性事故的發(fā)生呢?
AI賦能工程車輛，動態(tài)防撞系統(tǒng)守護人車安全
如今AI技術已經深入到各行各業(yè)，工程車輛行業(yè)也不例外。威盛電子技術總監(jiān)唐亮先生表示：“和其它車輛一樣，工程車輛未來也會朝著智能化、人性化轉型。”
威盛是一家有著三十余年技術沉淀的老牌科技公司，近年來深耕智能駕駛領域，推出威盛Mobile360 智能駕駛開發(fā)平臺，基于該平臺推出Mobile360系列車輛安全解決方案。包括威盛Mobile360 AI叉車安全方案、威盛Mobile360 AI裝載機安全方案、威盛Mobile360 AI礦車安全方案等。以叉車行業(yè)為例，威盛已將智能駕駛核心技術運用到Mobile360 AI叉車安全駕駛套件中，用威盛人工智能技術提升叉車安全。
威盛Mobile360 M500車載系統(tǒng)及顯示器
威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件以威盛Mobile360 M500加固型車載系統(tǒng)為核心，搭載具備深度學習加速器的1.2GHz ARM Cortex-A7雙核芯片，支持威盛自主研發(fā)的Mobile360 AI視覺算法。安裝便捷，配備了多種航空接口，軟件功能簡單易用，支持駕駛員監(jiān)控及前后人員檢測及碰撞預警，全方位掃除盲區(qū)。支持接入3路AHD攝像頭及多種傳感器裝置，方案集成商可在此基礎上進行二次開發(fā)，適用于各種品牌的叉車，讓駕駛員在復雜的搬運環(huán)境中安全操作叉車，守護叉車人、車、物的安全。
結語
在國家或相關部門的一系列政策扶持下，隨著物聯網、大數據、超級計算、傳感網、5G等領域的技術突破，人工智能技術正以非常迅猛的速度發(fā)展，已逐漸成為驅動工程車輛轉型的重要力量。
圖：AI叉車防撞技術相關產品
基于威盛Mobile360智能駕駛開發(fā)平臺，威盛推出一系列工程車輛解決方案，適用于叉車、裝載機、礦車等。威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件是專為叉車打造的視覺安全方案，基于威盛先進的Mobile360 AI視覺算法，能夠顯著提升叉車安全性能，檢測司機危險駕駛行為，保障叉車工作環(huán)境人員安全，從而最大程度減少事故風險。
為工程車輛保駕護航，守護生命財產安全，是威盛一直在做的事情，未來，威盛會以先進的人工智能技術，繼續(xù)賦能工程車輛安全。
關于威盛集團
威盛電子股份有限公司(VIATechnologies)始創(chuàng)于1987年，是一家以雄厚的芯片級研發(fā)經驗為基礎，集人工智能、物聯網和計算機視覺于一體的先進科技企業(yè)集團。在全球擁有核心專利技術6000余件，長期專注于交通、工業(yè)、智慧城市和數據中心應用的創(chuàng)新智能解決方案，是全球知名領先科技企業(yè)。
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
在信息技術持續(xù)革新與市場競爭日趨激烈的行業(yè)環(huán)境下，本地生活服務領域正經歷著深刻的智能化轉型。這一轉型過程不僅涉及技術層面的升級迭代，更關乎服務模式與行業(yè)生態(tài)的系統(tǒng)性重構。閱北科技通過持續(xù)推進算法技術的優(yōu)化與應用，在提升服務精準度和用戶滿意度方面進行了積極探索。閱北的算法系統(tǒng)建立在持續(xù)優(yōu)化的技術架構之
2025年10月17日，上海在人工智能技術加速演進、產業(yè)生態(tài)持續(xù)升級的關鍵時期，由上海市漕河涇新興技術開發(fā)區(qū)發(fā)展總公司聯合天罡智算交易平臺共同發(fā)起成立的“漕河涇天罡人工智能研究院”（以下簡稱“研究院”）正式揭牌。研究院將依托漕河涇的產業(yè)資源與平臺優(yōu)勢，聯合上海交通大學、上海社會科學院等權威機構，聚焦
“AI大模型六小虎”百川智能危機重重。這是前搜狗CEO王小川創(chuàng)辦的AI公司。昨天就爆出新聞，百川智能的聯合創(chuàng)始人離職，這是王小川入局AI的第一道大坎。接下的成敗非常關鍵：(1)拿下河北(2)學習科大訊飛百川智能離職高端概覽：(1)2025年7月10日，百川智能技術聯合創(chuàng)始人謝劍將離職。他是百川只能的
人工智能作為引領新一輪科技革命和產業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術，正在加速融入千行百業(yè)，便利千家萬戶。
凌晨兩點，小王合上筆記本，揉了揉酸脹的眼睛?；艘粋€月寫出來的10萬字短劇劇本躺在硬盤里，要真正把它拍成劇，得找演員、租場地、請攝像、做后期……粗算下來少說要幾十萬，他只能把劇本繼續(xù)鎖在抽屜里。不過，現在小王的劇本可以“見光”了。2026年3月19日，字節(jié)跳動旗下的小云雀AI正式上線了短劇Agent
你一定遇到過這樣的場景：明明剛和AI助手聊了半個小時的項目細節(jié)，退出會話后重新打開，它卻像個失憶患者一樣，連你上一輪說過什么背景信息都忘得一干二凈，你又得從頭把需求講一遍。這種“聊完就忘”的體驗，讓無數使用AI智能體的用戶深感頭疼。為了解決這一普遍困擾，騰訊云在4月3日正式推出了名為“龍蝦”的記憶服
4月3日凌晨，谷歌DeepMind悄然甩出一枚重磅炸彈——全新一代開源大模型Gemma4正式發(fā)布，以極其寬松的Apache2.0協(xié)議向全球開發(fā)者免費開放。這是自2025年3月發(fā)布Gemma3以來，谷歌時隔整整一年的重大迭代。本次發(fā)布的Gemma4包含四個不同規(guī)格的版本：E2B（有效20億參數）、E4
AI龍蝦也會生病。別怕，大部分病不是什么絕癥，自己在家就能治。我養(yǎng)OpenClaw一年多，總結出五種最常見的毛病，附上我的“土方子”，希望對你有用。病一：不吃食（完全不執(zhí)行任何任務）癥狀：你給了指令，它沒反應，日志里一片空白。就像龍蝦趴在塘底不動彈，碰它也不理。病因：通常是進程卡死了，或者依賴服務沒
養(yǎng)過真龍蝦的人都知道，投喂是個技術活。喂少了，龍蝦餓得互相殘殺；喂多了，剩餌壞水，整塘發(fā)病。OpenClaw這個AI龍蝦也一樣——你給它安排的任務太少，它會“閑得發(fā)慌”，反應遲鈍；你一次塞給它太多復雜任務，它會“消化不良”，要么報錯要么干一半就卡住。每天該喂幾次？我的經驗是：每天喂兩次，早上一次簡單
養(yǎng)過真龍蝦的人都知道，苗種的好壞直接決定收成。養(yǎng)AI龍蝦也一樣——OpenClaw有不同版本，有的穩(wěn)定但功能少，有的功能多但愛“鬧脾氣”。新手該怎么選？我用自己的踩坑經歷告訴你。版本怎么選？OpenClaw目前主要有三個分支：穩(wěn)定版（Stable）、測試版（Beta）和社區(qū)魔改版（Community
我第一次聽說OpenClaw，是在一個技術群里。有人發(fā)了一串代碼，說“這個AI龍蝦特別好養(yǎng)，會自己找食吃”。我好奇點進去，結果對著終端發(fā)了一小時呆——連環(huán)境都沒搭起來。后來我才明白，養(yǎng)AI龍蝦跟養(yǎng)真龍蝦一樣，新手入門得先做足功課。第一問：我的電腦跑得動嗎？很多人以為AI龍蝦就是個聊天機器人，打開網頁
4月2日，字節(jié)跳動旗下火山引擎在武漢舉行的AI創(chuàng)新巡展上宣布，Seedance2.0API正式面向企業(yè)用戶開啟公測。同時，火山引擎總裁譚待在會上披露，截至今年3月，豆包大模型日均Token使用量已突破120萬億，在過去三個月內增長一倍，比2024年5月發(fā)布時增長1000倍。Seedance2.0：從
養(yǎng)AI小龍蝦的路上，坑不少。有人被代裝服務騙了錢，有人電腦中了毒，有人收到天價賬單，還有人發(fā)現AI“失控”了，開始亂刪文件。如果你也遇到這些糟心事，別慌。下面這份“養(yǎng)蝦應急包”，告訴你第一時間該做什么。場景一：代裝被騙，錢打水漂了花了300塊找人遠程裝OpenClaw，結果對方收了錢就拉黑，或者裝了
把AI智能體請進電腦，就像把家里所有的鑰匙交給了一個陌生人。它能幫你打掃房間、整理文件，但萬一它“起了壞心”，或者被壞人利用了，你的家就不再安全了。這不是危言聳聽。國家互聯網應急中心已經發(fā)布風險提示，指出OpenClaw的默認配置“極為脆弱”，攻擊者一旦得手，能輕易獲取系統(tǒng)控制權。微軟安全團隊也警告
