美團(tuán)送餐背后是科技普惠 AI最大的價值是讓人生活得更好

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經(jīng)常有人會在評論美團(tuán)的時候會說一句，不就是一家送餐的公司嗎？甚至很多人在討論科技創(chuàng)新時，總會說國內(nèi)的公司就知道送外賣，海外的公司都在造火箭。其實這些論點(diǎn)本身還是有問題的，不去討論行業(yè)的高低貴賤，單憑外賣改變?nèi)藗兊纳钇焚|(zhì)這一點(diǎn)，我覺得就比造一枚火箭對大眾來說更有價值。

在我心目中，科技的價值也不僅僅是去造火箭，造飛機(jī)，我覺得科技本身最大的價值就是普惠，讓人們生活得更好。所以從這個角度來說，我們應(yīng)該看到送餐背后的科技故事，尤其是AI的應(yīng)用，幫助商戶科技升級，讓他們能夠更好地服務(wù)普通大眾，這才具有更大的社會價值和普惠意義。

從大數(shù)據(jù)到AI，從AI到普惠

之前美團(tuán)和滴滴曾有過一次相互業(yè)務(wù)的試探，美團(tuán)想做打車，滴滴想做送餐，最后大家卻發(fā)現(xiàn)自己之前的配送系統(tǒng)在對方的領(lǐng)域方面并不適配。打車更多的是道路路線點(diǎn)到點(diǎn)的規(guī)劃，而送餐則更多精細(xì)于區(qū)域內(nèi)配送多點(diǎn)對多點(diǎn)的安排。

這個事情告訴我們，在互聯(lián)網(wǎng)公司所有的業(yè)務(wù)背后，最終支撐的都是技術(shù)和數(shù)據(jù)，美團(tuán)去做閃送，滴滴再去做貨運(yùn)，一樣還是輕車熟路。所以送餐也好，打車也罷，實則都只是數(shù)據(jù)外包裹的業(yè)務(wù)落地，在這些業(yè)務(wù)背后的數(shù)據(jù)，才是這個企業(yè)最大的價值，也是這個企業(yè)對行業(yè)最大的貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)表明，目前美團(tuán)平臺為5.1億用戶，超過680萬商戶提供200多個生活服務(wù)場景，截至目前為止，平臺上已經(jīng)產(chǎn)生了超過70億條用戶數(shù)據(jù)，100億個線上圖片等海量且有效的數(shù)據(jù)。

這就是我們平時所說的大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)再加上算法的學(xué)習(xí)，AI人工智能也就應(yīng)運(yùn)而生，這大概也是當(dāng)下最熱的話題，其實背后倒也沒有那么復(fù)雜，看似人一樣智能系統(tǒng)的背后，是無數(shù)條數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)歸納后的結(jié)果，而AI的誕生則讓科技企業(yè)開始具有了反哺市場和行業(yè)的能力，通過數(shù)字化、智能化及自動化的前沿科技探索，美團(tuán)這樣的企業(yè)已經(jīng)開始幫助生活服務(wù)商戶實現(xiàn)數(shù)字化升級了，它也被稱之為美團(tuán)大腦。

這在我看來，是一個非常普惠的事情，因為對于普通人或者中小商戶來說，想要高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)管理以及開拓是非常困難的事情，無論是能力、精力、財力可能都不允許。

但美團(tuán)這樣的企業(yè)把AI大腦做出來，它就可以去幫助無數(shù)人來進(jìn)行商戶側(cè)的運(yùn)營決策。除外賣業(yè)務(wù)以外，美團(tuán)還涉及到店餐飲、酒店、景點(diǎn)門票和電影票務(wù)等綜合性生活服務(wù)，這使得美團(tuán)商業(yè)大腦擁有超過千億量級的知識關(guān)聯(lián)，可以一覽無余地通過具體店面的情感曲線變化、用戶的消費(fèi)水平、環(huán)境偏好、推薦菜，以及相似商家等信息的分析，來提供更為精細(xì)的商業(yè)洞察，無論是獲客還是促銷，趨勢了解和新品迭代，能夠讓商戶變得有的放矢，再也不會盲目地去做活動以及做運(yùn)營了。

幫助行業(yè)升級，幫助每一個商戶升級，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠的服務(wù)，我想這才是美團(tuán)最大的商業(yè)價值所在。

從數(shù)字化小店到MAI Shop

概念總讓人振奮，真正的效果如何，還是要看落地。在上海楊浦區(qū)大學(xué)路，首條數(shù)字化小店示范街正式落地，為上海“跨年迎新購物月”活動帶來小店的亮色，讓大家真正能夠體會到美團(tuán)大腦的成色。

美團(tuán)大腦可為商家提供店鋪經(jīng)營狀況、市場情況、用戶喜好等的數(shù)據(jù)分析支持，并提供經(jīng)營策略建議。而在疫情防控期間，率先使用這個數(shù)字化武器的小店店主，也是前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工的毛先生，成功挽救了自己小店的生意。

首先通過美團(tuán)餐飲系統(tǒng)上提供的數(shù)據(jù)分析，對菜品進(jìn)行更新與優(yōu)化，還找到來鎮(zhèn)店爆款‘小龍蝦創(chuàng)意菜’，然后利用美團(tuán)上線的各種優(yōu)惠活動，將營業(yè)額提升50%。

而據(jù)悉，使用這套系統(tǒng)的門店，平均人員效率會提升20%，食材成本則降低5%。這么一條小小的數(shù)字化示范街道，讓我們看到了美團(tuán)大腦的真正價值。

小店是城市商業(yè)的毛細(xì)血管，不僅承載了城市的文化消費(fèi)特色，也肩負(fù)著城市最基礎(chǔ)的就業(yè)支撐責(zé)任。但小店又是抗風(fēng)險能力更差的經(jīng)濟(jì)體，環(huán)境稍有風(fēng)吹草動，就可能關(guān)門歇業(yè)，黯然退場，美團(tuán)大腦則大大增強(qiáng)了小店的生存能力，為城市的活力給予了最大的保障。

MAI Shop的落地更讓人看到了幾分未來零售的味道，這個可以稱得上是一個真正的無人智慧商店，只要在線下單，MAI Shop系統(tǒng)會進(jìn)行訂單的自主處理，通過自動揀選、AGV小車配貨、打包以及無人配送車配送一系列流程，完成訂單的運(yùn)作，用戶只要在相應(yīng)站點(diǎn)等待無人配送車送達(dá)，輸入手機(jī)收到的驗證碼，即可取到下單商品。

這個比之前流行的無人商店又高級了很多，之前的無人商店只不過解決了一個無人場景下的支付問題，這個連配送都一并解決了，充分展示出美團(tuán)閃購無人微倉與美團(tuán)無人配送等智能化、自動化的能力，用AI技術(shù)和機(jī)器人配合商戶進(jìn)行高效管理，即使是夫妻小店，也能夠?qū)崿F(xiàn)送貨上門。

大大提升了門店的服務(wù)能力，自然為生活在這個商店周邊的用戶帶來了更加方便的生活購物體驗。目前，無人駕駛還是一個空中樓閣，但美團(tuán)在順義落地?zé)o人配送車已1年有余，配送訂單量超過3.5萬單，已經(jīng)實打?qū)嵉某蔀榱巳藗兩钪械囊徊糠帧?/p>

科技應(yīng)該讓生活更美好

科技可以讓人類更強(qiáng)大，但我覺得更多時候，還應(yīng)該讓人們的生活更美好。在關(guān)注高精尖技術(shù)發(fā)展的同時，科技對人們生活水平的改善也是不容忽視的領(lǐng)域。也許后者看上去似乎更普通，更大眾，更煙火氣，但我覺得從社會價值和社會意義來看，反而是更有價值的。

而我們看待這些業(yè)務(wù)的時候，除了業(yè)務(wù)本身，也應(yīng)該看到它們背后數(shù)字化支撐和升級的意義。比如美團(tuán)超腦調(diào)度系統(tǒng)圍繞城市生活服務(wù)搭建的一套完整而精密的即時配送網(wǎng)絡(luò)，這套系統(tǒng)不僅在平時能夠為大家?guī)頊?zhǔn)時快捷的外賣產(chǎn)品，幫助店家把商品賣到更多更遠(yuǎn)的地方。

在疫情這種特殊時刻，也能夠成為備用的城市物流運(yùn)輸配送體系，滿足特殊狀態(tài)下的物資及時流通和調(diào)配。即便是像北京這樣的大城市，也能夠有效地應(yīng)對突發(fā)事態(tài)帶來的需求滿足，甚至成為不少商家在疫情時的救命稻草。

無人配送體系的逐漸完善和發(fā)展，也正在逐漸解放配送的人力，降低配送的成本，提升服務(wù)的范圍和水準(zhǔn)，也成為未來一種新生活方式的暢享。

畢竟，外賣解決的只是吃喝問題，還有更多的消費(fèi)問題能夠完全通過這個技術(shù)的發(fā)展來實現(xiàn)？能否在所有消費(fèi)場景都可以實現(xiàn)自動配送上門而無須辛苦地拎回家，或者不用帶著一大堆已經(jīng)買的東西繼續(xù)逛街？亦或是，足不出戶，就可以在所有線下的商鋪進(jìn)行消費(fèi)并快速送貨上門？

我覺得這些都是科技帶來的效率提升從而實現(xiàn)的生活消費(fèi)品質(zhì)的提升。十年前我們可能還很難想象什么東西都可以在網(wǎng)上購買，那么十年后，我們可能會真正迎來一個無人配送的高效時代。智慧和科技將成為商業(yè)和人文之間的連接器，我們正在見證這個歷史的到來。

技術(shù)的提升帶來效率的提升，效率的提升則帶來了體驗的提升，不過這一切的提升，都是城市治理和生活水平的提升。重新去看待科技，重新去看待美團(tuán)，我想也許會讓我們更早地看到未來。

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