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日前，富通東方多目標(biāo)資源求解算法平臺(tái)成功落地北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”)。為其打造的智能資源管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“iRMS系統(tǒng)”)已于2020年12月11日全面上線運(yùn)營(yíng)。此舉打破了國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)RMS系統(tǒng)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口軟件產(chǎn)品的局面，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)機(jī)位、登機(jī)口、值機(jī)柜臺(tái)、行李轉(zhuǎn)盤資源的統(tǒng)一管理。
首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)載規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大 承載壓力不斷攀升
首都機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)北京市東北郊，建成于1958年，是中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一也是世界超大型的機(jī)場(chǎng)。年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長(zhǎng)到2019年10001.3萬人次，排名亞洲第一，世界第二。作為“中國(guó)第一國(guó)門”，首都機(jī)場(chǎng)是我國(guó)的空中門戶和對(duì)外交流的重要窗口，機(jī)場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，也贏得了國(guó)內(nèi)外航空公司和廣大旅客的高度贊譽(yù)。
而隨著機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量的大幅增加，首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)載規(guī)模也持續(xù)擴(kuò)大，承載壓力不斷攀升。在地面運(yùn)行資源有限的情況下，資源日趨緊張，原有資源分配系統(tǒng)規(guī)則條件已不能滿足持續(xù)大流量、高密度的航班運(yùn)行保障;另一方面，缺少資源數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，也無法對(duì)本場(chǎng)資源的使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控和合理分配。
針對(duì)上述情況，首都機(jī)場(chǎng)希望通過建設(shè)智能資源管理系統(tǒng)，改變?cè)械孛尜Y源運(yùn)營(yíng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)全程可視化與數(shù)字化管理，以及資源管理功能的隨需定制，從而全面提升資源管理效率。
自主可控的iRMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程可視化與數(shù)字化管理
富通恒先人工智能實(shí)驗(yàn)室憑借國(guó)內(nèi)知名大學(xué)博士、碩士組成的AI產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，利用產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢(shì)及經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出一款企業(yè)級(jí)資源規(guī)劃調(diào)度平臺(tái)——多目標(biāo)資源求解算法平臺(tái)。該平臺(tái)起源于多目標(biāo)優(yōu)化理論，主要面向資源分配、規(guī)劃調(diào)度類問題，首次將多目標(biāo)優(yōu)化理論、AI算法、知識(shí)推理技術(shù)結(jié)合，針對(duì)各類業(yè)務(wù)場(chǎng)景構(gòu)建多目標(biāo)決策優(yōu)化模型，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)得到精確可行的優(yōu)化方案，解決多約束條件下的多目標(biāo)優(yōu)化決策問題。
富通東方基于自身多目標(biāo)資源求解算法平臺(tái)，結(jié)合首都機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新與升級(jí)訴求，為其搭建iRMS系統(tǒng)，在保障機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)安全可控的基礎(chǔ)上改變了傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)地面資源優(yōu)化機(jī)制，在諸多沖突規(guī)則復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)行資源的全程可視化、自動(dòng)化管理。
一方面支持管理并調(diào)度機(jī)場(chǎng)所有站坪資源、登機(jī)口資源、行李轉(zhuǎn)盤資源、值機(jī)柜臺(tái)資源，并及時(shí)向外界發(fā)布資源的調(diào)度使用狀況。實(shí)現(xiàn)了日航班量1000+時(shí)，機(jī)位、登機(jī)口、值班柜臺(tái)、行李轉(zhuǎn)盤資源在180秒內(nèi)完成智能聯(lián)動(dòng)分配，旅客廊橋使用率提升3%-5%。另一方面支持資源智能分配，并支持對(duì)分配效果的分析和統(tǒng)計(jì)以及沙盤推演。應(yīng)用界面基于可視化甘特圖，簡(jiǎn)潔、美觀，可實(shí)時(shí)查看當(dāng)前航班分配情況以及可隨時(shí)對(duì)航班進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整、發(fā)布或取消。
富通東方持續(xù)致力于人工智能技術(shù)領(lǐng)域的探索
此次為首都機(jī)場(chǎng)搭建的iRMS系統(tǒng)是一套重安全、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)規(guī)范、高準(zhǔn)確性的機(jī)場(chǎng)地面資源管理信息系統(tǒng)與資源分配管理系統(tǒng)，也驗(yàn)證了人工智能技術(shù)在綜合管理、資源調(diào)度、復(fù)雜多沖突規(guī)則等繁雜環(huán)境下，輔助實(shí)現(xiàn)核心生產(chǎn)的安全、平穩(wěn)、高效運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用成效。
iRMS系統(tǒng)以人工智能算法為核心，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)器為主、人工為輔”的智能化資源分配，助力首都機(jī)場(chǎng)提升資源管理的智慧化水平。
未來，富通東方將持續(xù)致力于人工智能技術(shù)領(lǐng)域的探索，充分發(fā)揮自身技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為更多行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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7月5日，由艾瑞咨詢主辦的第15屆2023iResearchAwards金瑞獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單正式揭曉。廣州九四智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱：九四智能）創(chuàng)始人、CEO劉嗣平憑借在企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新的智能用戶運(yùn)營(yíng)方法論及細(xì)致的場(chǎng)景解決方案，從眾多候選人中脫穎而出，榮獲本屆金瑞獎(jiǎng)“數(shù)字服務(wù)年度人物”。金瑞獎(jiǎng)于2006年
2023年上海世界移動(dòng)通信通信大會(huì)（簡(jiǎn)稱“MWC上海”）上，思特奇以“智啟萬物數(shù)轉(zhuǎn)賦能”為主題，通過300m2超大展位、8大展臺(tái)板塊，全面呈現(xiàn)公司自主創(chuàng)新原生技術(shù)和應(yīng)用案例，賦能千行百業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是指以數(shù)字技術(shù)為引領(lǐng)、數(shù)據(jù)賦能為主線、平臺(tái)為支撐，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游全要素?cái)?shù)字化升級(jí)改造的過程，
雖然我國(guó)汽車芯片行業(yè)還處在發(fā)展初期，但已經(jīng)迸發(fā)出無限潛力。一方面，智能汽車的發(fā)展不斷帶動(dòng)需求增長(zhǎng)；另一方面，政策引導(dǎo)下，汽車芯片企業(yè)持續(xù)搶占高地。對(duì)此，在7月5日-7日舉辦的2023年中國(guó)汽車論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華就做出表示，“中國(guó)將成為未來汽車芯片發(fā)展的集聚地”。車規(guī)芯片行業(yè)近日的
6月28-30日，2023上海世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）在上海新國(guó)際博覽中心舉辦，作為行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品及解決方案服務(wù)商，北京思特奇信息技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：思特奇；股票代碼：300608.SZ）以“智啟萬物數(shù)轉(zhuǎn)賦能”主題強(qiáng)勢(shì)亮相展會(huì)，從運(yùn)營(yíng)商服務(wù)升級(jí)、政企產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新引領(lǐng)、數(shù)字生
蘋果16弄了兩個(gè)版本，一個(gè)是專門給中國(guó)人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個(gè)是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺(tái)灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了，新聞連起來看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切，都開始變得陌生。”計(jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
“人工智能的商業(yè)模式，是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場(chǎng)，而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場(chǎng)，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向，或許已經(jīng)無法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年，現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了？從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0，看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT，這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化，持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶｜節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年，大模型似乎有熄火之勢(shì)：資本市場(chǎng)，與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了，英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫，引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂；消費(fèi)市場(chǎng)，BATH們的推新活動(dòng)少了，產(chǎn)品更新迭代的速度慢了，民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗：自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”，打響國(guó)內(nèi)大模型
文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息！你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了！壞消息！他們沒錄你，錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國(guó)人心心念念的“鐵飯碗”，也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡(jiǎn)單翻看一下全國(guó)各地事業(yè)單位的“錄
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，近日地平線已通過中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到，該公司成立于2015年，是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛（AD）解決方案供
8月21日，萬眾矚目的2024世界機(jī)器人大會(huì)暨博覽會(huì)在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕。這場(chǎng)為期5天，集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會(huì)，反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年現(xiàn)場(chǎng)逛展觀眾高達(dá)25萬人次，比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會(huì)火爆程度便可知
