英特爾與南京溧水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同成立智能交通研究院

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2020年11月24日， 南京 —— 今日，2020智能交通技術(shù)與標準論壇在南京市溧水區(qū)舉行。會上，基于“智能交通研究院項目”，英特爾與南京溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和新境智能共同宣布“新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司”(以下簡稱“智能交通研究院”)正式成立，并為新公司揭牌。今年五月，英特爾、南京溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和新境智能共同發(fā)起了“智能交通技術(shù)研究”項目，該項目旨在搭建開放的技術(shù)和行業(yè)交流平臺，助力我國智能交通標準建設，推動智能交通技術(shù)新突破。

英特爾、南京溧水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)代表共同啟動“智能交通研究院項目”

英特爾中國研究院院長宋繼強博士表示：“祝賀新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司正式成立!很高興能夠同南京溧水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開展深入合作，共同推動我國智能交通的技術(shù)、標準和生態(tài)建設。英特爾致力于創(chuàng)造改變世界的科技，造福地球上每一個人。頻發(fā)的道路安全事故不斷警醒我們，當前的道路交通領(lǐng)域仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，我們希望借助科技的力量來化解這些難題。未來，英特爾研究院將與南京溧水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和新成立的智能交通研究院一道，加速智能交通的技術(shù)創(chuàng)新和落地應用進程，切實有效地提升人們?nèi)粘３鲂幸约拔锪鬟\輸?shù)陌踩托省?rdquo;

今天成立的智能交通研究院致力于打造智能交通的“朋友圈”，為車廠和智能交通技術(shù)提供商等各方提供一個開放的平臺。智能交通研究院將通過聚焦和打破智能交通邊緣計算平臺、智能交通互聯(lián)系統(tǒng)等智能交通各個環(huán)節(jié)的技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)智能交通領(lǐng)域的技術(shù)突破并推動智能交通的落地進程。此外，智能交通研究院還將重點關(guān)注智能交通的標準化問題，探索實現(xiàn)不同系統(tǒng)及不同車輛間的互聯(lián)互通，并最終實現(xiàn)降低交通擁堵、提升道路和出行安全水平的目標。目前，用于后續(xù)技術(shù)研發(fā)和測試的傳感器已經(jīng)在位于南京溧水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的測試路段上部署完成。

除此之外，作為自動駕駛和出行服務領(lǐng)域的領(lǐng)導者之一，英特爾子公司Mobileye也將加入到智能交通研究院的創(chuàng)新研發(fā)工作中，通過Mobileye責任敏感安全模型(RSS)等領(lǐng)先技術(shù)，在智能交通標準制定、車與邊緣設備交互以及數(shù)據(jù)服務等領(lǐng)域發(fā)揮自身的獨特優(yōu)勢。此外，Mobileye還將與智能交通研究院共同探索智能交通創(chuàng)新研發(fā)的更多可能。

RSS是一個邏輯上可驗證的安全模型，在自動駕駛標準領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。該模型對安全做出了規(guī)定，并定義了恰當?shù)捻憫袨?，車輛無需數(shù)百萬英里的里程積累就能學會如何安全地行駛。RSS具有技術(shù)中立性，這能夠使全行業(yè)以此為出發(fā)點，統(tǒng)一對安全自動駕駛的認識。目前已經(jīng)有包括百度Apollo、法雷奧等多家廠商裝配了RSS。此外，中國交通運輸部下屬的標準制定機構(gòu)“中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”已經(jīng)采納RSS作為其即將推出的自動駕駛汽車安全標準框架，RSS也在電氣電子工程師協(xié)會(IEEE)的用于自動駕駛汽車決策的標準“IEEE 2846”中發(fā)揮了重要作用。

英特爾子公司Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐表示：“近年來，Mobileye持續(xù)發(fā)力智能交通和出行服務領(lǐng)域，憑借其領(lǐng)先的計算機視覺、機器學習、數(shù)據(jù)分析、定位和高精地圖技術(shù)，并通過持續(xù)提供的優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)服務，為智能交通和智慧城市建設賦能。祝賀新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司成立，也期待未來能夠一同攜手，用科技與數(shù)據(jù)化解道路交通難題，探索智能交通的無限可能。”

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