華人運通將與復旦大學類腦智能科學與技術研究院、大數(shù)據(jù)研究院合作,就人工智能在自動駕駛、智能識別分析的底層算法和海量實驗數(shù)據(jù)分析開展聯(lián)合研究。
三位全球頂尖科學家加盟華人運通國際科學技術委員會,將在類腦人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術前沿領域創(chuàng)領合作。
復旦大學前沿科學專家團高度評價華人運通在人工智能、自動駕駛和大數(shù)據(jù)領域的研發(fā)應用成果,在構建未來智能出行領域世界領先。
日前,華人運通宣布將與復旦大學類腦智能科學與技術研究院、大數(shù)據(jù)研究院開展合作,就人工智能在自動駕駛、智能識別分析領域的底層算法和海量實驗數(shù)據(jù)分析開展聯(lián)合研究。與此同時,世界類腦人工智能及大數(shù)據(jù)領域的三位頂尖科學家也宣布加盟華人運通國際科學技術委員會。華人運通董事長丁磊表示:“自創(chuàng)立起我們就立足做一家面向未來的創(chuàng)新型科技公司,希望能夠持續(xù)匯聚全球智慧,共同實現(xiàn)以技術改變人類出行的愿景。”
由復旦大學原常務副校長、上海數(shù)學中心特聘教授陳曉漫教授帶領的復旦大學前沿科學專家團一行,近日考察了華人運通工程研發(fā)技術中心,在親自體驗車路協(xié)同自動駕駛、人體姿態(tài)識別等應用后,專家團認為華人運通在人工智能和大數(shù)據(jù)等前沿技術、尤其是自動駕駛技術在未來出行中的探索和應用在世界范圍處于領先水平。
(圖片說明:華人運通董事長丁磊為陳曉漫教授頒發(fā)國際科學技術委員會副主任聘書)
復旦大學的類腦智能科學與技術研究院院長馮建峰教授表示,通過產(chǎn)研強強合作,在人工智能的算法領域,對華人運通車路協(xié)同技術在多目標快速識別、交通參與者行為預測、云端調度決策優(yōu)化,視覺目標快速提取等一系列領域,助力中國的車路協(xié)同自動駕駛技術在世界范圍內保持領先。
(圖片說明:華人運通董事長丁磊為馮建峰教授頒發(fā)國際科學技術委員會人工智能專家聘書)
除此之外,雙方將在計算機視覺、數(shù)據(jù)分析與學習等人工智能與大數(shù)據(jù)更多領域展開進一步合作,將海量實驗數(shù)據(jù)和底層算法結合到“三智”場景實踐中,為人類未來出行奠定理論研究基礎與應用實踐案例。
復旦大學前常務副校長,上海數(shù)學中心特聘教授、復旦大學高等學術研究院院長陳曉漫教授受聘擔任華人運通國際科學技術委員會副主任。陳曉漫教授表示,華人運通在自動駕駛、大數(shù)據(jù)與人工智能等領域的創(chuàng)新在國內實屬領先,“令人震撼,心潮澎湃”,年輕的工程研發(fā)團隊充滿創(chuàng)新活力,讓人印象深刻。不久前,在張江科學城發(fā)布的車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運營樣板,是未來智慧城市中智捷交通的雛形,具有重要的先導和示范意義。他希望能夠加強科研力量之間的協(xié)同合作,研判核心技術研發(fā)策略及關鍵技術應用,讓更多尖端科技早日落地,推動社會進步。
此次受聘出任國際科學技術委員會人工智能專家的是在全球類腦人工智能領域享譽全球的上海數(shù)學中心首席科學家、復旦大學類腦智能科學與技術研究院院長馮建峰教授。馮教授在腦科學以及人工智能相關領域的研究,取得了一系列世界領先的重要成果,是公認的國際生物信息領域知名專家。他在劍橋大學和Sussex大學長期領導實驗室建設,現(xiàn)正與哈佛大學、耶魯大學、劍橋大學、愛丁堡大學、北京大學等國內外十多個單位的科研機構有著廣泛的合作。馮建峰教授認為,華人運通基于人工智能已經(jīng)在整車開發(fā)、車路協(xié)同方面取得了大量成果以及應用,“自動駕駛也是人工智能應用的最佳平臺”——特別是車路城一體化的“智城”系統(tǒng)和車路協(xié)同自動駕駛,為人工智能應用于智慧化管理開啟了全新視角。
(圖片說明:華人運通董事長丁磊為薛向陽教授頒發(fā)國際科學技術委員會大數(shù)據(jù)專家聘書)
復旦大學計算機科學技術學院教授、副院長、大數(shù)據(jù)學院及大數(shù)據(jù)研究院副院長薛向陽教授受聘出任華人運通國際科學技術委員會大數(shù)據(jù)專家。作為國家重點研發(fā)計劃“云計算與大數(shù)據(jù)”重點專項總體專家組成員,薛教授著力研究大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大前沿戰(zhàn)略問題。他認為華人運通將“數(shù)字孿生”技術同時應用到智慧城市和智能制造領域,非常具有前瞻性,大數(shù)據(jù)分析在出行行業(yè)必將發(fā)揮更大作用。
(圖片說明:華人運通的“城市之帆”無人巴士與智能電動車高合HiPhi 1都能夠無縫融入“智城”系統(tǒng))
丁磊董事長表示,華人運通運用人工智能和大數(shù)據(jù)已經(jīng)實現(xiàn)了在智能汽車、智捷交通和智慧城市“三智”的全面布局和初步落地,從城市與交通的緯度來思考,才能找到真正解決出行痛點,實現(xiàn)“零排放、零擁堵、零事故”的系統(tǒng)性方案。
(圖片說明:華人運通在自動駕駛中采用人工智能提升圖像感知精度)
(圖片說明:華人運通依托5G V2X技術在車路協(xié)同自動駕駛領域完成V2X國標全部17個場景測試)
在智能汽車的開發(fā)上,華人運通利用人工智能、虛擬仿真技術,在設計、研發(fā)階段就對車身結構、耐久、底盤操控、以及電子電氣、自動駕駛等重要系統(tǒng)進行百萬次級的模擬、推演、測試并持續(xù)改進,尤其是在豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi 1上,已經(jīng)發(fā)揮出最大價值。
更重要的是,在即將量產(chǎn)的高合HiPhi 1上,人工智能與大數(shù)據(jù)技術讓用戶能夠參與到產(chǎn)品設計環(huán)節(jié),將用戶端的定制數(shù)據(jù)集成到后端指導生產(chǎn),甚至對設計和配置組合產(chǎn)生影響,幫助企業(yè)提供更大規(guī)模的定制化服務,實現(xiàn)傳統(tǒng)工業(yè)時代B2C模式到C2B模式的顛覆。
【附】華人運通國際科學技術委員會
“華人運通國際科學技術委員會”成立于2018年,旨在召集全球頂尖科學家、資深學者與智庫,以改變人類未來出行、構建更美好人類生活為目的,探索面向未來的科學技術,尤其是人工智能、自動駕駛、智能交通、智慧城市等方面,提供發(fā)展趨勢研判、企業(yè)策略洞察、創(chuàng)新技術評估、科技前瞻研究等頂層戰(zhàn)略咨詢。
華人運通國際科學技術委員會陸續(xù)匯聚了亞洲電動車之父、中國科學院陳清泉院士,陶氏化學亞太區(qū)首席技術官姚維廣博士,同濟大學校長助理、智能汽車研究所所長余卓平教授,長江學者計劃特聘博士、吉林大學汽車研究院院長管欣教授,德國交通部委員、前德國寶馬全球研發(fā)副總裁辛德勒博士、上海汽檢總經(jīng)理沈劍平等多位業(yè)內各領域最為資深的專家學者。他們都對華人運通“三智”戰(zhàn)略表示高度認同和贊賞,并持續(xù)不斷為“改變人類未來出行”這一愿景出謀劃策,形成了一套務實、專業(yè)而國際化的研討和咨詢機制,給華人運通的技術和研發(fā)團隊帶來了大量前瞻、創(chuàng)新的啟迪與引領。
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