近年來,隨著城市化進(jìn)程的加快和人民生活水平的提高,城區(qū)機(jī)動(dòng)車迅速增加,現(xiàn)有停車泊車位難以滿足日常需求,“停車難”問題日益突出,迫切需要吸引社會(huì)資本、充分利用空間資源加快停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,有效緩解停車位不足的問題,尤其是產(chǎn)融結(jié)合的方式給普通投資者帶來了巨大的機(jī)會(huì),首選明星平臺(tái)中聚明投管理中心。
據(jù)相關(guān)人士分析:經(jīng)營立體停車場,不算場地,約投資300萬可建100個(gè)車位的停車庫。地面停車場的平均造價(jià)為2.5萬元/車位,其中市區(qū)公共車庫為5~7萬元/車位,多層機(jī)械立體停車庫6~12萬元/車位,地下車庫高達(dá)20萬元/車位?；貓?bào)率一看就知道很高,這也是中聚明投平臺(tái)專注智能停車場風(fēng)口的原因。
2015年臺(tái)州市政府出臺(tái)意見,鼓勵(lì)單位和個(gè)人通過租賃合作、建設(shè)-經(jīng)營-移交(BOT)等方式,投資、建設(shè)和經(jīng)營停車設(shè)施?！兑庖姟分赋?公共停車設(shè)施,按照“政府出地、市場出資”的公私合作模式(PPP),吸引社會(huì)投資人參與。社會(huì)力量投資新建的公共停車場,經(jīng)營權(quán)限原則上不超過30年。
有業(yè)內(nèi)人士稱,投資巨大,回報(bào)安全穩(wěn)定,合理的激勵(lì)機(jī)制將極大調(diào)動(dòng)社會(huì)資本建設(shè)停車場的積極性,很快形成高效率的開發(fā)建設(shè)運(yùn)營機(jī)制。而對于民營資本而言,如何取得收益的最大化才是問題的核心,停車場強(qiáng)大的市場“錢景”本身就是一塊“吸金石”。有中聚明投專家算過一筆賬。按1輛車每天3元停車費(fèi)用計(jì)算,1天就將近400萬元,1年超過13億,這還僅僅只是一個(gè)保守的預(yù)估。實(shí)際上,從理論上來說車和停車位的比例應(yīng)該是1:1.5,高的甚至到達(dá)1:2。目前已經(jīng)形成停車經(jīng)濟(jì),1:1的比例并不能滿足實(shí)際需要。一輛車,在家需要一個(gè)停車位,開去辦公室還需要一個(gè),1:1的比例明顯不足。如按此計(jì)算,停車場市場遠(yuǎn)不止13億元。
民營資本進(jìn)入停車場有助于緩解停車難問題,產(chǎn)融結(jié)合模式提升投資回報(bào),增加安全性,利用民營資本的靈活性,可以充分讓停車位資源充分利用,中聚明投管理中心提供免費(fèi)投資停車場等多種合作方式,努力打造中國民營智能停車產(chǎn)融結(jié)合服務(wù)第一品牌!
中聚明投平臺(tái)不斷提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,滿懷“真誠做人,真態(tài)做事”的熱忱;秉承著“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的精品意識與理念做到廣大投資者身邊最專業(yè)的交易平臺(tái)。
現(xiàn)在中聚明投平臺(tái)上注冊會(huì)員可送18元紅包,而且還有簽到獎(jiǎng)勵(lì),每天簽到獎(jiǎng)勵(lì)1元?，F(xiàn)在中聚明投平臺(tái)還推出了好友手拉手活動(dòng),好禮多多,機(jī)會(huì)多多,投滿則止。但是,中聚明投平臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,完全能夠給普通投資者更多回報(bào),更安全的收益。
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OBOO鷗柏品牌停車場人臉識別尋車屏觸摸一體機(jī)終端及液晶廣告機(jī)顯示設(shè)備，OBOO鷗柏解決了商場醫(yī)院小區(qū)車主停車因大型地下停車場擴(kuò)大而引發(fā)的“找車難”，解決停車場找車難問題，可接入二次開發(fā)的觸摸屏安卓系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)更是多樣選擇(WIFI，網(wǎng)線，無線4G聯(lián)網(wǎng))
智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用
4月2日，記者了解到，螞蟻金服和全球最大公募基金公司Vanguard集團(tuán)獨(dú)家合作的基金投資顧問服務(wù)“幫你投”已上線支付寶。相比國外投顧服務(wù)的高門檻，“幫你投”將投資門檻降低到了800元人民幣，相當(dāng)于每個(gè)普通中國人都能有一個(gè)專屬并專業(yè)的投資管家了。
停車場的收費(fèi)、還是道路卡口的車輛違規(guī)檢測，都已經(jīng)慢慢實(shí)現(xiàn)了“無人化”：通過攝像頭等圖像攝取設(shè)備來拍攝車牌，進(jìn)行自動(dòng)化的識別，并與后端的管理系統(tǒng)對接，可以自動(dòng)的執(zhí)行車輛停車計(jì)費(fèi)、違規(guī)記錄等應(yīng)用。
伴隨而來的便是“停車難”的問題，甚至已經(jīng)成為當(dāng)下社會(huì)所面臨的一大難題。相較于日益增長的汽車保有量，我國停車位數(shù)量嚴(yán)重偏低，停車設(shè)施建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車保有量的增長速度，停車位供給缺口巨大。
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