近年來,隨著城市化進(jìn)程的加快和人民生活水平的提高,城區(qū)機(jī)動車迅速增加,現(xiàn)有停車泊車位難以滿足日常需求,“停車難”問題日益突出,迫切需要吸引社會資本、充分利用空間資源加快停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,有效緩解停車位不足的問題,尤其是產(chǎn)融結(jié)合的方式給普通投資者帶來了巨大的機(jī)會,首選明星平臺中聚明投管理中心。
據(jù)相關(guān)人士分析:經(jīng)營立體停車場,不算場地,約投資300萬可建100個車位的停車庫。地面停車場的平均造價為2.5萬元/車位,其中市區(qū)公共車庫為5~7萬元/車位,多層機(jī)械立體停車庫6~12萬元/車位,地下車庫高達(dá)20萬元/車位。回報率一看就知道很高,這也是中聚明投平臺專注智能停車場風(fēng)口的原因。
2015年臺州市政府出臺意見,鼓勵單位和個人通過租賃合作、建設(shè)-經(jīng)營-移交(BOT)等方式,投資、建設(shè)和經(jīng)營停車設(shè)施?!兑庖姟分赋?公共停車設(shè)施,按照“政府出地、市場出資”的公私合作模式(PPP),吸引社會投資人參與。社會力量投資新建的公共停車場,經(jīng)營權(quán)限原則上不超過30年。
有業(yè)內(nèi)人士稱,投資巨大,回報安全穩(wěn)定,合理的激勵機(jī)制將極大調(diào)動社會資本建設(shè)停車場的積極性,很快形成高效率的開發(fā)建設(shè)運營機(jī)制。而對于民營資本而言,如何取得收益的最大化才是問題的核心,停車場強(qiáng)大的市場“錢景”本身就是一塊“吸金石”。有中聚明投專家算過一筆賬。按1輛車每天3元停車費用計算,1天就將近400萬元,1年超過13億,這還僅僅只是一個保守的預(yù)估。實際上,從理論上來說車和停車位的比例應(yīng)該是1:1.5,高的甚至到達(dá)1:2。目前已經(jīng)形成停車經(jīng)濟(jì),1:1的比例并不能滿足實際需要。一輛車,在家需要一個停車位,開去辦公室還需要一個,1:1的比例明顯不足。如按此計算,停車場市場遠(yuǎn)不止13億元。
民營資本進(jìn)入停車場有助于緩解停車難問題,產(chǎn)融結(jié)合模式提升投資回報,增加安全性,利用民營資本的靈活性,可以充分讓停車位資源充分利用,中聚明投管理中心提供免費投資停車場等多種合作方式,努力打造中國民營智能停車產(chǎn)融結(jié)合服務(wù)第一品牌!
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智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用
4月2日,記者了解到,螞蟻金服和全球最大公募基金公司Vanguard集團(tuán)獨家合作的基金投資顧問服務(wù)“幫你投”已上線支付寶。相比國外投顧服務(wù)的高門檻,“幫你投”將投資門檻降低到了800元人民幣,相當(dāng)于每個普通中國人都能有一個專屬并專業(yè)的投資管家了。
停車場的收費、還是道路卡口的車輛違規(guī)檢測,都已經(jīng)慢慢實現(xiàn)了“無人化”:通過攝像頭等圖像攝取設(shè)備來拍攝車牌,進(jìn)行自動化的識別,并與后端的管理系統(tǒng)對接,可以自動的執(zhí)行車輛停車計費、違規(guī)記錄等應(yīng)用。
伴隨而來的便是“停車難”的問題,甚至已經(jīng)成為當(dāng)下社會所面臨的一大難題。相較于日益增長的汽車保有量,我國停車位數(shù)量嚴(yán)重偏低,停車設(shè)施建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車保有量的增長速度,停車位供給缺口巨大。
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