域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

近日有消息稱(chēng)，京東將聯(lián)合沙縣小吃推出冷鏈自提柜品牌鯨鯊。短短一則消息卻包含了不少信息量，京東和沙縣混搭是什么組合？冷鏈配上自提柜這又是什么玩法？

據(jù)了解該項(xiàng)目在鄭州市內(nèi)測(cè)，已經(jīng)在100家沙縣小吃門(mén)店完成布點(diǎn)，預(yù)計(jì)2019年將在市內(nèi)布點(diǎn)500家?？瓷先ダ滏溩蕴峁袷蔷〇|在供應(yīng)鏈上完善精細(xì)化布局，但是這次京東并沒(méi)像以前一樣大手筆上來(lái)就全國(guó)鋪點(diǎn)，而是選擇先在一個(gè)城市內(nèi)測(cè)邊走邊看。

智能自提柜本身就是一個(gè)燒錢(qián)多回報(bào)少的項(xiàng)目，如今再加上冷鏈，成本陡增。目前冷鏈B端的需求隨著O2O生鮮門(mén)店發(fā)展逐漸旺盛，但是在C端消費(fèi)者中冷鏈自提柜這么一個(gè)新鮮事物是否被需要還存在市場(chǎng)疑慮，京東的冷鏈最后一公里想必經(jīng)過(guò)了深思熟慮。

冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求煥發(fā)自提柜新生機(jī)？

智能快遞柜不是一個(gè)新鮮事物，豐巢菜鳥(niǎo)之爭(zhēng)讓快遞柜人盡皆知。智能快遞柜對(duì)掌握快遞大數(shù)據(jù)十分有意義，但是與其布局預(yù)期相反的是智能快遞一直遭受著難盈利的質(zhì)疑。自提柜加上冷鏈能煥發(fā)該領(lǐng)域的生機(jī)嗎？

1、智能快遞柜盈利模式存疑

智能快遞柜盈利的第一個(gè)阻礙就是快遞柜成本過(guò)高，不僅需要柜體設(shè)備的生產(chǎn)成本還需要場(chǎng)地、維護(hù)等費(fèi)用。收入相較于成本杯水車(chē)薪，用戶(hù)不愿意為快遞柜存放快遞再額外付費(fèi)，針對(duì)快遞員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也非常低，其中速遞易快遞柜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：大箱0.6元/件，中箱0.5元/件，小箱0.4元/件。這些因素導(dǎo)致頭部品牌也常年虧損。

2、冷鏈的確有市場(chǎng)需求

自提柜雖然遭受盈利質(zhì)疑，但是近年來(lái)我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展較好。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2401萬(wàn)噸，并呈現(xiàn)逐年快速增長(zhǎng)狀態(tài)。2014年我國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模超3000萬(wàn)噸，截止至2017年我國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至4798萬(wàn)噸。隨著冷鏈物流市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年我國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將突破5000萬(wàn)噸，達(dá)到5200萬(wàn)噸。另外居民收入水平提高，對(duì)食材的新鮮和特色產(chǎn)地需求越來(lái)越旺盛，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年生鮮電商市場(chǎng)或以50%以上的增速上漲。

3、目前冷鏈末端還沒(méi)有人布局

冷鏈物流的第三方服務(wù)占比少，冷鏈末端更是無(wú)人布局。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)的總收入僅占全國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)總收入的10%，市場(chǎng)極為分散。同時(shí)冷鏈物流大部分是由企業(yè)自己執(zhí)行，根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)第五次中國(guó)物流供應(yīng)狀況調(diào)查結(jié)果，商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體僅有27%是第三物流提供，而62%是由購(gòu)貨方自己執(zhí)行。也就是說(shuō)冷鏈物流的第三方服務(wù)商有市場(chǎng)空間，冷鏈末端的冷鏈自提柜有一定想象空間。

拿下全套供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，京東必須跨過(guò)冷鏈山河

新奇的冷鏈自提柜，讓第三方快遞公司的冷鏈物流體系浮出水面。電商中物流實(shí)力最強(qiáng)的京東立志打造全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，必定要拿下冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的市場(chǎng)份額，也推出了冷鏈品牌卡班，但是相比國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)快遞公司，京東的冷鏈實(shí)力還有待提高。

1、物流企業(yè)積極布局冷鏈，京東物流入場(chǎng)較晚

2018年12月20日，京東冷鏈卡班才正式上線(xiàn)。而順豐早在2012年就開(kāi)始了在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的布局，于2014發(fā)布了“順豐冷運(yùn)”品牌，同一年宣布成立了冷運(yùn)事業(yè)部。2017年末順豐擁有1500輛冷藏車(chē)，并開(kāi)通冷運(yùn)干支線(xiàn)合計(jì)375條，擁有51座食品冷庫(kù)、108條食品運(yùn)輸干線(xiàn)，3座醫(yī)藥冷庫(kù)、12條醫(yī)藥干線(xiàn)。2018年3月，順豐快運(yùn)宣布與擁有近50多年歷史的美國(guó)夏暉達(dá)成合作，重新布局冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。菜鳥(niǎo)方面，在2015年就宣布在北京、上海、廣州三地推出生鮮倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，通過(guò)冷鏈配送為消費(fèi)者提供在24小時(shí)送達(dá)服務(wù)，并與生鮮物流冷鏈配送公司安鮮達(dá)達(dá)成了合作。除此之外申通、圓通、中通等也早早的布局了冷鏈業(yè)務(wù)。

2、冷鏈末端布局加劇供應(yīng)鏈成本，京東壓力更甚

和其他物流行業(yè)不同的是，冷鏈運(yùn)輸是有技術(shù)要求的。在運(yùn)輸過(guò)程中溫度要能恒定把控，而實(shí)際運(yùn)輸中因?yàn)橥獠凯h(huán)境的變化溫度難免會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。當(dāng)下冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中，運(yùn)輸途中也時(shí)有發(fā)生“斷鏈”的現(xiàn)象。對(duì)于布局該領(lǐng)域的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在行業(yè)需求噴井加速入場(chǎng)的過(guò)程中還要面對(duì)不少難題。冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀驹谖锪髦幸廊黄?，物流占商品總成本?8%，成本的控制對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。而京東除了自建冷鏈物流還要在末端投入比冷鏈更燒錢(qián)的冷鏈自提柜，成本壓力可想而知。

3、冷鏈自提柜難保產(chǎn)品質(zhì)量，消費(fèi)者問(wèn)題無(wú)法及時(shí)反饋

新零售是未來(lái)零售行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，只要熱潮不散，冷鏈需求就可能觸達(dá)C端。電商以及物流企業(yè)或許會(huì)培養(yǎng)出消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品次日達(dá)的消費(fèi)習(xí)慣。冷鏈自提柜能夠解決快遞員在配送時(shí)商品的保鮮問(wèn)題，但是排除冷鏈技術(shù)不過(guò)關(guān)以及自提柜可能會(huì)出現(xiàn)的機(jī)器故障等因素，生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)在供貨渠道上就有層次不齊。那么冷鏈自提柜雖然提高了快遞員的效率，但是有可能讓消費(fèi)者無(wú)法和快遞員當(dāng)面驗(yàn)貨。這么一來(lái)消費(fèi)者還要額外將變質(zhì)產(chǎn)品領(lǐng)回家再進(jìn)行退貨，消費(fèi)者權(quán)益難以及時(shí)保障。

共推冷鏈自提柜符合生鮮新零售商業(yè)邏輯

此次京東推出冷鏈自提柜品牌鯨鯊是和沙縣小吃合作，在沙縣門(mén)店內(nèi)可以共享場(chǎng)地，同時(shí)可以對(duì)接社區(qū)團(tuán)購(gòu)的冷鏈業(yè)務(wù)，面向B端蹭上社區(qū)團(tuán)購(gòu)熱點(diǎn),并非孤軍奮戰(zhàn)。

1、合力布局冷鏈末端，分擔(dān)費(fèi)用共創(chuàng)收益

京東的冷鏈卡班是通過(guò)集散分撥的形式，進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)固定班次的運(yùn)輸服務(wù)，但是到了城配環(huán)節(jié)，配送難度非常大。而鯨鯊冷鏈提貨是沙縣易膳連小吃產(chǎn)業(yè)有限公司牽頭的項(xiàng)目。布局在每個(gè)城市沙縣小吃實(shí)體店內(nèi)，能夠和京東冷鏈分?jǐn)偰┒私ㄔO(shè)成本。而冷鏈自提柜可以承擔(dān)沙縣小吃或者其他B端用戶(hù)冷鏈末端需求，盤(pán)活京東的物流資源。京東快遞員直接把貨物放在提貨柜，再讓用戶(hù)自提或者選擇達(dá)達(dá)及時(shí)配送送到家。

2、承接社區(qū)團(tuán)購(gòu)冷鏈業(yè)務(wù)，有一定高頻需求

據(jù)了解京東和沙縣小吃共同推出的鯨鯊冷鏈自提柜有兩個(gè)產(chǎn)品，分別針對(duì)全國(guó)服務(wù)和社區(qū)拼團(tuán)的城市訂單。目前來(lái)看就是社區(qū)產(chǎn)品先行，在二線(xiàn)城市鄭州試點(diǎn)布局。京東物流可以為品牌渠道商和團(tuán)購(gòu)公司牽線(xiàn)，與雪糕、奶制品、半熟食品品牌商以及社區(qū)團(tuán)購(gòu)品牌雙方簽約，解決社區(qū)團(tuán)購(gòu)冷鏈難題。社區(qū)團(tuán)購(gòu)的訂單通過(guò)京東卡班運(yùn)輸?shù)礁浇纳晨h小吃店，再由團(tuán)長(zhǎng)或者團(tuán)購(gòu)客戶(hù)到自提柜提貨形成交易閉環(huán)，而社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)有一定高頻需求。

3、助力京東電商生鮮業(yè)務(wù)，開(kāi)展冷鏈物流增值服務(wù)

生鮮是京東著力發(fā)展的領(lǐng)域。京東生鮮日前發(fā)布2018年年度戰(zhàn)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2018年訂單量同比增長(zhǎng)率達(dá)80%，店鋪數(shù)量增長(zhǎng)近1倍，月銷(xiāo)過(guò)百萬(wàn)商家數(shù)量同比增長(zhǎng)4倍，冷鏈物流發(fā)展在不斷加速。而沙縣小吃全國(guó)有數(shù)萬(wàn)家門(mén)店，冷鏈自提柜可以布局到全國(guó)省市甚至延伸到區(qū)縣地區(qū)。冷鏈自提柜具備低溫+冷凍多溫區(qū)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，商品到柜后，客戶(hù)、貨主、客服中心均可實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的溫度。這樣京東或許可以順勢(shì)開(kāi)展冷鏈增值服務(wù)，提供保價(jià)、延時(shí)寄存、簽單返回等等增值服務(wù)。

新零售的蓬勃發(fā)展激發(fā)了消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求，而冷鏈領(lǐng)域服務(wù)商依然稀缺，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)有不錯(cuò)的發(fā)展前景，因此不少物流企業(yè)和電商積極布局冷鏈物流。而京東和沙縣聯(lián)合推出的冷鏈物流柜，尚屬新鮮事物。但是未來(lái)冷鏈末端必然需要解決方案，京東的冷鏈自提柜或許提供了一種可行的解決方案。

作者：沙水，互聯(lián)網(wǎng)觀察家,美股研究社（http://kechuan.meigushe.com ）專(zhuān)欄作者.交流可添加微信：shashui007

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！