A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）2月14日報道，最近網上流傳出一份來自滴滴內部的財務數據，數據顯示，這家公司在2018年一直持續(xù)著巨額的虧損，全年虧損額達到了109元億人民幣。同時，在去年一年的時間里，滴滴在司機補貼方面一共投入了113億元。
在去年9月，一封來自滴滴的內部郵件顯示，滴滴在2018年的上半年虧損就達到了40.4億元，這也就意味著，滴滴在2018年的下半年虧損達到了68.6億元。
而根據數據顯示，滴滴在2017年的全年虧損為25億元人民幣，這也就意味著滴滴在2018年的虧損額是2017年的4倍。
造成這種情況的原因大概是因為滴滴在去年連續(xù)遭遇兩起順風車殺人的惡性時間，尤其是在8月的溫州順風車殺人案之后，滴滴也表示將不再以增長為目標，轉而以安全為主。同時，滴滴也停止了在夜間的不合規(guī)運力派單，這很大程度上影響了滴滴的單量。
而在去年8月，程維曾表示，6年來滴滴還沒有實現過盈利。
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2月15日，滴滴CEO程維在月度全員會上宣布，公司要做好過冬準備，并開始裁員。此次裁員比例將占全部員工的15%，涉及2000人左右。
中國移動互聯(lián)時代的幾大巨頭，無一不是在爭議與質疑中發(fā)展壯大的。如果說BAT是互聯(lián)網時勢造英雄的產物，那么TMD（頭條、美團、滴滴）就是移動互聯(lián)時代的新三巨，只不過相比其他幾家，質疑滴滴的聲音更多些。
A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）2月14日報道，近日根據一份滴滴出行內部流傳的財務數據顯示，該公司2018年全年虧損高達109億元人民幣。同時，2018年全年滴滴在司機補貼方面投入共計113億元。
有報道稱滴滴2018年持續(xù)巨額虧損，全年虧損高達109億元人民幣。同時，2018年全年滴滴在司機補貼方面投入共計113億元。去年年初，滴滴曾預計2018年其主營業(yè)務將實現盈利，凈利潤有望接近10億美元。
A5創(chuàng)業(yè)網(公眾號:iadmin5)11月6日訊，近日李國慶參加《四十年四十人》節(jié)目中表述的，在他看來，滴滴收私家車的份子錢，比出租公司收得還多，這是很不妥的做法。他個人很不贊成靠燒錢虧損來擴張規(guī)模的模式。
