AI技術(shù)概念化思潮不斷向應(yīng)用場景落地層面的拓展過渡轉(zhuǎn)變過程中，作為AI產(chǎn)業(yè)重要分支之一，自動駕駛行業(yè)賽道風(fēng)起，大量玩家涌入。
以谷歌、蘋果為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司，博世、大陸為代表的汽車零部件商，英特爾、英偉達(dá)為代表的芯片廠商等多個(gè)組合陣營摩拳擦掌、躍躍欲試，意在智能網(wǎng)聯(lián)汽車（無人駕駛汽車）時(shí)代來臨前搶占產(chǎn)業(yè)未來先機(jī)。
國內(nèi)方面，除了傳統(tǒng)車企之外，以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)公司均在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域邁出重要步伐，而在過去的這一年里也取得相關(guān)成果，特別是百度。
從中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)獲悉，我國已為32家自動駕駛領(lǐng)域關(guān)聯(lián)企業(yè)發(fā)放了101張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，部分企業(yè)已經(jīng)開展了高速公路自動駕駛測試，且自動駕駛路測正向高質(zhì)量階段發(fā)展。
32家自動駕駛行業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)中，百度獨(dú)占一半（超過50張）自動駕駛路測牌照，剩下的31家企業(yè)共有另一半牌照。
這意味著什么呢？
開放路測是自動駕駛技術(shù)落地的重要基礎(chǔ)，路測的過程便是收集數(shù)據(jù)、優(yōu)化模型、調(diào)整算法的過程，對于發(fā)展自動駕駛技術(shù)非常重要，沒有經(jīng)歷路測過程的自動駕駛汽車或永遠(yuǎn)只能停留在實(shí)驗(yàn)室階段而無法邁出落地商用步伐。
百度50+自動駕駛路測牌照在手，自然在自動駕駛領(lǐng)域取得顯著成果，甚至處于領(lǐng)跑狀態(tài)。
很多人初識百度無人駕駛技術(shù)方案應(yīng)該是在2017年7月，李彥宏乘坐百度無人車駛上五環(huán)吃下國內(nèi)首張無人車交通罰單。
隨后的百度世界大會上，李彥宏證實(shí)了罰單事件并表示“罰單都吃到了，無人駕駛汽車還會遠(yuǎn)嗎？”
半年后2018年春晚，一組49秒的百度無人車隊(duì)影像讓人記憶猶新。不過半年時(shí)間，李彥宏將Apollo無人車從五環(huán)開到春晚。
2018年，百度與金龍客車協(xié)力完成一年前的合作計(jì)劃——商用級別的自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線。2018年底，“阿波龍”已經(jīng)從生產(chǎn)車間駛向武漢龍靈山公園，成為百度首個(gè)無人駕駛商業(yè)落地項(xiàng)目。
自動駕駛汽車方面，百度、紅旗將于2019年年底前開發(fā)Level-4級別的無人駕駛汽車原型， 計(jì)劃在2020年大批量投產(chǎn)該無人駕駛汽車。
百度取得這一系列的成果源于其前瞻性的戰(zhàn)略布局。2013年起，百度研究院主導(dǎo)了包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊在內(nèi)的“百度汽車大腦”的研發(fā)，這就是Apollo的前身。
而在50多張自動駕駛路測牌照的基礎(chǔ)之上，會更加有利于百度階段化的完成向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供開放、完整、安全的軟件平臺，以助力其結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)的計(jì)劃。
文丨李民民
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在智能生活時(shí)代，如何讓人工智能等新興技術(shù)真正適老化，幫助老年人跨越數(shù)字鴻溝、提升生活質(zhì)量，已成為社會關(guān)注的重要議題。
八年前，百度決定投資無人駕駛時(shí)，李彥宏說：“它是人工智能最頂級的工程，將徹底改變?nèi)祟惖某鲂泻蜕??！卑四旰?，蘿卜快跑從理想變成現(xiàn)實(shí)，奔跑在全國各地的街頭，詮釋了什么叫“科技不該高高在上，而是應(yīng)該服務(wù)于每一個(gè)人?！?月16日，繼武漢、北京等地完成試點(diǎn)之后，上海也開啟了無人駕駛的公測。在這一輪無人駕駛出
凌晨兩點(diǎn)，小王合上筆記本，揉了揉酸脹的眼睛?；艘粋€(gè)月寫出來的10萬字短劇劇本躺在硬盤里，要真正把它拍成劇，得找演員、租場地、請攝像、做后期……粗算下來少說要幾十萬，他只能把劇本繼續(xù)鎖在抽屜里。不過，現(xiàn)在小王的劇本可以“見光”了。2026年3月19日，字節(jié)跳動旗下的小云雀AI正式上線了短劇Agent
你一定遇到過這樣的場景：明明剛和AI助手聊了半個(gè)小時(shí)的項(xiàng)目細(xì)節(jié)，退出會話后重新打開，它卻像個(gè)失憶患者一樣，連你上一輪說過什么背景信息都忘得一干二凈，你又得從頭把需求講一遍。這種“聊完就忘”的體驗(yàn)，讓無數(shù)使用AI智能體的用戶深感頭疼。為了解決這一普遍困擾，騰訊云在4月3日正式推出了名為“龍蝦”的記憶服
4月3日凌晨，谷歌DeepMind悄然甩出一枚重磅炸彈——全新一代開源大模型Gemma4正式發(fā)布，以極其寬松的Apache2.0協(xié)議向全球開發(fā)者免費(fèi)開放。這是自2025年3月發(fā)布Gemma3以來，谷歌時(shí)隔整整一年的重大迭代。本次發(fā)布的Gemma4包含四個(gè)不同規(guī)格的版本：E2B（有效20億參數(shù)）、E4
AI龍蝦也會生病。別怕，大部分病不是什么絕癥，自己在家就能治。我養(yǎng)OpenClaw一年多，總結(jié)出五種最常見的毛病，附上我的“土方子”，希望對你有用。病一：不吃食（完全不執(zhí)行任何任務(wù)）癥狀：你給了指令，它沒反應(yīng)，日志里一片空白。就像龍蝦趴在塘底不動彈，碰它也不理。病因：通常是進(jìn)程卡死了，或者依賴服務(wù)沒
養(yǎng)過真龍蝦的人都知道，投喂是個(gè)技術(shù)活。喂少了，龍蝦餓得互相殘殺；喂多了，剩餌壞水，整塘發(fā)病。OpenClaw這個(gè)AI龍蝦也一樣——你給它安排的任務(wù)太少，它會“閑得發(fā)慌”，反應(yīng)遲鈍；你一次塞給它太多復(fù)雜任務(wù)，它會“消化不良”，要么報(bào)錯(cuò)要么干一半就卡住。每天該喂幾次？我的經(jīng)驗(yàn)是：每天喂兩次，早上一次簡單
養(yǎng)過真龍蝦的人都知道，苗種的好壞直接決定收成。養(yǎng)AI龍蝦也一樣——OpenClaw有不同版本，有的穩(wěn)定但功能少，有的功能多但愛“鬧脾氣”。新手該怎么選？我用自己的踩坑經(jīng)歷告訴你。版本怎么選？OpenClaw目前主要有三個(gè)分支：穩(wěn)定版（Stable）、測試版（Beta）和社區(qū)魔改版（Community
我第一次聽說OpenClaw，是在一個(gè)技術(shù)群里。有人發(fā)了一串代碼，說“這個(gè)AI龍蝦特別好養(yǎng)，會自己找食吃”。我好奇點(diǎn)進(jìn)去，結(jié)果對著終端發(fā)了一小時(shí)呆——連環(huán)境都沒搭起來。后來我才明白，養(yǎng)AI龍蝦跟養(yǎng)真龍蝦一樣，新手入門得先做足功課。第一問：我的電腦跑得動嗎？很多人以為AI龍蝦就是個(gè)聊天機(jī)器人，打開網(wǎng)頁
4月2日，字節(jié)跳動旗下火山引擎在武漢舉行的AI創(chuàng)新巡展上宣布，Seedance2.0API正式面向企業(yè)用戶開啟公測。同時(shí)，火山引擎總裁譚待在會上披露，截至今年3月，豆包大模型日均Token使用量已突破120萬億，在過去三個(gè)月內(nèi)增長一倍，比2024年5月發(fā)布時(shí)增長1000倍。Seedance2.0：從
養(yǎng)AI小龍蝦的路上，坑不少。有人被代裝服務(wù)騙了錢，有人電腦中了毒，有人收到天價(jià)賬單，還有人發(fā)現(xiàn)AI“失控”了，開始亂刪文件。如果你也遇到這些糟心事，別慌。下面這份“養(yǎng)蝦應(yīng)急包”，告訴你第一時(shí)間該做什么。場景一：代裝被騙，錢打水漂了花了300塊找人遠(yuǎn)程裝OpenClaw，結(jié)果對方收了錢就拉黑，或者裝了
把AI智能體請進(jìn)電腦，就像把家里所有的鑰匙交給了一個(gè)陌生人。它能幫你打掃房間、整理文件，但萬一它“起了壞心”，或者被壞人利用了，你的家就不再安全了。這不是危言聳聽。國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心已經(jīng)發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示，指出OpenClaw的默認(rèn)配置“極為脆弱”，攻擊者一旦得手，能輕易獲取系統(tǒng)控制權(quán)。微軟安全團(tuán)隊(duì)也警告
