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AI技術(shù)概念化思潮不斷向應(yīng)用場(chǎng)景落地層面的拓展過(guò)渡轉(zhuǎn)變過(guò)程中，作為AI產(chǎn)業(yè)重要分支之一，自動(dòng)駕駛行業(yè)賽道風(fēng)起，大量玩家涌入。
以谷歌、蘋(píng)果為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司，博世、大陸為代表的汽車(chē)零部件商，英特爾、英偉達(dá)為代表的芯片廠(chǎng)商等多個(gè)組合陣營(yíng)摩拳擦掌、躍躍欲試，意在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（無(wú)人駕駛汽車(chē)）時(shí)代來(lái)臨前搶占產(chǎn)業(yè)未來(lái)先機(jī)。
國(guó)內(nèi)方面，除了傳統(tǒng)車(chē)企之外，以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)公司均在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域邁出重要步伐，而在過(guò)去的這一年里也取得相關(guān)成果，特別是百度。
從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)獲悉，我國(guó)已為32家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域關(guān)聯(lián)企業(yè)發(fā)放了101張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照，部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)展了高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試，且自動(dòng)駕駛路測(cè)正向高質(zhì)量階段發(fā)展。
32家自動(dòng)駕駛行業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)中，百度獨(dú)占一半（超過(guò)50張）自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，剩下的31家企業(yè)共有另一半牌照。
這意味著什么呢？
開(kāi)放路測(cè)是自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的重要基礎(chǔ)，路測(cè)的過(guò)程便是收集數(shù)據(jù)、優(yōu)化模型、調(diào)整算法的過(guò)程，對(duì)于發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)非常重要，沒(méi)有經(jīng)歷路測(cè)過(guò)程的自動(dòng)駕駛汽車(chē)或永遠(yuǎn)只能停留在實(shí)驗(yàn)室階段而無(wú)法邁出落地商用步伐。
百度50+自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照在手，自然在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得顯著成果，甚至處于領(lǐng)跑狀態(tài)。
很多人初識(shí)百度無(wú)人駕駛技術(shù)方案應(yīng)該是在2017年7月，李彥宏乘坐百度無(wú)人車(chē)駛上五環(huán)吃下國(guó)內(nèi)首張無(wú)人車(chē)交通罰單。
隨后的百度世界大會(huì)上，李彥宏證實(shí)了罰單事件并表示“罰單都吃到了，無(wú)人駕駛汽車(chē)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？”
半年后2018年春晚，一組49秒的百度無(wú)人車(chē)隊(duì)影像讓人記憶猶新。不過(guò)半年時(shí)間，李彥宏將Apollo無(wú)人車(chē)從五環(huán)開(kāi)到春晚。
2018年，百度與金龍客車(chē)協(xié)力完成一年前的合作計(jì)劃——商用級(jí)別的自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線(xiàn)。2018年底，“阿波龍”已經(jīng)從生產(chǎn)車(chē)間駛向武漢龍靈山公園，成為百度首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)落地項(xiàng)目。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面，百度、紅旗將于2019年年底前開(kāi)發(fā)Level-4級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車(chē)原型， 計(jì)劃在2020年大批量投產(chǎn)該無(wú)人駕駛汽車(chē)。
百度取得這一系列的成果源于其前瞻性的戰(zhàn)略布局。2013年起，百度研究院主導(dǎo)了包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊在內(nèi)的“百度汽車(chē)大腦”的研發(fā)，這就是Apollo的前身。
而在50多張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的基礎(chǔ)之上，會(huì)更加有利于百度階段化的完成向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供開(kāi)放、完整、安全的軟件平臺(tái)，以助力其結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的計(jì)劃。
文丨李民民
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水上文旅三大痛點(diǎn)隨著經(jīng)濟(jì)不斷復(fù)蘇，旅游行業(yè)正在步入高速回暖階段，面對(duì)不斷提高的旅游品質(zhì)與質(zhì)量，投資方與經(jīng)營(yíng)者不再是簡(jiǎn)單的準(zhǔn)備一塊水域，或是添置一些水上器械裝備就可以。大部分消費(fèi)者對(duì)于水上活動(dòng)甚至已經(jīng)形成了固化的觀(guān)念。痛點(diǎn)一：玩法匱乏我們針對(duì)國(guó)內(nèi)眾多5A級(jí)景區(qū)的部分游客人群進(jìn)行了采訪(fǎng)，問(wèn)到其所了解的水
自動(dòng)駕駛行業(yè)的“勁風(fēng)”又來(lái)了。6月21日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，他強(qiáng)調(diào)，“這里面講的是L3級(jí)，及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用”。此前工信部曾透露，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系指南》即將正式發(fā)布實(shí)施。消息頻出，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈又一陣躁動(dòng)。但在
隨著OpenAI陸續(xù)發(fā)布的ChatGPT引發(fā)了AI界熱議，新一代的AI熱度便開(kāi)始持續(xù)走高。與此同時(shí)，以ChatGPT模型為代表的大型預(yù)訓(xùn)練模型的出現(xiàn)，也使得對(duì)話(huà)式AI的生成能力和智能水平得到了飛躍式的提升，得益于此，對(duì)話(huà)式AI的發(fā)展又開(kāi)始受到投資者的關(guān)注。對(duì)話(huà)式AI成為了資本市場(chǎng)的香餑餑，各界玩家便
無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)這個(gè)看似虛無(wú)縹緲的夢(mèng)想，正逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)……
蘋(píng)果16弄了兩個(gè)版本，一個(gè)是專(zhuān)門(mén)給中國(guó)人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢(qián)。第二個(gè)是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)都可以用。以后都這樣了。好，問(wèn)題就出在這，蘋(píng)果和百度的合作出現(xiàn)問(wèn)題了，新聞連起來(lái)看，才能明白其中含義。新聞一：蘋(píng)果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類(lèi)生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類(lèi)歷史帶來(lái)了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切，都開(kāi)始變得陌生?！庇?jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說(shuō)到。
“毀滅你，與你何干？”，這是在劉慈欣的科幻小說(shuō)《三體》里用來(lái)形容人類(lèi)與三體人之間的戰(zhàn)爭(zhēng)的一句話(huà)。
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智能體進(jìn)化發(fā)展了一年，現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了？從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在A(yíng)gent7.0，看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT，這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化，持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門(mén)檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶｜節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年，大模型似乎有熄火之勢(shì)：資本市場(chǎng)，與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了，英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫，引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂(yōu)；消費(fèi)市場(chǎng)，BATH們的推新活動(dòng)少了，產(chǎn)品更新迭代的速度慢了，民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗：自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”，打響國(guó)內(nèi)大模型
文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息！你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了！壞消息！他們沒(méi)錄你，錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國(guó)人心心念念的“鐵飯碗”，也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡(jiǎn)單翻看一下全國(guó)各地事業(yè)單位的“錄
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門(mén)口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，近日地平線(xiàn)已通過(guò)中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到，該公司成立于2015年，是一家乘用車(chē)高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛（AD）解決方案供
8月21日，萬(wàn)眾矚目的2024世界機(jī)器人大會(huì)暨博覽會(huì)在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。這場(chǎng)為期5天，集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會(huì)，反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年現(xiàn)場(chǎng)逛展觀(guān)眾高達(dá)25萬(wàn)人次，比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會(huì)火爆程度便可知
