在雙十一來臨前夕多家快遞公司開始漲價(jià)，圓通速遞稱，為保障服務(wù)質(zhì)量和末端派送，并綜合考慮成本上升、環(huán)境因素等影響，圓通將對全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派送費(fèi)上調(diào)，上調(diào)幅度為0.5元/票。
在此之前，中通已經(jīng)漲價(jià)。本月21日中通快遞發(fā)布公告稱，基于快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，為了進(jìn)一步維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和提升客戶滿意度，中通快遞集團(tuán)綜合考量后決定，從2018年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知。具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。
韻達(dá)也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，稱受行業(yè)環(huán)境、人員、場地等成本上漲原因?qū)е屡伤蛪毫薮?，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票，以緩解派送壓力、平衡網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。
值得注意的是此次三家快遞公司的“漲價(jià)”是快遞企業(yè)上調(diào)的是“派送費(fèi)”，即發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)要支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，并不是消費(fèi)者寄送快遞所支付的費(fèi)用。至于消費(fèi)者寄快遞是否會(huì)漲價(jià)并不是由快遞公司來決定，而是由每一個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)所決定。但是有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上調(diào)的價(jià)格最終還是會(huì)由消費(fèi)者來買單!
目前除了上述三家快遞公司上調(diào)了派送費(fèi)，并沒有聽說申通、順豐等其他快遞公司有上調(diào)的計(jì)劃。
快遞集體漲價(jià)背后的原因是什么?
其實(shí)這并不是快遞公司第一次在雙十一來臨前進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，在去年的10月份，中通與韻達(dá)也都進(jìn)行了漲價(jià)。對于快遞公司來說，受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，使得盈利壓力加大。
每年到了雙十一消費(fèi)者的“剁手”能力是不可忽視的，一年比一年更高的交易總額。在巨大的交易額背后則是快遞公司們在物流與服務(wù)方面面臨著巨大考驗(yàn)。
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，去年雙十當(dāng)天主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件。郵政全行業(yè)將投入近300萬人、3000萬平方米場地、9萬輛干線運(yùn)輸車輛和90余架全貨機(jī)，行業(yè)能力儲(chǔ)備較日常增加了3到5成。
在雙十一期間的快遞件數(shù)是平常的十幾倍，對于快遞公司來說為了保證送件速度能夠保持在平常的服務(wù)水平，只能通過不斷地增加快遞員、加大場地，這也就使得成本不斷增加。在三家快遞公司漲價(jià)的背后也都提到了成本問題，因?yàn)榭爝f成本在不斷地上漲，所以最后只能通過漲價(jià)來確保不會(huì)虧損!
文章來源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者：佩佩 轉(zhuǎn)載請注明出處。
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