今年的京東頗有點(diǎn)流年不利的味道,作家六六指責(zé)京東賣假貨事件剛告一段落,又因用戶在京東購買到假茅臺(tái)酒事件被推到輿論的風(fēng)口浪尖上,一波未平一波又起,一條“劉強(qiáng)東要裁員8萬員工”的消息從遙遠(yuǎn)的西班牙傳來,再次讓不少電商、物流從業(yè)人員覺察到了危機(jī)感,京東一線員工更是人心惶惶。
5月16日,在第二屆世界智能大會(huì)上,京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東就傳言直接“辟謠”,稱“這完全是聳人聽聞,是不準(zhǔn)確的。”
劉強(qiáng)東解釋,自己的原意是,按照京東今天的規(guī)模,用軟件和硬件的人工智能技術(shù),大概只需要8萬名員工就足夠了,而現(xiàn)在是超過16萬名員工。京東還在發(fā)展,未來還有10~20倍的增長空間,所以京東還需要人,不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)迭代更新而開除任何一個(gè)“兄弟”。
此番表態(tài)雖然穩(wěn)住了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的心緒,但從劉強(qiáng)東一系列言論和行動(dòng)來看,劉強(qiáng)東的核心依然是要打造一個(gè)無人公司。
2017年,京東就在上海建成了全球第一個(gè)B2C全無人倉庫,在無人倉的整個(gè)流程中,從入庫、存儲(chǔ),到包裝、分揀,再到集包轉(zhuǎn)運(yùn),通過多種不同功能和特性的機(jī)器人,全流程都已實(shí)現(xiàn)了無人化。未來5年,京東要把全國的800個(gè)物流中心都改造成無人倉,這就意味著有一大批員工面臨失業(yè)或轉(zhuǎn)崗。
除了發(fā)展無人倉,京東還在大力發(fā)展無人配送站,目前已經(jīng)在西安建成了第一個(gè)無人配送站,上面可以起降無人機(jī),下面是配送機(jī)器人。
說到無人機(jī),京東已經(jīng)有4款機(jī)型在常態(tài)化運(yùn)營,拿到了全國6個(gè)省和十幾個(gè)城市的飛行執(zhí)照,最近測(cè)試過200公斤貨物飛行200公里,未來將在四川、陜西建立了100個(gè)無人機(jī)機(jī)場。京東無人機(jī)重點(diǎn)解決的不是給客戶送包裹,而是偏遠(yuǎn)地區(qū),特別是農(nóng)村地區(qū)物流成本高的問題。
劉強(qiáng)東透露,京東正在研發(fā)真正意義上的第一架重型無人機(jī),沒有駕駛艙、沒有駕駛員位置,預(yù)計(jì)今年6月底第一次上天進(jìn)行測(cè)試。不過,測(cè)試不代表立馬就可以應(yīng)用,預(yù)計(jì)到實(shí)際應(yīng)用可能還需要好幾年時(shí)間。
此外,京東還在大力發(fā)展配送機(jī)器人,劉強(qiáng)東表示,京東的配送機(jī)器人已在人大、北大、清華等多所北京高校送貨,機(jī)器人可以跟電梯溝通,還可以按門鈴等。不過,對(duì)于爬樓梯、走斜坡等高難度動(dòng)作,劉強(qiáng)東坦言還需要在技術(shù)上獲得突破。然而在大洋彼岸的另一端,由波士頓動(dòng)力開發(fā)的雙足機(jī)器人Atlas及機(jī)器狗Spot Mini已在這些方面獲得極大進(jìn)展,京東還需加快步伐追趕。
在推動(dòng)無人客服方面,京東正在大力推進(jìn)人工智能客服,目前52%的服務(wù)由機(jī)器人完成,類似京東金融售后這種服務(wù),90%都用到了人工智能技術(shù)。“第二代人工客服已經(jīng)可以精確地對(duì)人的情緒進(jìn)行感知,客戶到底是高興還是不高興,感知地非常精準(zhǔn)。”劉強(qiáng)東說道。不過,針對(duì)這一點(diǎn),作為一個(gè)經(jīng)常和各種人工客服接觸的人來說,GPLP君認(rèn)為,人工智能客服最大的優(yōu)勢(shì)是可以回答問題,卻不能真正解決用戶問題。
“如果在今年年底之前你接到一個(gè)電話,聽后感覺很舒服,服務(wù)很好,不代表那一定是人,可能是人工智能打來的”。在這點(diǎn)上,其實(shí)谷歌語音助手已能做到了,劉強(qiáng)東能有這樣的預(yù)測(cè),側(cè)面證實(shí)了京東在AI語音助手方面的進(jìn)展速度并沒有落后太遠(yuǎn)。
劉強(qiáng)東表示,之所以想要打造無人公司,為的是把員工從繁重勞動(dòng)中解放出來,讓員工坐在辦公室里監(jiān)控機(jī)器人工作??此葡敕ú诲e(cuò),但對(duì)于普通員工來說,是不是解放還是一個(gè)很大的未知數(shù)。
新的崗位預(yù)示著需要更高的技術(shù)水平,就必須不斷學(xué)習(xí),打造“核心競爭力”才能勝任新工作崗位。比如機(jī)器人的操作,機(jī)械維修保養(yǎng)等并非都能馬上“手到擒來”,而對(duì)于目前大多數(shù)京東一線員工來說,文化水平普遍不高,學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)必然有一定的難度,一旦跟不上,即使劉強(qiáng)東表示不會(huì)開除任何一個(gè)兄弟,但對(duì)于一些員工來說,可能也要被迫離職。
劉強(qiáng)東本質(zhì)上掩蓋了一個(gè)殘酷的事實(shí),那就是無人化的最直接原因是為了降低人工成本,提高效率,從而實(shí)現(xiàn)利益的最大化。
當(dāng)然,發(fā)展“無人化”還有還面臨很多尚待解決的問題,比如在技術(shù)、機(jī)制等方面還存在不足,此外,“無人”意味著一旦出現(xiàn)問題,使用者與服務(wù)提供者的責(zé)任界定將更加困難。
但不可否認(rèn),“無人時(shí)代”正在漸行漸近,科技巨頭們之所以都在發(fā)力“無人時(shí)代”,一個(gè)顯而易見的原因是,“機(jī)器換人”確實(shí)帶來了成本下降和效率提高,就京東來說,打造“無人公司”意味著省去一大筆人工成本,自然也不必為那些機(jī)器人繳納“五險(xiǎn)一金”,這也難怪劉強(qiáng)東要貼了心的發(fā)展“無人化”了。
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