8月24日，易到宣布在用戶享受生態(tài)充返6.7折用車服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步調(diào)低全國16個重點大中城市的運營價格：北京、廣州、杭州、成都、合肥等地區(qū)Young車型的起步價和最低消費額度均下調(diào)1元。本次調(diào)價完畢后，易到則成為移動出行領(lǐng)域中性價比最高的平臺。
易到本次降價的城市覆蓋了華北、華東、華中、華南、西南、西北等重點大中城市，包括貴陽、北京、成都、福州、廣州、太原、哈爾濱、南昌、廈門、石家莊、昆明、西安、重慶、杭州、合肥、溫州16個城市。
其實早在6月初，易到就進(jìn)行過一次全國范圍內(nèi)的大力度降價，降低了全國62個城市的專車價格：除特斯拉之外所有專車車型，降價幅度達(dá)15%-20%。
降價之外，去年10月獲得樂視7億美金控股的易到，還延續(xù)著之前的充值返現(xiàn)活動?，F(xiàn)在，易到也還在進(jìn)行著50%的返現(xiàn)活動，能讓用戶在降低的價格基礎(chǔ)上再享受6.7折的價格優(yōu)惠。
在易到第一波大范圍降價的6月，多家媒體就報道稱，滴滴暗自在全國31個城市將價格調(diào)高了30%。目前，經(jīng)過兩次的降價加上50%返現(xiàn)后，易到的專車價格更是完爆滴滴。舉例來說，現(xiàn)在同樣以10公里里程、20分鐘行駛時長計算：
在北京，用戶使用滴滴快車需支付27元、易到50%返現(xiàn)后只需支付19元;
在廣州，滴滴需支付31元、易到返現(xiàn)后只需支付20元;
在成都，滴滴需支付19元、易到返現(xiàn)后只需支付12元;
在合肥，滴滴需支付19元、易到返現(xiàn)后只需支付16元……
可以看出，易到的價格遠(yuǎn)低于滴滴快車，平均低出約30%，有的城市甚至低出達(dá)36%。當(dāng)然，滴滴也會有優(yōu)惠券的發(fā)放，但基本都是8.8折以上的優(yōu)惠券，這樣算來也是易到更為便宜。
近期，也有不少媒體曝出滴滴漲價后用戶打車費用大幅提高的新聞。華商報報道稱，“滴滴快車在西安地區(qū)漲價近五成。“廣州也有媒體報道稱，“滴滴廣州漲價超30%，廣州用戶1年多花6240元，相當(dāng)于廣州白領(lǐng)1個月工資。”另外，杭州媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“滴滴在杭州地區(qū)的漲幅高達(dá)60%。“
對于保持充返活動并且大范圍降價，易到內(nèi)部人士則表示，“目的是為了讓更多用戶能以更低價格體驗到更高品質(zhì)的專車服務(wù)。”
如果說，滴滴的低價是教育廣大用戶對專車形成便利出行的認(rèn)知。那易到的低價，就是讓廣大用戶對更高品質(zhì)專車服務(wù)形成更具象的認(rèn)知。
“易到的存在，不僅讓消費者多了一種選擇，也對滴滴形成了競爭壓力，對滴滴價格出現(xiàn)較大漲幅形成抑制，最終受益的是消費者。”一位長期研究移動出行的人士分析認(rèn)為，相比于更靠低價補貼黏住用戶的滴滴，一直以高品質(zhì)服務(wù)著稱的易到有著絕對的性價比優(yōu)勢。
“未來，即便雙方回到同樣的價格競爭下，易到在服務(wù)體驗上也占有一定優(yōu)勢，畢竟易到的車型比滴滴平臺的車型好很多。而且，易到的客單價相比滴滴更高，這對于專車司機(jī)來說也很吸引力。“
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