域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

新浪科技訊 4月1日消息，近日傳言滴滴已經(jīng)成功收購(gòu)了騰訊地圖，雖然事后滴滴官方已辟謠，雙方只是更深度的合作而已，但是滴滴和騰訊的頻繁合作。不得不讓我們相信，滴滴和騰訊欲下一盤(pán)很大的棋。目前優(yōu)步使用的是百度地圖，而神州使用的是高德地圖，可以說(shuō)幾大打車(chē)軟件各自為政。事實(shí)上，滴滴的背后靠山就是騰訊和阿里，此前滴滴與快的互相撕逼，最終選擇了合并共贏，這個(gè)過(guò)程中騰訊和阿里也達(dá)到了自己的目的。

打車(chē)軟件離不開(kāi)地圖應(yīng)用

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)能與滴滴相抗衡的打車(chē)軟件唯有優(yōu)步，但優(yōu)步是國(guó)外的打車(chē)軟件，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，必須先站穩(wěn)腳跟。至于像神州專(zhuān)車(chē)、搖搖招車(chē)、微拼車(chē)等打車(chē)軟件，現(xiàn)階段根本無(wú)法與滴滴競(jìng)爭(zhēng)。使用打車(chē)軟件少不了地圖系統(tǒng)，如果地圖不夠精確，那么就會(huì)嚴(yán)重影響到用戶(hù)的使用體驗(yàn)。例如：打車(chē)的乘客都想讓司機(jī)選擇最快、最近的路線，而地圖系統(tǒng)若能夠合理評(píng)估到達(dá)目的地的時(shí)間，這樣就可以為乘客和出租車(chē)節(jié)省很多時(shí)間。最好是有語(yǔ)音提示功能，讓用戶(hù)選擇更好的路線。

滴滴或?qū)⑼瞥鲎约旱牡貓D

由于地圖系統(tǒng)對(duì)打車(chē)軟件至關(guān)重要，所以可以猜測(cè)滴滴或許會(huì)推出自己的地圖系統(tǒng)。進(jìn)而拋棄第三方地圖系統(tǒng)，在地圖應(yīng)用中還可以增加很多服務(wù)，諸如洗車(chē)店、4S維修店等。以滿足出租車(chē)和乘客的需求，滴滴或?qū)@自己的打車(chē)平臺(tái)，推出更多的增值服務(wù)，同時(shí)也為了搭建自己的打車(chē)生態(tài)圈。而完全依賴(lài)騰訊地圖或百度地圖，終究不是什么長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。以滴滴當(dāng)下在打車(chē)領(lǐng)域里的壟斷位置，肯定不會(huì)受制于他人。

滴滴與騰訊為何頻繁合作

騰訊不僅多次投資滴滴公司，甚至還在微信和企鵝兩大平臺(tái)上為滴滴引流。滴滴專(zhuān)注的是打車(chē)軟件，和騰訊不在一個(gè)槽里搶食，并且雙方可以各取所需。滴滴迫切需要更多的資金融入，與優(yōu)步、神州專(zhuān)車(chē)等打車(chē)軟件玩燒錢(qián)大戰(zhàn)。而騰訊則可以借助于滴滴搶占更多的移動(dòng)支付用戶(hù)和入口。滴滴和騰訊的頻繁合作，肯定會(huì)引起阿里的關(guān)注。燒錢(qián)補(bǔ)貼畢竟不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)，現(xiàn)階段滴滴會(huì)投入更多資金，努力提升服務(wù)品質(zhì)。

滴滴、優(yōu)步兩虎必有一爭(zhēng)，但最后誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，現(xiàn)在很難知曉。打車(chē)市場(chǎng)的需求量很大，滴滴的成功開(kāi)了一個(gè)先例。神州、優(yōu)步等打車(chē)軟件都會(huì)以滴滴為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以風(fēng)口上滴滴將面臨更多挑戰(zhàn)。文章來(lái)自 網(wǎng)絡(luò)兼職平臺(tái) 均為原創(chuàng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！