A5站長網(wǎng)(findingchristbooks.com)10月23日消息，近日有消息稱e洗車已經(jīng)止運營上門洗車和保養(yǎng)業(yè)務(wù)，僅剩少數(shù)員工維護到店業(yè)務(wù)。在e洗車App的登錄頁面，寫有“全國最大的移動互聯(lián)網(wǎng)洗車服務(wù)平臺”的字樣，只是這個名頭或許早已不再屬于e洗車。
e洗車上線于2014年11月，主要為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約到店洗車、上門洗車以及自動洗車服務(wù)，并計劃借此向汽車后市場拓展，提供保養(yǎng)、維修、二手車評估、保險等服務(wù)。母公司微積分網(wǎng)絡(luò)科技有限公司早在2013年1月曾獲得博洛尼家居創(chuàng)始人蔡明等人的1500萬人民幣天使投資，今年3月，公司又宣布完成平安創(chuàng)投領(lǐng)投的A輪2000萬美金融資。
就是這樣一家曾經(jīng)的行業(yè)領(lǐng)先者，在10月12日通過官網(wǎng)發(fā)布公告稱，將暫停運營上門洗車業(yè)務(wù)，同時將運營重心轉(zhuǎn)向企業(yè)級業(yè)務(wù)。事實上，在洗車O2O領(lǐng)域，e洗車并非是選擇收縮規(guī)模，甚至直接從該領(lǐng)域撤離的個案。據(jù)了解，目前仍在洗車O2O市場上保持活躍的玩家已僅剩個位數(shù)。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，洗車O2O公司在最高峰時達(dá)到50多家。今年春天是他們“諸侯混戰(zhàn)”最狂熱的時期，大多通過“1分錢洗車”、“0元洗車”的價格戰(zhàn)搶占市場。隨著風(fēng)潮漸冷，行業(yè)悄然發(fā)生了變化。7月，“車8”發(fā)出通告，稱由于業(yè)務(wù)調(diào)整從7月17日起停止上門洗車業(yè)務(wù)。這家在3月“洗車大戰(zhàn)”最熱時誕生的上門洗車平臺，存活期只有短短四個月。此外，58和趕集網(wǎng)合并后，趕集的易洗車和58投資的呱呱洗車進(jìn)行了合并。云洗車、嗒嗒洗車等也在今年下半年相繼停止了項目的運營。
汽車后市場和許多其他O2O行業(yè)一樣，創(chuàng)業(yè)者或者經(jīng)營者多把低價燒錢搶占用戶然后上市圈錢或者創(chuàng)造盈利模式作為其成功模式。于是在資本助推下，部分企業(yè)瘋狂補貼，加速擴張。結(jié)果證明：目前人們從線上到線下保養(yǎng)汽車的消費習(xí)慣還遠(yuǎn)未養(yǎng)成，而那些補貼燒出來的用戶也不是真用戶，這些補貼之下創(chuàng)造的偽需求和偽用戶更沒有忠誠度。一旦停止補貼和砸錢，企業(yè)又陷入死寂的境地。
所以，有人評價洗車O2O市場看上去很火，投身進(jìn)去卻發(fā)現(xiàn)全是“坑”。這是一個極其看重線下運營經(jīng)驗的領(lǐng)域。此前成片倒下的創(chuàng)業(yè)公司，表面上看都死于“資金鏈斷裂”，但不可否認(rèn)的是O2O企業(yè)往往在盈利前都需要經(jīng)歷漫長的市場培育期。
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