2014年被業(yè)界稱為無人機“起飛”元年，隨著大疆的崛起，人們的關(guān)注焦點轉(zhuǎn)移到了千億級的無人機市場，谷歌、臉書、亞馬遜等科技巨頭也不甘落后，紛紛入駐無人機市場，再加上資本家對消費級無人機的投資熱，致使無人機市場迅速膨脹，呈爆發(fā)式增長，僅僅在中國就雨后春筍般冒出近百家無人機企業(yè)，眾多良莠不齊的無人機品牌紛紛高調(diào)亮相宣布眾籌，大有星火燎原之勢
然而在這一片喧囂浮躁之中，陳思達帶領(lǐng)技術(shù)強大的疆域智能無人機研發(fā)團隊，卻以沉穩(wěn)、嚴謹、力求完美的態(tài)度，默默詮釋著對無人機的理念和執(zhí)著。
提到陳思達，大家可能只知道他參加“贏在中國”進入總決賽并贏得500萬獎金，馬云、史玉柱、熊曉鴿等業(yè)界大佬都對他表示欣賞，其實他還是一個有著二十多年經(jīng)驗的資深航模玩家，在國內(nèi)外航模界都鼎鼎有名。早在十年前，陳思達就開設(shè)了全國最大的模型店——飛科達模型店，擁有先進的航模技術(shù)，彼時汪滔還是一名港大的學生，曾多次在陳思達的航模店購買相關(guān)設(shè)備，交流學習航模概念和技術(shù)。
筆者：是因為這兩年無人機市場特別火熱，你才想到做無人機嗎?
陳思達：并不是這樣，我是真的熱愛無人機，從小時候起我就比較喜歡自由，而無盡的天空和鳥兒自在的飛翔，就寄托了我對自由的向往，所以一直以來我對無人機的情有獨鐘是有原因的。事實上我們一直在設(shè)計和開發(fā)無人的相關(guān)機技術(shù)，并為全球知名廠商美國地平線、京商、HOBBY-KING等公司做代工。
我和汪滔不一樣，我進入航模界非常早，這個可以追溯到小學二年級，那時我參加了一個航模興趣班，當時的條件非常窘迫，用的電池都是錄音機上拆下來的，沒有任何經(jīng)驗，我冥思苦想了一些設(shè)計方法，終于設(shè)計了出人生第一架航模，拿到了縣里航模設(shè)計比賽二等獎。也就是那時起，我對航模產(chǎn)生了濃厚的興趣，無論以后工作多困難，都沒停止過對航模的愛好和研究，這為我今天做無人機奠定了基礎(chǔ)。
筆者：但是無人機跟航模好像不一樣吧，兩者之間有什么聯(lián)系呢?
陳思達：這個我要解釋一下，其實無人機整個歷史跟航模都是極其相關(guān)的，你可以理解為無人機就是航模的升級，實際上無人機就是在航模的基礎(chǔ)上加了一些應用和智能的功能，達到無人控制的概念，所以稱為無人機。航模是通過遙控器去控制，無人機更多的是通過電子、傳感器、軟件、飛行控制系統(tǒng)等等這些技術(shù)的結(jié)合來完成飛行。無人機就是航模的一種升級，無人機追求的是一種更新更高的技術(shù)，從航模走到無人機也是一種必然的工業(yè)升級。
筆者：哦，原來如此，那么你做無人機的初衷是什么?
陳思達：說到初衷，我要講一件陳年往事，98年是我出來工作的第二年，手頭稍微有點積蓄，就迫不及待的想要買一架屬于自己的航模，可是走遍深圳的大街小巷，卻看不到一個專業(yè)的航模店。幾經(jīng)打聽，我了解到廣州有一個廣龍模型店，去了店里看中一款70級日本洗路寶遙控直升機，一問價格，我的天，居然要兩萬，但因為我太喜歡航模，所以咬咬牙也買下了。
然而拿回去飛的時候才發(fā)現(xiàn)，這架昂貴的航模很不好用，又大又笨重，操控性很低，我花了三個多月才上手，期間摔壞無數(shù)次，還要專門拿到香港去維修，修一次就要花兩三千，這個過程既煎熬又痛苦。
我當時就在思考，為什么現(xiàn)在的航模如此昂貴，市面上很少見到，很難操控，并且都是美國日本在做，難道只有發(fā)達國家才做得了航模，有錢人才買得起航模，有基礎(chǔ)的人才玩得了航模?帶著這些困惑和不甘心，我就下定決心，以后一定要自己做一款獨一無二的航模，讓中國每個家庭都用的起，讓每個航模愛好者都能輕易上手。國外大部分工業(yè)設(shè)計牛人和手工達人從小就開始玩航模，它是很好的科學啟蒙工具，但中國人不太重視航模，我想要改變種種令人不滿的現(xiàn)狀，這就是我做無人機的初衷。
筆者：現(xiàn)在無人機行業(yè)競爭這么激烈，你會不會擔心起步太晚?
陳思達：我相信機會是留給有實力的人，現(xiàn)在市面上90%的無人機公司都沒有自己的核心技術(shù)，靠簡單的硬件堆砌DIY，所以市場空間還很大。我認為炒作噱頭博人眼球的公司只不過是曇花一現(xiàn)，無人機就是要用產(chǎn)品說話，堅持創(chuàng)意和特色才能走到最后，所以我覺得現(xiàn)在一點都不晚。以我對于無人機這么多年的專注和研究，還有這么強大的技術(shù)團隊，以及多年來持續(xù)自主研發(fā)的核心技術(shù)和工業(yè)設(shè)計，我們將打造出非常成功的無人機產(chǎn)品。
采訪到了最后，陳總帶著筆者參觀了他的公司和團隊，所有人都忘我的投入到工作，結(jié)構(gòu)工程師還在反復打磨調(diào)試機型，對于技術(shù)問題還在開會討論改進。筆者被眼前的一切深深打動了，說起”情懷“大家可能都覺得好笑，因為這個詞已經(jīng)被玩壞了，但是對于做產(chǎn)品，沒有情懷是絕對做不好，創(chuàng)業(yè)者需要的是一顆赤子之心，耐得了寂寞，頂?shù)米毫Γ艿昧舜煺?，才能打造出精品?/p>
正如陳思達十幾年來一直堅定的走在這條道路上，他在深圳創(chuàng)辦了國內(nèi)最大的4S遙控航模直營店，并且成立了全國最大航模充電器B2C電商銷售平臺——牛模網(wǎng)，與全球各大知名廠商進行OEM、ODM合作多年，一切只為向無人機靠的更近一點，期間頗多坎坷曲折，但他從未后悔退縮過。
如今，陳思達經(jīng)過多年的準備，萬事俱備，只差產(chǎn)品上市了，當筆者問到疆域智能的無人機有何技術(shù)特點時，陳總神秘一笑：“這個暫時不方便透露，但是發(fā)布會馬上就要舉辦，以我們的高標準嚴要求，以及精益求精的態(tài)度，屆時一定讓大家眼前一亮，請大家多多關(guān)注。”
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