1、傳阿里與新浪微博深層合作談判陷僵局
阿里巴巴投資新浪微博的傳聞持續(xù)發(fā)酵，故事版本一天一個樣，但雙方依然沉默似金，讓合作一事愈發(fā)吸引業(yè)界關(guān)注。有消息人士向南都記者透露，新浪微博確實曾與阿里巴巴展開關(guān)于“開放平臺”等深層次合作的討論，但并未涉及資本層面，而且目前談判陷入膠著狀態(tài)。
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2、谷歌應(yīng)用網(wǎng)店強制用戶使用Google+實名帳號評論
據(jù)國外媒體報道，谷歌近期開始強制要求用戶使用Google+帳戶在官方應(yīng)用網(wǎng)店上進(jìn)行評論。公司稱此舉有助于改善用戶評價的可信程度。
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3、全國團(tuán)購網(wǎng)站減至2908家 10月成交額為17.8億
起伏不定的團(tuán)購行業(yè)遭遇“寒流”。據(jù)團(tuán)購導(dǎo)航網(wǎng)站團(tuán)800統(tǒng)計報告顯示，10月份主流團(tuán)購網(wǎng)站總成交額為17.8億元，購買人次3478.4萬人次，繼9月下降之后繼續(xù)小幅環(huán)比下跌4.3%和3.1%。截止10月底全國團(tuán)購網(wǎng)站總量繼續(xù)減少至2908家，較9月份又減少11家。
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4、亞馬遜：一書商如何做到在計算領(lǐng)域領(lǐng)袖群雄
據(jù)國外媒體報道，在大多數(shù)美國企業(yè)中，你只有在新產(chǎn)品完成之后才會去寫新聞稿;但是在亞馬遜，你必須一開始就寫好新聞稿。曾經(jīng)在亞馬遜工作了3年多時間的克里斯布朗(Chris Brown)稱：“如果你想給杰夫貝索斯(Jeff Bezos)或是杰夫手下的其他高管看一樣?xùn)|西，那么你首先要做的事情就是寫一篇有關(guān)的新聞稿。這就好像是你將帶到世界上一件產(chǎn)品一樣。”
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5、電子商務(wù)新趨勢：線上線下界線日趨模糊
導(dǎo)語：《連線》雜志網(wǎng)絡(luò)版今日發(fā)表文章稱，最近幾天關(guān)于“黑色星期五”和“網(wǎng)絡(luò)星期一”的在線零售數(shù)據(jù)比比皆是，普遍結(jié)論都是在線購物大行其道，移動購物飛速發(fā)展，似乎大有趕超傳統(tǒng)購物之勢。但事實上，在線零售額占零售總額的比例還不到7%，大多數(shù)人還是通過實體店購物。而且，如今線上和線下購物的界線也越來越模糊，單一憑借線上或線下業(yè)務(wù)已經(jīng)行不通。
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6、京東涉足供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域 與阿里爭奪供應(yīng)商
隨著兩者規(guī)模的增長，以及生態(tài)邊界的擴張，京東與阿里已從電商用戶的爭奪戰(zhàn)上升到兩者供應(yīng)鏈的戰(zhàn)爭。京東商城將手伸到了供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。這也意味著京東商城與阿里巴巴之間從電商用戶的爭奪戰(zhàn)上升到對供應(yīng)鏈的爭奪。相關(guān)閱讀：
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7、360瀏覽器被質(zhì)疑開后門網(wǎng)友表示不要口水戰(zhàn)
“這又是一場3Q大戰(zhàn)嗎?”有網(wǎng)友日前在微博上如此表示。本月23日，一份中國科技科學(xué)院信息工程研究所(下稱中科院)的內(nèi)部報告被某媒體公開后快速地在互聯(lián)網(wǎng)傳播，再次掀起了瀏覽器領(lǐng)域的軒然大波。這次的主角依然是它——360瀏覽器。隨后，一場關(guān)于該瀏覽器是否存在后臺，對用戶安全帶來潛在威脅的“口水戰(zhàn)”在網(wǎng)上打響。早前提出360安全瀏覽器竊取用戶隱私問題的方舟子，再度加入到該戰(zhàn)場，讓事件不斷發(fā)酵。
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8、劉強東蹊蹺否認(rèn)京東被食 吳聲食京鏈現(xiàn)實存在
“從公司角度來講，我們看到的吳聲，加入京東以來工作兢兢業(yè)業(yè)，并沒有利益輸送。”23日，在2012年第七屆中國網(wǎng)上零售年會上，京東商城CEO劉強東透過一段視頻首度開腔回應(yīng)“吳聲事件”，并建議吳聲繼續(xù)留在電商圈。
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9、馬化騰的野心：微信妙筆打造Lite版App store
前段時間，根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道的記者曾航透露，騰訊在韓國投資4億元(占股13.8%)的韓國版微信—Kabao，于7月上線手機社交游戲平臺—Kabao Talk Game，并借此邁向了盈利。借此，很多業(yè)內(nèi)人士分析，騰訊將會把Kabao和Line的成功經(jīng)驗(付費表情+游戲平臺)復(fù)制到微信上。
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10、鋰電池空運標(biāo)準(zhǔn)混亂 快遞公司漸趨謹(jǐn)慎
在上海工作的小王最近想快遞一部新手機回老家，打了圓通速遞的電話，卻被直接告知不能寄。隨后，他又撥打了EMS、中通、申通等其他快遞公司，大多都被直接拒收，直到撥打了順豐速運的電話，才被告知空運不行，陸運可以，但需吧要機身和電池分開包裝，而且比空運的到達(dá)時間要晚一些。
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圓通速遞已向民航局提出申請籌建航空公司
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