近日有消息爆出中國郵政速遞通過IPO初審，今年有望登錄上海證券交易所，成為國內(nèi)第一家IPO的快遞公司。這一消息引爆了物流行業(yè)與電商行業(yè)，近年來中國速遞一直在民營與外資的夾擊下艱難的生長，如果中有速遞IPO成功的話將會對其內(nèi)部體系市場化改革，這將有助于消減中郵速遞內(nèi)部結(jié)構(gòu)臃腫的情況，提高中郵速遞的競爭力。中郵速遞IPO的消息讓其他物流大佬與電商巨頭都有些坐不住了，國家隊的發(fā)力給巨大的物流市場帶來的難以預(yù)料的變動，而一直影響電商行業(yè)發(fā)展的物流問題也將會進(jìn)一步緩解。
中郵速遞通過IPO初審
中國郵政速遞物流股份有限公司是2010年6月中國郵政集團(tuán)聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，注冊資本80億元。其目前業(yè)務(wù)包含國內(nèi)、國際速遞、合同物流、快貨等，并擁有“E MS”特快專遞品牌和“C N PL”物流品牌。據(jù)其官網(wǎng)顯示，它在國內(nèi)31個省設(shè)立全資子公司，包括港澳臺在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網(wǎng)超過4.5個，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等。
中郵速遞IPO，業(yè)界都喊狼來了。根據(jù)資料顯示中郵速遞2010年國內(nèi)業(yè)務(wù)市場份額在22%左右，比排名第二的順豐快遞多4%。而中郵速遞能保持行業(yè)領(lǐng)先的地位很大一部分原因是因為他有著郵政體系的大力支持，郵政對中郵速遞有補貼，使得中郵速遞的業(yè)務(wù)布局可以深入到偏遠(yuǎn)地區(qū)，這正是中郵速遞多年來積累下來是優(yōu)勢。而對于其他快遞企業(yè)來說，在偏遠(yuǎn)山區(qū)建立網(wǎng)點的成本非常高，基本很少設(shè)立網(wǎng)點，所以對于偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費者來說中郵速遞是他們的首選。中郵速遞的IPO標(biāo)志著中有速遞的內(nèi)部市場化改革，改革之后可以提高中郵速遞的內(nèi)部效率，使其在行業(yè)當(dāng)中更具競爭力。
電商、物流相互依存與競爭
國內(nèi)電商的快速發(fā)展帶動著物流行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，電商市場的急速發(fā)展使得物流市場一直跟不上其腳步，每逢重大節(jié)日爆倉的情況都會出現(xiàn)。而電商行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)受到了物流環(huán)節(jié)的限制，在春節(jié)網(wǎng)購高峰期很多淘寶商家都不得不宣布不再接收新的訂單，以保證消費者的購物體驗。這也說明物流行業(yè)的市場還很大的發(fā)展空間。
在物流企業(yè)不能滿足電商發(fā)展的腳步的時候，各大電商巨頭開始嘗試自建物流或者投資物流企業(yè)幫期物流行業(yè)發(fā)展。京東斥巨資自建物流體系，以保證京東的快速發(fā)展不受快遞業(yè)的限制。京東的自營式B2C模式自建物流很有優(yōu)勢，因為京東本身在國內(nèi)各大城市都建有自己的倉儲體系，消費者在網(wǎng)上下單之后，京東可以根據(jù)消費者位置快速做出反應(yīng)，物流速度更快。
淘寶網(wǎng)和淘寶商城平均每天包裹量已超過800萬件，占整個中國快遞行業(yè)包裹總量的近六成。國內(nèi)物流企業(yè)為滿足淘寶的快遞需求都有些疲于應(yīng)付，使得阿里出手扶持快遞業(yè)的發(fā)展。阿里巴巴通過入股星辰急便，與EMS和推e郵寶等一列手段來滿足淘寶體系對于物流的需求。
同樣凡客也配備了自己的如風(fēng)達(dá)快遞，在物流行業(yè)非常有市場潛力的情況下，越來越多的資本瞄準(zhǔn)這塊肥肉，隨時準(zhǔn)備進(jìn)入這個領(lǐng)域。電商與物流的發(fā)展是相互依存的，不過在電商紛紛出手進(jìn)入物流行業(yè)的情況下，物流企業(yè)們也坐不住了。
順豐速運近日獲得《支付業(yè)務(wù)許可證》，再聯(lián)系到順豐此前推出電子商務(wù)平臺、布局便利店等動作，外界紛紛猜測順豐將進(jìn)軍電子商務(wù)。2010年7-8月，順豐就開通購物網(wǎng)站“E商圈”，賣起了糕點、茶葉;去年12月，順豐在深圳又開設(shè)了20多家便利店，近日又在廣東東莞一連注冊了8家便利店。這一系列的動作都說明順豐對于電商行業(yè)也非常有興趣。除了順豐的“E商圈”，此前，申通快遞創(chuàng)辦的“久久票務(wù)網(wǎng)”和北京宅急送的商品代銷平臺“E購宅急送”的開張，已經(jīng)讓外界議論為“快遞業(yè)跨界反擊電商”，如今，順豐獲得第三方支付牌照，更給這種說法增加了想象空間。
2012物流大戰(zhàn)即將上演
業(yè)內(nèi)都說2011年是電商的布局年，2012是電商真正肉搏見真招的一年。其實這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭遠(yuǎn)不只這些，除了線上的電商之爭，線下的物流大戰(zhàn)也是看點。中郵速遞的IPO初審提醒了我們，今年物流之爭要上演了。目前物流市場的變動空間還有很大，想保持住現(xiàn)有位置就要在這場戰(zhàn)爭中認(rèn)真拼殺。電商進(jìn)入物流領(lǐng)域，物流進(jìn)入電商市場，今年將會演變成一場線上與線下，物流與電商共同競爭的局面。2012年的物流之爭充滿了變數(shù)，而電商之爭也不再單單是電商自己的事。2012這一年是為以后的電商格局、物流格局奠定基礎(chǔ)的一年，關(guān)注電子商務(wù)的人，將在這一年看到很多好戲上演。
2012年的電商、物流之爭，不只是拼企業(yè)規(guī)模還要拼企業(yè)服務(wù)，在經(jīng)營業(yè)務(wù)重合化的今天，只有良好的服務(wù)才能最終征服客戶。目前的國內(nèi)服務(wù)業(yè)的水平還有待提高，隨著生活質(zhì)量不斷提升，消費者對于服務(wù)越來越看重，做好服務(wù)才是贏得消費者尊重的最基本道理。
結(jié)語
電商與物流的發(fā)展確實為我們的生活帶來了極大的便利，不過電商與物流的服務(wù)水平還有待提高。今年的重頭戲?qū)请娚膛c物流的混戰(zhàn)，電商與物流是相互依存相互競爭的存在，作為消費者我們只要求能擁有好的服務(wù)，作為電商領(lǐng)域的觀察者我們希望電商行業(yè)能健康快速的發(fā)展，作為一個看熱鬧的網(wǎng)民我們希望電商之爭越精彩與好。筆者將會持續(xù)關(guān)注電商那點事，更愿意與更多的電商愛好者一同探討電商未來的發(fā)展，我的新浪微博王利陽if，騰訊微博王利陽。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動電商也越來越受到關(guān)注，不管如何，我們只要好的服務(wù)。
(文/王利陽 轉(zhuǎn)載請注明出處 王利陽博客 )
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