1. 創(chuàng)業(yè)頭條
  2. 創(chuàng)業(yè)故事
  3. 正文

空姐網(wǎng)軍哥:寄語09江蘇站長年會

 2009-09-18 19:13  來源:  我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

問:您好,我是“09江蘇站長年會”組委會的組織者老K,首先感謝您對江蘇互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注和支持,做為圈內(nèi)的草根站長的楷模您有什么話想對咱們江蘇站長說的呢?

答:江蘇的各位站長,大家辛苦了,我們要堅持努力做好站,服務(wù)大眾成就一番個人事業(yè),在做站中學(xué)技術(shù),在做站中學(xué)做人,希望通過交流學(xué)習(xí)能有更多更優(yōu)秀的站脫穎而出。

問:談?wù)勀銓δ暇┑母杏X吧。

答:沒去過南京,能感覺到南京是一所古鎮(zhèn),人文氣息應(yīng)該很濃,有機會一定去,聽說南京是四大火爐城市,最近去可以免費洗桑拿。

問:能簡單的給大家介紹下您的網(wǎng)站嗎?讓大家對您加深下了解?

答: 空姐網(wǎng)旨在打造中國最大的空姐、空乘、地面服務(wù)等民航人士交流平臺,為所有有空姐夢的年輕女孩提供空姐類信息的交流平臺,分享自己的相關(guān)經(jīng)歷及經(jīng)驗技巧。目前,關(guān)注空姐網(wǎng)的人群除了空姐、女性、民航人之外,還包括那些想進入航空行業(yè)的、喜歡空姐的、想交空姐朋友的人群,所以大家都來吧,空姐網(wǎng)歡迎你們。

問:能結(jié)合本次大會的主題“共論網(wǎng)站推廣盈利之路”,說說您的看法嗎?

答:空姐網(wǎng)的推廣是很少的,也許是推廣不成功的,不過我自己經(jīng)歷的推廣有寫博客、申請網(wǎng)址站收錄,搞一些活動,如果有資金的話,去打一些廣告效果會更好。關(guān)于盈利,目前就放上adsense,感覺效果也挺好,省心省力,你只管做好網(wǎng)站,做好推廣就行。

問:您參與的大大小小的站長會也超過上百場了,能否給本次大會以專家的身份提提您的建議?

答:這個不敢當(dāng),我并不是專家,不過做網(wǎng)站的一切都經(jīng)歷過,但愿大會能帶些技術(shù)性強的網(wǎng)站搭建方面介紹,比如服務(wù)器環(huán)境配置、優(yōu)化,數(shù)據(jù)庫備份技術(shù)以及多臺服務(wù)器如何部署之類的,我想有一部分站長是很關(guān)心這個方面。

問:最后請您給本次09江蘇站長年會說一句祝福的話吧?

答:感謝09江蘇站長年會能夠給我們各位站長一次交流的機會,更祝09江蘇站長年會順利圓滿舉行成功。

感謝您百忙中參加本次江蘇站長年會,期待和您的相會。

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!

相關(guān)文章

  • 暫不要創(chuàng)業(yè),誰創(chuàng)業(yè)誰死

    關(guān)注盧松松,會經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗和觀點。盧松松視頻號會員專區(qū)有個會員提問,我感覺挺有代表性的,寫成公眾號文章,分享給大家:松哥,我花了太多時間在思考上,而一直沒有行動,名副其實的想的多做的少,同時感覺對這個世界缺乏了好奇心,不知道怎么去調(diào)整自己目前的這個狀態(tài),能量場太低。目前正值畢業(yè)季,我學(xué)的

  • 2024,你是誰?

    某種程度上“不惑”靠的不是年齡和閱歷,而是時代背景下的自我認識和自我定位。

  • 中小微企業(yè)老板,如何講述一個引爆人心的創(chuàng)業(yè)故事?

    有粉絲留言說,我是一個中小微企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。我一直關(guān)注您的公眾號文章,也非常清楚私域用戶的重要性,特別是通過講述自己的創(chuàng)業(yè)故事來吸引他們。但我并不清楚如何開始講述我的創(chuàng)業(yè)故事,希望能得到秦剛老師的一些指導(dǎo)和建議。非常感謝!現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺上,關(guān)于普通人逆襲的十年體故事點贊和評論一般都是最高的,越來越多的

    標(biāo)簽:
    創(chuàng)業(yè)故事
  • 長城汽車總裁穆峰:新能源下半場競爭的是「體系與生態(tài)」| 大寶訪談

    嘉賓/長城汽車總裁穆峰出品/大寶訪談最近幾年,新能源市場風(fēng)起云涌,逐浪成勢。儲能、動力電池、氫能、光伏和光電材料、可控核聚變、碳化硅芯片等細分賽道,技術(shù)指數(shù)級迭代,規(guī)模爆發(fā)式增長,整個新能源產(chǎn)業(yè)被視為中國經(jīng)濟長線躍遷的重要支柱,未來十到二十年最確定的趨勢性機會。作為重要的參賽者,業(yè)內(nèi)不可忽視的一股力

    標(biāo)簽:
    新能源汽車
  • 訪談6家區(qū)域龍頭便利店,破解“本地紅利”增長密碼

    便利店的三大“本地紅利”。

    標(biāo)簽:
    便利店
  • 請善待,那些舍得借錢給你們的人!

    這幾年的一樁樁,一件件,真的是看透了太多,認清了太多。

  • 從微博到公眾號再到私域的創(chuàng)業(yè)彎路

    互聯(lián)網(wǎng)愛好者,打我愛好互聯(lián)網(wǎng)的那一年起,就先得了職業(yè)病,頭發(fā)就瘋狂的拋棄我,這10年每一天都在舍、得之間徘徊著,不過,現(xiàn)在不用了,因為我不再擁有它了。愛咋咋地吧,我這個就是當(dāng)觸網(wǎng)之后的回憶錄吧

    標(biāo)簽:
    創(chuàng)業(yè)故事
  • 華為寧可賠掉10個億,也要辭退這7000名老員工

    任正非曾說:華為寧可賠掉10個億,也要辭退這7000名老員工,而且年齡大多在34歲以上。到底怎么回事?2019年,華為7000多名工作滿8年的老員工,相繼向華為公司提交請辭自愿離職,辭職后的老員工需要重新競聘才能上崗。任正非之所以如此大費周章,原因其實很簡單就是:狼性精神不能滅!

    標(biāo)簽:
    華為
  • 創(chuàng)業(yè)35年,黃光裕依然是他

    黃光裕也在進化。除了高舉高打的早年風(fēng)格之外,他似乎也變得更具策略性。例如,他開始與先前的競爭對手走到一起,甚至包括零售后起新秀,他試圖以成本更低、效率更高的方式為國美提速。

    標(biāo)簽:
    黃光裕
  • 聯(lián)拓寶實力服務(wù)商曹金龍,如何做到日激活266臺設(shè)備

    聯(lián)拓寶是一款專為支付人打造的支付管理平臺,隨著平臺的發(fā)展,涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的合作伙伴,為此我們專門推出“實力派”頻道,為你介紹成功合作伙伴的心路歷程,他們曾經(jīng)也是普通人,結(jié)緣支付,通過一些思路和方法闖出了自己的一片天地。相信你能從他們的故事中受益。

    標(biāo)簽:
    移動支付

編輯推薦