
海納亞洲SIG

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- 汽車產(chǎn)業(yè)鏈進入重塑期,百度有望打開向上增長空間
- 隨著5G+AI時代的不斷逼近,智能音箱、新能源汽車等眾多被賦予新時代標(biāo)簽的產(chǎn)品在不斷涌現(xiàn)。在特斯拉、蔚來等已率先在美股上市的新勢力造車前輩的賦能之下,國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)可謂是格外熱鬧,賽道上的博弈也是肉眼可見的激烈。繼蔚來之后,理想、小鵬先后于今年赴美上市,近日,威馬也對外宣布完成D輪融資,創(chuàng)下了
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- 威馬百億融資的背后是百度決勝AI時代的決心
- 繼蔚來和理想先后上市,小鵬汽車不久前赴美遞交招股書后,威馬汽車也加快了上市的步伐。9月22日,威馬汽車官宣完成總額100億人民幣D輪融資,這也是造車新勢力史上最大單輪融資。本輪融資由上海國資投資平臺及上汽集團聯(lián)合領(lǐng)投,百度與海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)繼續(xù)參與。湖北、安徽、蘇州、湖南、國投、廣州等國資
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- 威馬獲100億D輪融資,新勢力四強格局初現(xiàn)
- 2020年,“馬太效應(yīng)”加劇,資本與資源加速向頭部企業(yè)集中。在這種情況下,威馬再獲100億D輪融資。與三家已經(jīng)上市的自有品牌造車新勢力一樣,成為了這輪造車熱的最后玩家。造車新勢力四強+傳統(tǒng)品牌新能源已經(jīng)基本占據(jù)核心市場,第一階段的競爭已經(jīng)落下帷幕,最終決定勝負關(guān)鍵的是智能技術(shù)上的突破。造車新勢力史上
2020-09-22 18:04 -
- 字節(jié)跳動成長煩惱:張一鳴的雄心能否杠過美國政商合謀?
- 既憂心TikTok處境,又鄙視美國政商沆瀣一氣,狼狽為奸,合伙謀害TikTok——題記近段時間,最糾結(jié)的互聯(lián)網(wǎng)大佬就是字節(jié)跳動的創(chuàng)始人張一鳴了。TikTok在海外攻城掠地,讓人興奮,讓人期待;在印度被禁,在美國部分被禁,讓人郁悶,讓人揪心。是繼續(xù)硬杠,還是妥協(xié),接受紅杉資本、泛太陽洋投資、軟銀集團等
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- 全球?qū)崟r互動云第一股聲網(wǎng)Agora登陸納斯達克
- 北京時間6月26日,全球?qū)崟r互動云服務(wù)商聲網(wǎng)Agora正式在美國納斯達克掛牌交易,股票代碼為“API”,成為“全球?qū)崟r互動云第一股”。聲網(wǎng)Agora最終發(fā)行定價為20美元,超過此前16-18美元的價格區(qū)間,總計募集資金4.6億美元(含3.5億IPO及1.1億同步私募,不含綠鞋)。聲網(wǎng)Agora首創(chuàng)實
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