飛書
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- 釘釘和飛書,都在渴望“無招”勝有招
- 文:互聯(lián)網(wǎng)江湖作者:劉致呈在創(chuàng)始人陳航(花名:無招)回歸一百天后,釘釘終于對外打出了一張“反擊牌”。最近,釘釘全新發(fā)布了AI表格產(chǎn)品,一大亮點是“表格即文檔”功能,將文檔融入數(shù)據(jù)表,從而打造出企業(yè)專屬的知識庫。這個創(chuàng)新表現(xiàn),讓人眼前一亮。不過很快,無招就切身感受到了來自飛書們的連環(huán)攻勢。緊跟著,飛書
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- 飛書領先釘釘12個月,謝欣說真話了嗎?
- 在中國科技商業(yè)史上,已很久沒有一位掌門人,如此坦率點名道姓、簡單直白評價自家產(chǎn)品,遙遙領先競爭對手。作者|小舒編輯|Cindy“飛書多維表格比釘釘領先至少12個月?!憋w書CEO謝欣在接受《晚點》采訪時如是說道。在中國科技商業(yè)史上,已很久沒有一位掌門人,如此坦率點名道姓、簡單直白評價自家產(chǎn)品,遙遙領先
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- 飛書、釘釘、企業(yè)微信的大模型“三國殺”
- 文:互聯(lián)網(wǎng)江湖作者:劉致呈曾經(jīng)在一次內部的周年會上,字節(jié)跳動CEO梁汝波曾表示對飛書和火山引擎的研發(fā)投入不低于抖音和TikTok。言下之意,飛書在字節(jié)內部的重要性比肩抖音。業(yè)務的重要性從時間上也看得出來,要知道,天眼查APP顯示飛書成立于2016年只比抖音晚了3個月。顯然,飛書遠比外界想象得更為重要
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- 企業(yè)微信和飛書,誰才是新能源車企的“老相好”?
- 文丨智能相對論作者丨沈浪生長在數(shù)字時代的新能源車企用數(shù)字化工具,不足為奇。而令人疑慮的是,如今主流的數(shù)字化平臺對外都說,新能源車企在用自家的工具進行組織變革,甚至還出現(xiàn)了重復的名單。企業(yè)微信方面,有說中國新能源汽車的“十強”如比亞迪、廣汽埃安、極氪、“蔚小理”等,都已經(jīng)汽車供應鏈升級或客戶服務上全面
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- 釘釘、企微、飛書學會賺錢了嗎?
- 在飛書去年年底以及釘釘今年3月相繼宣布商業(yè)化之后,5月,企業(yè)微信提出并實行向服務商進行收費,這意味著國內移動辦公平臺三巨頭——釘釘、企業(yè)微信、飛書全面進入商業(yè)化階段?!安煌赥oC業(yè)態(tài),ToB業(yè)態(tài)越早實現(xiàn)商業(yè)化越有利于企業(yè)甚至行業(yè)的發(fā)展。”專注企業(yè)服務的某行業(yè)分析師表示,對于付費意識更強的B端用戶而
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- 釘釘、企微、飛書商業(yè)化“共舞”
- 隨著流量紅利的逐漸消退,傳統(tǒng)ToC的業(yè)務相繼遇到了增長天花板,與此同時ToB業(yè)務則迎來了發(fā)展良機。在此背景下,作為重要賽道的協(xié)同辦公領域就成了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們競相爭搶的“蛋糕”。而作為國內市場備受矚目的協(xié)同辦公軟件頭部玩家,釘釘、企業(yè)微信和飛書更是早就展開了激烈碰撞。盡管釘釘、企業(yè)微信和飛書背靠互聯(lián)網(wǎng)巨
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- 釘釘、飛書、企業(yè)微信:迥異的商業(yè)門道
- 2022年,是協(xié)同辦公商業(yè)化加速元年。去年年底,飛書就已表明要在今年加快Lark(海外版飛書)的商業(yè)化進程,并定下了5年內全球實現(xiàn)60億的營收目標。3月22日,釘釘向外界發(fā)布了商業(yè)化產(chǎn)品;5月9日,企業(yè)微信發(fā)布公告明確提出,要將原先的“平臺技術服務費”變?yōu)椤捌脚_調用許可費”,在收費模式上做了升級。對
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- 釘釘、企業(yè)微信、飛書的掘金邏輯
- 互聯(lián)網(wǎng)進程已經(jīng)從上半場的消費互聯(lián)網(wǎng),轉為下半場的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。TOB,成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭挖掘產(chǎn)業(yè)增量的另一賽道。各家企業(yè)進入賽道的方式都不同。目前,釘釘、企業(yè)微信、飛書三家遠程辦公平臺,成為阿里、騰訊、字節(jié)往TOB走的重要入口。2020年疫情爆發(fā)后,三家平臺都取得飛躍式的發(fā)展。調研機構QuestMobil
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- 企微整合,釘釘進化,飛書搶占toB下半場
- 2022年后,“降本增效”重新成為企業(yè)決策者們口中的熱詞。無論是經(jīng)濟大環(huán)境的波動起伏,還是疫情的頻繁反撲,在內外環(huán)境的影響之下,從互聯(lián)網(wǎng)巨頭,再到實體行業(yè),均面臨巨大挑戰(zhàn)。不過,這并不能阻礙身處其中的各路大廠。隨著“降本增效”的風潮愈演愈烈,他們圍繞著協(xié)同辦公準備講述新的故事。騰訊將騰訊會議、騰訊文
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- 飛書從個性到共性,企業(yè)微信從共性到個性
- 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入了下半場,B端市場越發(fā)火熱。字節(jié)跳動和騰訊為了完善自己的企業(yè)服務生態(tài),以B端業(yè)務為重點切入口,深入企服賽道。受疫情的影響,字節(jié)跳動的飛書和騰訊的企業(yè)微信一躍成為手中的“香餑餑”,不過飛書和企業(yè)微信沒有先發(fā)優(yōu)勢的光環(huán),所以兩者目前在綜合協(xié)同辦公市場上的發(fā)展還是落人一步。為了面向B端不掉鏈
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- 月活差釘釘42倍,“后來者”飛書何時才能實現(xiàn)飛躍?
- 雷軍使用飛書后,小米公司全員都轉用了飛書;過后雷軍向理想汽車“安利”說好用,如今“蔚小理”都成為了飛書的客戶。從釘釘那邊“虎口奪食”,飛書膽量可嘉。但是在釘釘用戶體量突破5億關卡當頭,飛書還能吃下多少蛋糕呢?小釘釘5歲,飛書兩年爬到行業(yè)第三去年疫情的催化作用下,我國智能移動辦公市場迎來了“爆發(fā)”。根
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