物流行業(yè)的競爭,表面看是速度與規(guī)模,真正決定長期走向的,往往藏在看不見的“底盤”之中。
對德邦快遞而言,收轉(zhuǎn)運派從來不是割裂的流程,而是一條需要層層托底、彼此銜接的完整體系。一線員工的長期堅守,將復雜鏈條拆解為一次次可靠交付,讓運輸體系在高峰期與極端環(huán)境下始終保持韌性。
轉(zhuǎn)運場的“第一道托底”:十二載裝卸臺上的穩(wěn)定起點
烏魯木齊轉(zhuǎn)運場的裝卸員老劉,是貨物進入物流體系的關(guān)鍵一環(huán)。自2013年加入德邦快遞,他已在裝卸線堅守十二載,用專業(yè)與責任筑牢流程起點。裝卸無捷徑,老劉熟稔各類貨物特性,易碎品輕拿輕放,大件貨默契配合,零散件分類碼齊。“雙11”旺季時,貨物吞吐量大增,老劉堅守對裝卸工作的職業(yè)承諾,用心安排每一件貨。他始終堅信“裝卸是良心活”。
多年實踐中,老劉總結(jié)出按目的地與重量分類碼放的方法,使后續(xù)分揀效率提升30%。遇到家電、家具等大件,他主動檢查包裝、加固防護,將風險消解在轉(zhuǎn)運前。曾有暴雨深夜,他心系客戶暫存貨物,驅(qū)車返回倉庫轉(zhuǎn)移,以整夜未眠換貨物完好。作為老員工,他牽頭梳理安全規(guī)范、提煉操作口訣,帶出十余名技術(shù)過硬的徒弟,成為轉(zhuǎn)運場的“穩(wěn)定器”。

在路上的“中樞支撐”:十三年穩(wěn)握方向盤的運輸保障
當貨物完成轉(zhuǎn)運,真正進入“在路上”的階段,運輸環(huán)節(jié)便成為連接各節(jié)點的中樞。在阿克蘇車隊綜合組,王占鰲已經(jīng)在方向盤后坐了十三年。
十三年里,他的安全行駛里程可繞地球五圈,卻從未發(fā)生過一次重大事故。對他而言,運輸不僅是送貨,更是可控范圍內(nèi)的風險把控,“路上快一分鐘,客戶信任就多一分”,安全為底、時效為責,是他不變的準則。

一次任務(wù)中,他需將50套空調(diào)送至六樓步梯房,并按房間逐一擺放。執(zhí)行任務(wù)時,他全程毫無怨言,一句“客戶為先”盡顯執(zhí)行力,也讓他成為客戶心中的“安心符號”。在團隊中,他主動幫扶新人,副駕上的耐心講解、駕駛室內(nèi)的暖心開導,為團隊注入溫度。面對藥品集散中心的密集往返任務(wù),他始終笑意盈盈,用穩(wěn)、快、暖的堅守,撐起運輸環(huán)節(jié)的中樞力量。
派送端的“最終確認”:零下52.3℃下筑牢服務(wù)底線
如果說前端決定效率,中段保障穩(wěn)定,那么派送,就是客戶感知服務(wù)溫度的最后一環(huán),也是對物流體系韌性的終極考驗。
在新疆阿勒泰可可托海,冬季最低氣溫達零下52.3℃,德邦快遞小哥常有臣,駕駛四驅(qū)皮卡往返于山腳與山頂滑雪場,承擔雪具收派任務(wù)。厚雪覆蓋的山路讓四驅(qū)車也舉步維艱,推車、鏟雪、協(xié)作前行,是他雪季的日常。

每當安全抵達山頂,客戶的驚嘆總能換來他的篤定回應:“客戶滿意,再難也值”。在他眼中,派送不是簡單的“最后一公里”,而是兌現(xiàn)承諾的關(guān)鍵一步,唯有全力以赴,方能不負信任。極寒與險路從未動搖他的堅守,反而讓德邦快遞的服務(wù)溫度,在雪山之巔愈發(fā)滾燙。
收、轉(zhuǎn)、運、派的每一步:離不開一線員工的付出
從裝卸臺穩(wěn)穩(wěn)接住貨物,到轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)有序銜接,再到運輸途中對安全與時效的把控,直至極寒環(huán)境下完成最后一次派送,每一步都離不開一線員工長期而穩(wěn)定的付出。
“超過3公斤,大件發(fā)德邦”,這句被客戶熟知的宣傳語,建立在無數(shù)次穩(wěn)定履約的基礎(chǔ)之上。德邦快遞深耕快運行業(yè)近30年,在大件配送領(lǐng)域積累了豐富的運作經(jīng)驗。2025年,運聯(lián)智庫&物流進化發(fā)布全網(wǎng)快運市占率排名榜單,德邦快遞位列第一,這份成績正是對其底盤實力與長期主義的最佳印證。
物流行業(yè)迭代升級的浪潮中,速度與規(guī)模的比拼終會回歸服務(wù)本質(zhì)。德邦快遞的實踐表明,唯有扎根一線、筑牢底盤,以長期主義深耕核心能力,以責任擔當守護服務(wù)初心,方能在激烈競爭中行穩(wěn)致遠。這份堅守在年貨節(jié)期間更顯厚重:裝卸臺上的工作人員細心分揀年貨,貨運司機穿梭在派送征途,極寒地區(qū)的快遞小哥頂著低溫堅守派送崗位……他們盡職盡責地讓每份年味準時抵達。這些散落在收轉(zhuǎn)運派各環(huán)節(jié)的忠實力量,正是德邦快遞高質(zhì)量發(fā)展的根基,也是整個物流行業(yè)進階溫暖強勁的動力。
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