要說拼多多起店需要多長時間呢？7天？14天？30天？3個月？6個月？答案是視情況而定。比如有的商家自己生產(chǎn)白牌商品，成本高，賣價高，這樣的品別說6個月起店了，就是1年能起店都是幸運的。
而有的商家本身就是種植大戶，產(chǎn)品成本超有優(yōu)勢，別人賣價比市場批發(fā)價都便宜，你說給運營定個1個月起店的目標，那都是瞧不起人。
所以說，拼多多起店需要多長時間，是2個因素決定的，一個是品，占起店因素的70%，另外一個是人，占起店因素的25%，而剩下的5%呢，就是運氣了，運氣好的話，垃圾品都能快速起店，運氣差的，好品在手里起店都會很慢。
咱本文說的是拼多多30天起店全流程，指的是大部分商品的起店周期，咱剔除少部分超難起店的品不提，也去掉少部分好品好起店的品不提。
就說市場上大家手里做的那些普通的產(chǎn)品，這種品的起店周期一般就在30天左右了，30天不能起店的話，就可以考慮其他出路了。
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30天起店流程一：選品
選品說白了就是確定咱們做拼多多要做什么品，如果你家里是工廠，那么做什么品就不用考慮了，有什么就做什么了。
如果你是經(jīng)銷商，手里可選的品有很多，那么做拼多多選品就顯得尤為重要，品選對了，30天起店不是問題，品選的不對，你再怎么忙活，他就是沒結(jié)果。
咱們給選品的時間可以定為2~3天，用兩三天的時間去走訪市場，去網(wǎng)上做競品分析，最終選出自己要做的品。
關(guān)于選品這塊，我的建議，如果各位實力雄厚，可以直接選大類目大標品去玩，如果是小玩家，那就選小眾類目的標品來玩就好。盡量不要選非標品，那個東西退貨率高，不適合新手。品選好了，就進入了實操階段了。
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30天起店流程二：上鏈接
拼多多開店的流程不用講了吧，那個按照后臺的提示操作即可。店鋪1~2天就可以申請下來。如果有旗艦店優(yōu)先做旗艦店，除了旗艦店，其他店鋪類型權(quán)重都一樣，不用過于糾結(jié)。店鋪下來后，加上前三天選好品了，接下來不用想太多，直接上鏈接就是了。
拼多多上鏈接的技巧是，如果你會作圖，有一定的電商運營經(jīng)驗，可以自己作圖，精做鏈接，也就是一個店鋪只上2~3條左右的鏈接來強拉就行。
不過有經(jīng)驗的電商運營是少數(shù)，大部分運營經(jīng)驗都不咋地，針對這種情況怎樣上鏈接呢？2個操作思路，一個是去某寶找素材。就找那種銷量高的，主圖質(zhì)感好的就行。
然后根據(jù)自己的理解，簡單改下主圖里的文字，就可以直接上架了。我的經(jīng)驗是，某寶跑的好的鏈接的素材，放到拼多多這里，一般也能跑的很好。
另外一個操作思路是，在拼多多后臺的機會商品去發(fā)布，就找同款鏈接，點擊發(fā)布，主圖詳情SKU圖如果跟咱們商品一樣的話，那就什么都不用改，只改下賣價，就可以上架開賣了。通過這2種方式上架的鏈接，效果一般都不會差到哪里去。不建議新手自己作圖上鏈接，這種效果往往很差。
上鏈接的節(jié)奏是第一天上10條鏈接，然后開車測品測鏈接，第二天繼續(xù)上10條，然后開車測品測鏈接，第三天重復這些工作。
當?shù)赇佋谑坻溄佑?0條的時候，就可以暫緩上新鏈接了，目的是等開車數(shù)據(jù)出來后，再判斷后續(xù)上鏈接的節(jié)奏，如果運氣好，跑出能起量的鏈接，那么是可以停止上新鏈接的。
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30天起店流程三：開車測品測鏈接
選品3天，上鏈接3天，大概第四天就可以進入開車的環(huán)節(jié)了。直通車效果好不好，真的是看品的，好品，也就是平臺已經(jīng)跑過的品，當天開車，當天就能出單。
對于純新品，起量會慢一些。系統(tǒng)會有個3天左右的收錄期。我給直通車測品測鏈接的時間是2周左右。
也就是鏈接上架后，開車測品時，如果數(shù)據(jù)不好，剛開始是不會做任何調(diào)整的，因為這個時候不確定數(shù)據(jù)不好，是系統(tǒng)沒拉到人群還是鏈接不行導致的，這時最佳應(yīng)對策略就是靜觀其變。
前面忘了說了，直通車出價怎么出。首先確定鏈接的保本投產(chǎn)比，也就是賣價除以利潤。然后直通車開穩(wěn)定成本日限額500，投產(chǎn)比出到保本投產(chǎn)比高一點點就可以了。
如果能跑的動，后面盈利就一眼可見了。如果跑不動，就再跑3天，3天之后還是跑不動，就降低0.5的投產(chǎn)比，這個視情況而定，如果很著急起量，可以降低1的投產(chǎn)比，如果不著急，還可以0.2/次的去降。
降完投產(chǎn)比后，繼續(xù)跑1天，去觀察直通車數(shù)據(jù)變化。品沒問題的話，就會有曝光有單量了，但是沒利潤。
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30天起店流程四：放大單量
第一周上了30條鏈接，第二周直通車跑了一周數(shù)據(jù)了，這個時候有2種情況，一種是有鏈接能進入二階段，且能穩(wěn)定出單，對于這種情況要做的就是放大單量和拖價。
第二種情況是，依然沒數(shù)據(jù)沒訂單，這時就要快速的去得出結(jié)論：是品不行，鏈接不行，還是出價不行？
絕大部分標品都是第一種情況，直通車虧損能拉出單量，問題無非是后期如何盈利。而第二種情況直通車跑了一周還是沒數(shù)據(jù)，就可以繼續(xù)再上30條鏈接，直通車出價下探到大家不能承受的范圍為止。
如果這時還是沒有曝光和單量，結(jié)論就很明顯了：要么這個類目很卷，不適合你玩。要么這個品過于白牌了，沒法玩。不管哪種情況，只要開車2周，且出價到底都沒數(shù)據(jù)的，直接放棄。
標品大部分都是上述的第一種情況，跑一周就能有進入二階段的鏈接了。然后通過切車，就是全店托管開更低的投產(chǎn)比來拉單量拉人群，把單量拉到每天百單千單以上，再切回穩(wěn)定成本按照保本或者盈利的投產(chǎn)比來開。
這個過程大概持續(xù)2周時間，也就是3天選品，3天上鏈接，2周或3周時間開車放大單量，30天左右，這個店鋪就已經(jīng)有單量有層級有權(quán)重，起店成功了，但是估計還是沒利潤。
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最后
利潤怎么來呢，按照我接的店鋪的起店經(jīng)驗來看，30天起店只是拉出單量，也就是第一個月拉單量，而利潤呢，就是第二個月開始拖價（降低直通車出價，降低車費占比）。
通過第二個月一整月的拖價，把利潤拉出來。正常來看，店鋪第三個月跑就是有單量且有利潤了。也就是一個成熟店鋪30天起店，30天拖價，30天后穩(wěn)定跑，3個月時間完整的跑完整個起店周期后，一切圓滿了。
作者：老虎講運營，運營書籍《全棧運營高手》作者；8年電商運營經(jīng)驗，千萬流水項目操盤手，多平臺專欄作家，專注電商產(chǎn)品運營與推廣，擅長品牌打造和爆款制造。
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