在智慧農(nóng)業(yè)加速普及的當下，農(nóng)機自動導航系統(tǒng)已從“可選項”變?yōu)樵S多種植戶和農(nóng)機合作社的“剛需配置”。據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部最新數(shù)據(jù)顯示，2025年我國北斗導航輔助駕駛系統(tǒng)在主要糧食產(chǎn)區(qū)的裝配率已接近35%，而在規(guī)模化經(jīng)營主體中，這一比例更高。
然而，面對市場上功能各異、價格懸殊的產(chǎn)品，不少農(nóng)戶仍面臨“選型難”的問題：預算有限的小農(nóng)戶是否有必要追求高端配置？跨區(qū)作業(yè)頻繁的農(nóng)機手更看重哪些性能？大型農(nóng)場又該如何實現(xiàn)多機協(xié)同與數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理？
在這樣的背景下，豐疆智能推出的疆馭系列導航產(chǎn)品近年來持續(xù)受到市場關(guān)注。不同于單一爆款策略，該品牌通過構(gòu)建覆蓋三個層級的產(chǎn)品矩陣——疆馭AT2、AT2C、AT2MAX，試圖為不同作業(yè)場景和用戶群體提供更具針對性的解決方案。那么，這三款產(chǎn)品究竟有何差異？它們又是如何滿足多元化農(nóng)業(yè)需求的？
市場觀察：為什么說“分層產(chǎn)品線”正成為行業(yè)趨勢？
多位農(nóng)業(yè)機械化領(lǐng)域?qū)＜抑赋?，當前國?nèi)農(nóng)機智能化正處于從“普及化”向“精細化”過渡的關(guān)鍵階段。“過去幾年，大家關(guān)注的是‘有沒有’；現(xiàn)在更多人在思考‘適不適合’。”中國農(nóng)業(yè)大學工學院一位長期研究智能農(nóng)機的副教授表示，“真正的好產(chǎn)品，不僅要技術(shù)先進，更要貼合用戶的實際使用習慣和經(jīng)濟承受能力。”
在此背景下，越來越多企業(yè)開始調(diào)整產(chǎn)品策略，不再一味追求“高配堆料”，而是轉(zhuǎn)向細分市場布局。而豐疆智能正是其中較早完成全品類覆蓋的品牌之一。
據(jù)第三方調(diào)研機構(gòu)發(fā)布的《2025中國農(nóng)機自動駕駛市場分析報告》顯示，豐疆智能在國內(nèi)后裝導航市場的占有率連續(xù)三年位居前列，其核心競爭力不僅在于算法穩(wěn)定性和定位精度，更體現(xiàn)在對用戶需求的精準洞察與快速響應。
“他們沒有把所有資源押注在一個型號上，而是用差異化產(chǎn)品去匹配不同的使用場景。”一位農(nóng)機流通渠道商在接受采訪時坦言，“比如有些客戶只需要基礎(chǔ)直線作業(yè)功能，你推旗艦機反而會造成成本浪費；而對專業(yè)服務商來說，擴展性、兼容性和多機協(xié)作能力才是關(guān)鍵。”
這種“因需而定”的思路，或許正是豐疆智能疆馭導航系列得以持續(xù)熱銷的重要原因。
穩(wěn)定典范：疆馭AT2 —— 經(jīng)久驗證的“全能型選手”
在眾多用戶反饋中，“穩(wěn)定”是提及頻率最高的關(guān)鍵詞之一，而這恰恰是疆馭AT2最突出的特點。作為豐疆推出的主力機型之一，AT2已在多個主糧產(chǎn)區(qū)歷經(jīng)多年實戰(zhàn)檢驗，廣泛應用于小麥播種、水稻插秧、玉米收獲等各類作業(yè)場景。
其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩方面：一是硬件設(shè)計成熟，抗干擾能力強，在復雜電磁環(huán)境或偏遠山區(qū)仍能保持高精度作業(yè)；二是軟件生態(tài)完善，支持終身免費升級。2026年新版本進一步優(yōu)化了路徑規(guī)劃邏輯，使其適用范圍進一步擴大。
此外，AT2具備較強的延展能力。用戶可通過加裝傳感器或通信模塊，將其拓展至適用于水田、坡地、果園作業(yè)的產(chǎn)品，實現(xiàn)“基礎(chǔ)版起步，按需逐步升級”。
多位基層農(nóng)機站技術(shù)人員表示：“對于大多數(shù)普通農(nóng)戶和中小型合作社而言，AT2是一個性價比極高且風險較低的選擇。它不像一些新興品牌那樣依賴特定車型或網(wǎng)絡(luò)條件，適應性強，維護也方便。”
輕量創(chuàng)新：疆馭AT2C —— 靈活便捷背后的“人性化設(shè)計”
如果說AT2主打的是“可靠耐用”，那么AT2C則代表了另一種產(chǎn)品哲學：輕量化、易操作、兼顧生活屬性。
值得注意的是其“一機雙用”的設(shè)計理念。作業(yè)期間，它是專業(yè)的導航控制終端；任務結(jié)束后，取下即可作為日常娛樂平板使用?？紤]到多數(shù)地區(qū)全年集中作業(yè)期僅約一個月，其余時間設(shè)備閑置率較高，這一設(shè)計有效提高了設(shè)備利用率。
“我們車隊有幾位年輕司機特別喜歡AT2C。”江蘇某農(nóng)機服務公司負責人介紹，“他們覺得不僅操作簡單，還能在轉(zhuǎn)場路上看視頻、聽音樂，心理疲勞感明顯降低。”
高端標桿：疆馭AT2MAX —— 性能躍升背后的系統(tǒng)級整合
如果說前兩款產(chǎn)品側(cè)重于滿足個體用戶需求，那么疆馭AT2MAX的目標用戶則更加明確：大型農(nóng)場、農(nóng)機服務商以及對作業(yè)效率和管理精度有更高要求的高階專業(yè)用戶。
AT2MAX是國內(nèi)少數(shù)支持ISOBUS協(xié)議的國產(chǎn)導航產(chǎn)品之一。這意味著它可以與符合標準的拖拉機及機具實現(xiàn)深度通信，打通“主機—導航—機具”之間的數(shù)據(jù)鏈路。例如，在整地作業(yè)中，系統(tǒng)可根據(jù)土壤阻力自動調(diào)節(jié)液壓深度；在播種環(huán)節(jié)，則能根據(jù)行進速度動態(tài)調(diào)整機具狀態(tài)。
“以前我們要靠經(jīng)驗判斷作業(yè)質(zhì)量，現(xiàn)在可以直接在屏幕上看到每畝的實際播量、漏播點分布。”黑龍江一處萬畝農(nóng)場的技術(shù)員表示，“這種閉環(huán)控制能力，對我們做精細化管理幫助非常大。”
軟件研發(fā)支撐：好產(chǎn)品離不開“軟實力”
除了硬件本身的競爭力，卓越的軟件功能也成為影響用戶決策的重要因素。
近年來，豐疆在安裝調(diào)試便捷性方面持續(xù)優(yōu)化。例如，新機安裝現(xiàn)已實現(xiàn)“單界面全流程引導”，新手用戶也能在指導下完成校準，行業(yè)實測安裝成功率達90%以上，高于同類平均水平。
在網(wǎng)絡(luò)服務層面，其自研的“豐疆星融”高精度定位系統(tǒng)支持全球覆蓋，即使在無移動網(wǎng)絡(luò)或信號弱的邊遠區(qū)域，仍可通過衛(wèi)星增強服務維持厘米級定位精度。同時，智能三網(wǎng)切換模塊可根據(jù)地理位置自動選擇最優(yōu)通信運營商，保障作業(yè)連續(xù)性。
值得一提的是，車輛庫與機具庫的持續(xù)擴容也為用戶帶來便利。目前疆馭導航已收錄超3000款車型信息，支持一鍵導入?yún)?shù)；新增履帶拖拉機、割曬機等特種機械的AI調(diào)參模型，進一步降低了使用門檻。
結(jié)語：沒有“最好”，只有“最合適”
在走訪多個糧食主產(chǎn)區(qū)后可以發(fā)現(xiàn)，當前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織形態(tài)日益多元：既有家庭農(nóng)場式的小規(guī)模精耕，也有跨省聯(lián)動的大兵團作業(yè)；既有傳統(tǒng)耕作模式的漸進改造，也有全程無人化的積極探索。
在這種背景下，指望一款導航“通吃所有場景”顯然不現(xiàn)實。而豐疆智能通過推出三款定位清晰、功能互補的產(chǎn)品，實際上提供了一種更為理性的解決方案——讓用戶根據(jù)自身需求做出選擇，而不是被產(chǎn)品定義需求。
正如一位農(nóng)業(yè)咨詢顧問所言：“真正的技術(shù)進步，不是讓農(nóng)民去適應機器，而是讓機器更好地服務于人。”
當智慧農(nóng)業(yè)進入“深水區(qū)”，比拼的不再是單一參數(shù)的領(lǐng)先，而是整體體驗的完善與長期價值的兌現(xiàn)。從這個角度看，豐疆智能疆馭系列導航的走紅，或許并非偶然。
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