全球首個無人貨運重卡編隊在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的成功落地，標志著自動駕駛貨運技術(shù)正式邁入規(guī)模化商用階段。在這一突破性成果中，睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像作為卡爾動力L4級自動駕駛卡車的關(guān)鍵感知部件，為編隊提供了極端環(huán)境下的可靠視覺能力，成為保障其全天候安全運營的“隱形護航者”。
01紅外技術(shù)：破解極端場景感知難題的核心利器
在貨運場景中，惡劣天氣、夜間行車或突發(fā)障礙物（如穿行的牛羊群）是傳統(tǒng)視覺系統(tǒng)的致命弱點。睿創(chuàng)微納的紅外傳感器通過熱成像原理，能夠穿透霧、霾、煙塵，在完全無光條件下精準識別生命體及障礙物，彌補了攝像頭、激光雷達在低能見度環(huán)境下的感知短板。
卡爾動力L4級自動駕駛重卡搭載的360度無盲區(qū)傳感系統(tǒng)中，紅外傳感器作為異構(gòu)感知架構(gòu)的關(guān)鍵一環(huán)，與激光雷達、毫米波雷達形成冗余互補，共同筑牢編隊在極端天氣與復(fù)雜路況下的安全運行基礎(chǔ)。不止于貨運重卡，睿創(chuàng)微納的車載紅外熱成像技術(shù)也已在多元自動駕駛場景中驗證其價值。在滴滴自動駕駛與廣汽埃安聯(lián)手打造的全球首款前裝量產(chǎn)L4級Robotaxi車輛上，紅外熱成像系統(tǒng)也作為關(guān)鍵感知模塊被部署，顯著提升了夜間無光、眩光、霧、霾、煙塵等場景下的感知穩(wěn)定性。
此外，在商用車的多元駕駛場景中，睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像技術(shù)已成為應(yīng)對極端工況的關(guān)鍵感知部件。目前，睿創(chuàng)微納已與卡爾動力、陜汽孵化的質(zhì)子汽車、博雷頓、智加科技、中科慧拓、踏歌智行、雷沃重工、濰柴、圖森未來等行業(yè)代表性企業(yè)建立合作，為其在干線物流、礦區(qū)運輸、智能碼頭等特殊工況場景下的無人駕駛系統(tǒng)，提供全天候、強穿透的紅外感知賦能。
02安全價值：紅外如何支撐無人編隊可靠運行
在卡爾動力“領(lǐng)航車有人、跟隨車無人”的混合編隊模式中，安全是商業(yè)化運營的首要前提。睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像技術(shù)的融入，從本質(zhì)上增強了系統(tǒng)對長尾風(fēng)險場景的應(yīng)對能力。
全天候視覺覆蓋：在礦區(qū)夜間、隧道明暗突變、團霧路段等攝像頭與激光雷達性能下降的場景中，紅外系統(tǒng)提供了不依賴光線的穩(wěn)定感知信號，確保感知不間斷。
生命體精準識別：對道路上突然出現(xiàn)的動物（如牛羊）、行人等生命目標，紅外憑借其熱輻射探測特性，可實現(xiàn)高靈敏度識別與早期預(yù)警。
異構(gòu)冗余架構(gòu)的關(guān)鍵組成：在卡爾動力提出的“異構(gòu)冗余”安全體系中，紅外作為一種獨立的物理原理傳感器，有效避免了激光雷達與攝像頭因相似天氣（如濃霧）同時失效的共因性能問題。
03未來展望：從規(guī)模化驗證到全國推廣的感知基石
卡爾動力的無人貨運編隊模式已通過大規(guī)模商業(yè)化運營驗證。截至今年10月，其在整個內(nèi)蒙古自治區(qū)范圍內(nèi)已投入超過400臺自動駕駛卡車，組建了全球規(guī)模最大的無人重卡車隊，累計運營里程突破3,000萬公里，貨物承運總量超過2,600萬噸。 這一系列數(shù)據(jù)，為其模式的可靠性、經(jīng)濟性與可復(fù)制性提供了有力證明。
隨著卡爾動力獲得全國首批自動駕駛卡車無人商業(yè)化試點資質(zhì)，其“車-路-云”一體化方案正從鄂爾多斯向周邊城市干線擴展。睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像技術(shù)的深度融入，為這一模式的復(fù)制提供了關(guān)鍵的全天候感知支撐。
全球首個無人貨運重卡編隊的成功運行，標志著中國在智能物流領(lǐng)域取得了實質(zhì)性突破。睿創(chuàng)微納以車載紅外技術(shù)為無人重卡賦予全天候感知能力，助力這套“聰明的混合編隊方案”精準應(yīng)對物流行業(yè)的人力短缺、安全風(fēng)險與能耗成本等多重挑戰(zhàn)，實現(xiàn)了“人省心、車省油”的運營實效。隨著這一模式從內(nèi)蒙古走向全國，中國物流行業(yè)正迎來更安全、更經(jīng)濟、更可持續(xù)的智慧運輸新時代。
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