域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

作者 | 曾響鈴

文 | 響鈴說(shuō)

回顧2023年，中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)在加速內(nèi)卷的同時(shí)，還誕生了一個(gè) “超級(jí)物種”，那就是華為將車(chē)BU分拆。未來(lái)，華為智能汽車(chē)解決方案未來(lái)不僅會(huì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，還吸納了龐大的盟友陣營(yíng)，包括江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯等。

因此，近日也有消息稱奔馳與華為達(dá)成了合作協(xié)議，未來(lái)奔馳汽車(chē)將使用鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)、不過(guò)，這一消息很快遭到了雙方的否認(rèn)。

雖然，華為“造車(chē)聯(lián)盟”加入海外盟友一事是誤讀，但其實(shí)華為HMS for Car早已于2021年登陸奔馳汽車(chē)。華為HMS for Car，即華為智慧車(chē)載云服務(wù)解決方案，俗稱“華為全家桶”，包括但不限于華為音樂(lè)、視頻、應(yīng)用市場(chǎng)等。

隨著華為鴻蒙不再兼容安卓，在華為智慧生態(tài)進(jìn)一步走向成熟且全面開(kāi)放之際，華為HMS將如何全面賦能生態(tài)伙伴，并在跟谷歌GMS的競(jìng)賽中成功扳回一局？

01 華為“全家桶”，憑智慧出行生態(tài)反超

事實(shí)上，華為鴻蒙生態(tài)以及HMS服務(wù)框架的誕生，都跟谷歌有著密切的關(guān)系。2019年，華為手機(jī)在高端市場(chǎng)上的份額越來(lái)越大，但出于眾所周知的原因，谷歌突然宣布禁止華為手機(jī)使用GMS。

谷歌旗下的安卓系統(tǒng)是免費(fèi)開(kāi)源的，所有智能手機(jī)都能使用，包括華為手機(jī)。但谷歌GMS則相當(dāng)于是谷歌的“全家桶”，包括了 Google 地圖、Google Mail 等一系列應(yīng)用，是要付費(fèi)使用的。

由于Google 地圖等應(yīng)用是海外用戶必備的APP，如果不能下載，這臺(tái)手機(jī)就變得跟一臺(tái)老人機(jī)無(wú)異。一旦華為手機(jī)無(wú)法訪問(wèn)這些谷歌應(yīng)用，幾乎就意味著華為手機(jī)的海外市場(chǎng)瞬間歸零。

這時(shí)候，原本只是“備胎”的鴻蒙操作系統(tǒng)開(kāi)始“轉(zhuǎn)正”，而華為也同時(shí)著手打造自己的“全家桶”——HMS（Huawei Mobile Service），為開(kāi)發(fā)合作伙伴提供應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)、云服務(wù)、移動(dòng)廣告和安全解決方案等一系列服務(wù)。

我們可以這么理解，鴻蒙對(duì)標(biāo)的是安卓，這是一個(gè)開(kāi)源項(xiàng)目，具有最基礎(chǔ)的操作系統(tǒng)能力，大家都可以下載使用，也可以貢獻(xiàn)代碼。而華為HMS對(duì)標(biāo)的則是谷歌GMS，旨在為智能手機(jī)提供全面的基礎(chǔ)服務(wù)，比如應(yīng)用市場(chǎng)、支付錢(qián)包、搜索引擎、地圖等。

在這一基礎(chǔ)上，華為HMS for Car 于2020年正式亮相，這是華為終端云服務(wù)為汽車(chē)打造的解決方案，包含車(chē)載應(yīng)用市場(chǎng)、華為智慧助手等功能。除了奔馳汽車(chē)之外，沃爾沃汽車(chē)、紅旗汽車(chē)均是華為HMS for Car的合作伙伴。

在智能手機(jī)操作系統(tǒng)中與鴻蒙分庭抗禮的蘋(píng)果和谷歌，之前也分別提出了CarPlay和Android Auto兩大 “車(chē)載全家桶”，但兩者都需要通過(guò)用戶的手機(jī)才能與汽車(chē)連接，本質(zhì)上依然是以手機(jī)為核心。

近日，通用汽車(chē)更表示將全面退出CarPlay和Android Auto，原因是兩者存在穩(wěn)定性問(wèn)題，包括連接不良、響應(yīng)緩慢和連接中斷等。

在“車(chē)載全家桶”方面，蘋(píng)果是全面落后，而谷歌的新希望則是在2017年推出的Android Automotive，憑借谷歌在全球市場(chǎng)的影響力，目前使用Android Automotive的車(chē)企也并不少。

但這一系統(tǒng)是在2019年才宣布對(duì)第三方開(kāi)發(fā)者開(kāi)放開(kāi)發(fā)權(quán)限，算起來(lái)跟華為HMS for Car的發(fā)展時(shí)間也相差不遠(yuǎn)，這一次，谷歌沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，再加上華為車(chē)BU正在全力擴(kuò)大“朋友圈”，智能汽車(chē)市場(chǎng)上的軟件服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)還只是剛開(kāi)始。

相較之下，華為HMS與谷歌GMS在智能手機(jī)應(yīng)用服務(wù)上的較量則難度更大。畢竟，谷歌在海外市場(chǎng)發(fā)展已久，以谷歌郵箱等為代表的GMS服務(wù)在歐美市場(chǎng)已有非常強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)，要在短期內(nèi)推翻這一使用習(xí)慣，難度比較大。

不過(guò)，無(wú)論是在智能手機(jī)領(lǐng)域還是智能汽車(chē)領(lǐng)域，華為HMS都在默默地?cái)U(kuò)建“朋友圈”。在2022年華為全聯(lián)接大會(huì)，華為副總裁鄧泰華表示，華為HMS海外TOP3000應(yīng)用集成度達(dá)80%。

截至2022年底，華為HMS全球開(kāi)發(fā)者超過(guò)540萬(wàn)，集成HMS Core能力的應(yīng)用超過(guò)22萬(wàn)個(gè)，全球月活用戶5.8億，業(yè)務(wù)覆蓋全球170+國(guó)家和地區(qū)。華為逐漸積累實(shí)力，也帶來(lái)了彎道超車(chē)的希望。

02 出海中東非，華為HMS “曲線救國(guó)”

雖然起步時(shí)間較慢，但華為仍然希望“化被動(dòng)為主動(dòng)”，通過(guò)主動(dòng)出擊來(lái)逐漸提升華為生態(tài)的市場(chǎng)份額。2023年第一季度，鴻蒙系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)的份額達(dá)到了8%，從過(guò)去的“Other”一躍成為了全球第三。

而這背后，華為HMS的服務(wù)能力也至關(guān)重要。鴻蒙生態(tài)要持續(xù)發(fā)展，就要吸納更多的生態(tài)合作伙伴，共建生態(tài)圈，相當(dāng)于華為把“房子”建好了，但要打造出一個(gè)怎樣的“家”，則還需要大家一起努力。

但在蘋(píng)果、谷歌生態(tài)擁有如此強(qiáng)勢(shì)市占的情況下，怎樣才能吸引更多生態(tài)伙伴，華為HMS則選擇“曲線救國(guó)”：通過(guò)幫助更多生態(tài)伙伴出海中東、非洲等國(guó)家，以構(gòu)建更多新興國(guó)家的生態(tài)圈為基礎(chǔ)，逐步走向全球。

距離“IPhone4”時(shí)代已有十多年的時(shí)間，在這個(gè)過(guò)程中，用戶是否需要蘋(píng)果、安卓以外的智能手機(jī)生態(tài)，問(wèn)題不在于“想不想”，而是“有沒(méi)有”，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展更為緩慢的中東、非洲、南美等國(guó)家，則更是如此。

因此，華為HMS“曲線救國(guó)”的核心，就在于如何幫助中東非當(dāng)?shù)氐幕ヂ?lián)網(wǎng)科技企業(yè)以及HMS生態(tài)的合作伙伴成功立足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

首先，幫助生態(tài)伙伴“入鄉(xiāng)隨俗”。據(jù)艾瑞咨詢和華為開(kāi)發(fā)者聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布的《2022年移動(dòng)應(yīng)用出海趨勢(shì)白皮書(shū)》顯示，2022年，約79.1%的開(kāi)發(fā)者計(jì)劃或已經(jīng)出海，其中43%的開(kāi)發(fā)者已經(jīng)將應(yīng)用推廣海外，移動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)走向全球已是不可逆的趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)應(yīng)用要在人生路不熟的海外市場(chǎng)站穩(wěn)陣腳，就需要一個(gè)更懂當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的“領(lǐng)航員”。特別是沙特、阿聯(lián)酋等中東國(guó)家，已經(jīng)成為新資本的聚集地，但這些國(guó)家的政治、法律背景與國(guó)內(nèi)差異較大，包括當(dāng)?shù)仉[私保護(hù)，內(nèi)容合規(guī)等方面，如何解決“水土不服”將是國(guó)內(nèi)應(yīng)用出海的第一步。

以華為HMS與南非標(biāo)準(zhǔn)銀行的合作為例，華為HMS將該APP接入安全檢測(cè)服務(wù)，對(duì)使用該應(yīng)用程序的用戶進(jìn)行身份驗(yàn)證，不僅讓用戶對(duì)Standard Bank的安全性有了信心，也進(jìn)一步提升了使用便利性，使用戶能夠在華為設(shè)備上安全、輕松訪問(wèn)。

金融行業(yè)對(duì)市場(chǎng)安全性有著更高的敏感度，華為HMS則可以通過(guò)華為安全檢測(cè)服務(wù)，幫助金融App快速構(gòu)建應(yīng)用安全。目前，華為HMS還與阿聯(lián)酋、沙特的多家銀行服務(wù)機(jī)構(gòu)，比如Alrajhi銀行、SNB銀行、利雅得銀行等建立了合作關(guān)系。

其次，則是為生態(tài)伙伴提供本地化支持，比如如何做好語(yǔ)言本地化、風(fēng)俗本地化等前置工作，只有對(duì)當(dāng)?shù)赜脩舢?huà)像進(jìn)行深度洞察，才能更好吸引當(dāng)?shù)赜脩簟?/p>

沙特阿拉伯二手電商交易平臺(tái)Haraj在2020年加入華為HMS生態(tài)，華為HMS不僅為Haraj提供了豐富的端、云開(kāi)放能力，幫助其篩選高價(jià)值用戶，提升用戶留存，還能夠通過(guò)對(duì)用戶行為、屬性等多維度進(jìn)行分析和AI預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的運(yùn)營(yíng)管理。

Haraj高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Abdulrahman Althuraya表示，華為HMS專家團(tuán)隊(duì)還會(huì)在應(yīng)用開(kāi)發(fā)層面提供許多建議，進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

最后，則是幫助更多國(guó)內(nèi)和海外應(yīng)用與用戶建立起連接。以游戲、泛娛樂(lè)領(lǐng)域?yàn)槔?，近年華為游戲中心正在不斷完善服務(wù)能力，通過(guò)全球化用戶覆蓋、全場(chǎng)景創(chuàng)新體驗(yàn)和本地化運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，助力合作伙伴快速成長(zhǎng)。

目前，華為游戲中心全球游戲活躍玩家超過(guò)2.3億，在架游戲超過(guò)5萬(wàn)款。中國(guó)出海TOP30 廠商中已有28家加入HMS海外游戲生態(tài)，覆蓋了亞太、歐亞、中東非、歐洲和拉美等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

以《蘇丹的復(fù)仇》這款國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的手游為例，目前該款游戲已經(jīng)上架華為應(yīng)用市場(chǎng)，并接入了華為廣告平臺(tái)Petal Ads(鯨鴻動(dòng)能)。

針對(duì)中東非市場(chǎng)用戶特點(diǎn)，華為為其提供了全渠道超強(qiáng)曝光，并通過(guò)信息推送和用戶分析服務(wù)助其引流、獲客、變現(xiàn)，提高了該款游戲的獲客留存率和商業(yè)盈利。

11月，華為Petal Ads更與24家中東非頭部伙伴共同簽署了合作意向書(shū)。作為華為終端的智慧營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，Petal Ads 依托于華為1+8+N 全場(chǎng)景生態(tài)及自有媒體營(yíng)銷(xiāo)能力，能夠通過(guò)豐富的商業(yè)資源和強(qiáng)大的廣告技術(shù)幫助廣告主和開(kāi)發(fā)者實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)。

目前，華為HMS生態(tài)已經(jīng)覆蓋多場(chǎng)景流量入口，能夠?yàn)樯鷳B(tài)合作伙伴提供從技術(shù)到運(yùn)營(yíng)的全鏈路支持，幫助它們解決產(chǎn)品本地化、本地合規(guī)、本地化增長(zhǎng)三大難題。

“助人者，人恒助之”，在華為HMS不斷助力生態(tài)伙伴出海遠(yuǎn)航的同時(shí)，華為的生態(tài)圈也將不斷擴(kuò)大，當(dāng)華為成功登陸中東非，站在谷歌GMS對(duì)面的華為HMS生態(tài)便開(kāi)始站穩(wěn)了陣腳。

03 鴻蒙獨(dú)立發(fā)展，華為生態(tài)成“第三極”

值得一提的是，華為常務(wù)董事余承東在今年9月宣布鴻蒙原生應(yīng)用將全面啟動(dòng)，在外界看來(lái)，這正是華為鴻蒙全面走向獨(dú)立的開(kāi)端，在這一背景下，華為生態(tài)的繁榮程度將變得更加重要。

目前，已有多家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、消費(fèi)品牌宣布將開(kāi)發(fā)鴻蒙原生應(yīng)用，包括高德地圖、嗶哩嗶哩、阿里釘釘、美團(tuán)、支付寶、小紅書(shū)、麥當(dāng)勞、叮咚買(mǎi)菜、《王者榮耀》等。隨著加入鴻蒙的生態(tài)伙伴越來(lái)越多，華為HMS也將持續(xù)為鴻蒙應(yīng)用生態(tài)保駕護(hù)航。

一方面，從4.0到6.0，華為HMS的開(kāi)放能力一直在不斷升級(jí)。比如HMS Core5.0的ML Kit（機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)），能夠提供豐富的文本類(lèi)、語(yǔ)音語(yǔ)言類(lèi)、圖像類(lèi)和人臉人體類(lèi)服務(wù)API，為開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)AI應(yīng)用提供助力；HMS Core 6.0 則將華為在媒體應(yīng)用、圖形渲染、網(wǎng)絡(luò)加速等多個(gè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步開(kāi)放，幫助手游提升室內(nèi)場(chǎng)景畫(huà)面的真實(shí)感和表現(xiàn)力。

另一方面，在華為“1+8+N”智慧生活戰(zhàn)略的指引下，華為HMS Core支持在平板、智慧屏、智能手表及車(chē)機(jī)等設(shè)備調(diào)用，為跨平臺(tái)、跨設(shè)備的應(yīng)用提供了更流暢的一致性體驗(yàn)。

以智慧辦公為例，華為閱讀可以在華為MatePad、Matebook、手機(jī)等終端上實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，方便用戶實(shí)現(xiàn)跨屏辦公。在智慧出行方面，華為視頻、華為音樂(lè)、車(chē)載地圖服務(wù)Petal Maps等，無(wú)需手動(dòng)切換就能手機(jī)、車(chē)機(jī)間無(wú)縫流轉(zhuǎn)。

目前，華為HMS已經(jīng)成為移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)的第三極，但征途才剛剛開(kāi)始，未來(lái)還有無(wú)限可能。

數(shù)據(jù)顯示，去年App Store 和 Google Play 雙端全球累計(jì)營(yíng)收約為8500 萬(wàn)美元，而目前華為HMS的月活約為6億人次，假設(shè)每個(gè)用戶貢獻(xiàn)營(yíng)收50-100元，則華為應(yīng)用商店的營(yíng)收還只是在600億元左右，目前鴻蒙操作系統(tǒng)的市占約為8%，這么看來(lái)，華為應(yīng)用商店則還有10倍以上的增長(zhǎng)空間。

此外，華為的加入將能大大增加整個(gè)移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)的多元性，從這一層面來(lái)說(shuō)，中東非甚至歐洲市場(chǎng)，都會(huì)大力擁抱華為新生態(tài)，其想象空間恐怕還不止10倍。

所以，當(dāng)前全球移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者都迎來(lái)了一個(gè)全新機(jī)會(huì)，越早加入華為HMS陣營(yíng)，就能提前一步豐富實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，搶占萬(wàn)物互聯(lián)的先機(jī)。

目前，華為HMS的誕生，就已經(jīng)代表著華為在應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)挑戰(zhàn)方面的積極姿態(tài)，并展現(xiàn)出了自身的實(shí)力和決心，對(duì)生態(tài)合作伙伴而言，應(yīng)該開(kāi)始著眼“下一個(gè)十年”。

*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

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【完】

曾響鈴

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2 虎嘯獎(jiǎng)評(píng)委；長(zhǎng)沙市委統(tǒng)戰(zhàn)部旗下網(wǎng)絡(luò)名人聯(lián)盟成員；

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7 騰訊全媒派榮譽(yù)導(dǎo)師、功夫財(cái)經(jīng)學(xué)者矩陣成員、多家科技智能公司傳播顧問(wèn)。

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