A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）11月24日報道：今日消息，小米科技有限公司最近申請了圖形商標，這個圖標為雷軍的個人簽名，申請日期是在2021年11月。還要注意的是，這已經(jīng)不是首個雷軍簽名申請的商標了，在去年12月的時候，除了手寫的簽名圖形商標外，還有“lei jun”這樣的標識。
之前雷軍簽名的小米手機就要加價才能買到。
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二季報中亮眼的財務數(shù)據(jù)，為雷軍的演講提供了一份更加有力的注解，小米經(jīng)過三年探索，似乎已經(jīng)找到了高端化的訣竅，因而實現(xiàn)了“成長”。
文/四海出品/節(jié)點商業(yè)組5月24日，小米發(fā)布了2023年一季度財報，這不能算是一份好成績單。一季度的收入為594.77億，同比下降18.9%，環(huán)比下降9.9%，這主要是由于業(yè)務全面下滑所致。其中，收入占比最大的手機業(yè)務的收入同比下降幅度最大，達到23.6%，IoT與生活消費品業(yè)務同比下降了13.4%
一、今日頭條愛奇藝奇遇回應高管離職、3000萬元用戶返現(xiàn)無法到賬等傳聞二、財經(jīng)新動向小鵬汽車一季度交付18230輛，營收同比下降45.9%小米集團一季度營收595億元，同比下滑18.9%知乎一季度經(jīng)調(diào)整凈虧損1.2億元，同比收窄67.3%富途控股Q1營收25億港元，同比增長52.3%聯(lián)想集團：202
文/四海出品/節(jié)點商業(yè)組“對于大模型，我們當然會全力以赴，堅決擁抱?！?月14日，雷軍在微博上首度回應小米在大模型方面的動向。幾天后，雷軍現(xiàn)身上海車展，參觀了小鵬、蔚來、極氪等品牌的展臺，小米汽車因此又得到了一波新的關(guān)注。與此同時，小米在印度市場遇到了麻煩，其一季度的份額只能排在印度市場的第四名，而
華為內(nèi)部對華為造車已經(jīng)下了禁令，禁令很嚴格，大意是不管是誰，再提造車，那是要卷鋪蓋走人的，包括余承東在內(nèi)。華為輪值主席、華為副董事長、華為CFO孟晚舟已經(jīng)明確警告過余承東了：造車理念不改，將被開除
