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5月19日晚，“共享充電寶第一股”怪獸充電發(fā)布了2021年一季度財(cái)報(bào)。第一季度，怪獸充電總營(yíng)收為8.47億人民幣，較去年同期增長(zhǎng)162.5%，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為2380萬(wàn)元，整體實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。怪獸充電方面預(yù)計(jì)，今年第二季度總營(yíng)收將達(dá)到9.4億元至9.7億元人民幣。

在怪獸充電的三大主營(yíng)業(yè)務(wù)中，共享充電寶貢獻(xiàn)的營(yíng)收額最多，高達(dá)8.168億元人民幣，同比增長(zhǎng)164.5%。截至2021年3月31日，怪獸充電已經(jīng)覆蓋了71.6萬(wàn)個(gè)投放點(diǎn)位，比去年年底增加了7萬(wàn)個(gè)投放點(diǎn)位。

怪獸充電提供的共享充電寶數(shù)量共計(jì)560萬(wàn)臺(tái)，比上一年增加了20萬(wàn)臺(tái)。在用戶(hù)注冊(cè)數(shù)量方面，怪獸充電注冊(cè)用戶(hù)總數(shù)為2.358億，一季度累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)1640萬(wàn)人。

幾年之前，王思聰曾說(shuō)共享充電寶能成他就去吃屎，畢竟共享經(jīng)濟(jì)的頹勢(shì)非常顯著。然而在其他共享生意衰退的大潮中，共享充電寶卻獨(dú)自美麗，其中具有代表性的怪獸充電還扭虧為盈，更有許多共享充電寶企業(yè)排隊(duì)上市。

但是王思聰沒(méi)去吃屎，因?yàn)樗赡苁窃诙窔庵袩o(wú)意間觸摸到了本質(zhì)：即使共享充電寶行業(yè)現(xiàn)在如火如荼，但繁榮的表象之下卻未必是以健康的形態(tài)在運(yùn)轉(zhuǎn)。

雖然共享充電寶看上去很賺錢(qián)，但是其營(yíng)收結(jié)構(gòu)卻相當(dāng)單一。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)《2020年共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2019年，共享充電企業(yè)的收入主要分為租賃收入、廣告收入和其它收入三部分，而租賃收入占的比重非常大，2019年和2020年，怪獸充電的租賃收入分別占總收入的95.15%和96.55%。

營(yíng)收來(lái)源單一，那就只能靠極力擴(kuò)張點(diǎn)位和漲價(jià)實(shí)現(xiàn)盈利。 但是擴(kuò)張點(diǎn)位的數(shù)量已經(jīng)接近了天花板，所以共享充電寶企業(yè)集體漲價(jià)，現(xiàn)在一些商圈和醫(yī)院每小時(shí)充電需要3~4元，夜店則高達(dá)每小時(shí)10元，而以前每小時(shí)僅需1元甚至免費(fèi)。還有因用戶(hù)沒(méi)有及時(shí)歸還而出現(xiàn)一天花費(fèi)近百元的情況，這些錢(qián)都能買(mǎi)個(gè)新的充電寶了。

此外，共享充電寶對(duì)渠道相當(dāng)依賴(lài)。因?yàn)槌潆妼毷且獢[放到商戶(hù)場(chǎng)地的，共享充電寶企業(yè)需要繳納入場(chǎng)費(fèi)。為了能爭(zhēng)取到與商戶(hù)合作，這些企業(yè)抬高了入場(chǎng)費(fèi)，久而久之商戶(hù)也就借機(jī)提升入場(chǎng)門(mén)檻，形成“內(nèi)卷”，導(dǎo)致入場(chǎng)費(fèi)越來(lái)越高。商家想多賺錢(qián)，企業(yè)不想虧本，于是用戶(hù)想用充電寶就得交更多的錢(qián)，這很明顯是不健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)看，共享充電寶用哪個(gè)牌子都沒(méi)有太大差別，所以這個(gè)行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)差異化也相當(dāng)艱難。技術(shù)門(mén)檻不高，商業(yè)模式又都是千篇一律，就算是行業(yè)中處于第一梯隊(duì)的公司，也不敢保證自己的地位不會(huì)被隨時(shí)取代，而依靠漲價(jià)獲取利潤(rùn)的手段必然會(huì)造成惡果。

如今的共享充電寶更像是借著風(fēng)口飛起來(lái)的，風(fēng)口一過(guò)恐怕就會(huì)陷入窘境。 實(shí)際上照現(xiàn)在這種狀況來(lái)看，共享充電寶和共享單車(chē)、共享KTV、共享雨傘等其他共享生意本質(zhì)上也沒(méi)什么區(qū)別，都是燒錢(qián)跑馬圈地，重復(fù)的上演著之前上演過(guò)無(wú)數(shù)次的劇情罷了。

營(yíng)收結(jié)構(gòu)單一，漲價(jià)程度已經(jīng)接近天花板，過(guò)于依賴(lài)場(chǎng)景、無(wú)法形成商業(yè)閉環(huán)......共享充電寶現(xiàn)在看似繁盛，可問(wèn)題已經(jīng)暴露得如此明顯，又似乎找不到更好的方法加以解決，最終恐怕也難逃與共享單車(chē)類(lèi)似的命運(yùn)。文/東方亦落

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