又是一年財報季，在去年疫情的沖擊之下，許多上市公司的業(yè)績都不盡如人意。然而，上周順豐卻交出了一份滿意的年度財報，體現(xiàn)出優(yōu)異的增長韌性。
具體來看數(shù)據(jù)：
2020年度，順豐控股（簡稱順豐）實現(xiàn)營業(yè)收入1539.87億元，同比增長37.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤73.26億元，同比增長26.39%。
具體業(yè)務(wù)上，順豐2020全年件量同比增長68.46%，超行業(yè)整體增速的31.2%，市占率提升至9.76%，較上年提升2.15個百分點。
可以說，無論在收入、利潤，還是市占率方面，順豐都超過行業(yè)，并超出預(yù)期，再次刷出新高。透過順豐2020年度財報之后，我們還能看到順豐的各項新業(yè)務(wù)取得了重大進(jìn)展，成功開辟出了一條新增長曲線，特別是其科技實力，讓順豐的壁壘得以不斷加固。
一、新增長引擎
順豐2020年財報中最值得關(guān)注的亮點就是：順豐已經(jīng)成功開辟出了一條新增長曲線，形成了可持續(xù)發(fā)展的最佳狀態(tài)。
除了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)（時效業(yè)務(wù)板塊和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)板塊）增量增收之外，順豐新業(yè)務(wù)板塊合計收入同比增長51.21%，貢獻(xiàn)了超過35%的整體收入增量。
其中，2020年，順豐快運(yùn)不含稅營業(yè)收入185.17億元，同比增長46.27%；順豐國際業(yè)務(wù)不含稅營業(yè)收入59.73億元，同比增長 110.40%；順豐冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)不含稅營業(yè)收入64.97億元，同比增長27.53%；順豐同城業(yè)務(wù)不含稅營業(yè)收入31.46億元，同比增加61.17%。這些都高于行業(yè)增速。
拉長時間來看，順豐快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城、國際等新業(yè)務(wù)板塊，近三年（2018年至2020年）復(fù)合增長率達(dá)64.5%。順豐快運(yùn)2020全年整體零擔(dān)貨量同比增長超過70%，營收規(guī)模及業(yè)務(wù)增速在行業(yè)主流玩家中排名第一。順豐同城為C端用戶提供一站式解決方案，全國網(wǎng)絡(luò)覆蓋已突破500城。
至此，順豐已經(jīng)擴(kuò)展了成長邊界，構(gòu)筑起繼傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外的新增長引擎，就能實現(xiàn)良性的可持續(xù)發(fā)展。
新增長曲線背后也體現(xiàn)出順豐的不斷進(jìn)取。一個上市的物流巨頭，需要收入和利潤，更需要增長的新曲線。眼下的整個物流行業(yè)正到了拐點階段，這時候必須重新進(jìn)化，尋求新的突破。吐故納新后，就會重新開始一個比原來曲線更高的新增長曲線。
當(dāng)下的順豐，風(fēng)華正茂，隨著新業(yè)務(wù)成為新的增長引擎將再度上揚(yáng)。
二、科技賦能
發(fā)展到當(dāng)下，科技和物流的結(jié)合必然帶來巨大的價值。從整體物流行業(yè)來看，過去3-5年，諸如自動化分揀、大數(shù)據(jù)等技術(shù)顛覆了物流行業(yè)。
作為物流一哥，順豐則堅持“科技改變物流，物流改變生活”，持續(xù)在數(shù)字化、智能化、可視化科技技術(shù)上加大投入，用科技賦能下單、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、派送等運(yùn)營環(huán)節(jié)，提升準(zhǔn)確性與效率，使得管銷費(fèi)用率持續(xù)下降。
最新財報中披露，2020年度，順豐在科技方面投入42.73億元，比上年增長16%。在人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、物流地圖等科技前沿領(lǐng)域順豐都進(jìn)行了布局。甚至在打造綠色包裝方面，順豐對包裝進(jìn)行技術(shù)改造，2020年減少碳排放約7萬噸。
2020年，順豐研發(fā)了智 慧供應(yīng)鏈平臺 －“豐智云鏈”，可以為客戶提供端到端一站式的物流提效智能化全鏈路解決方案，實現(xiàn)從供應(yīng)鏈計劃制定到實際運(yùn)輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)的降本增效。
值得一提的是，2020年，順豐為各地特色農(nóng)副食品建立了區(qū)塊鏈溯源平臺，全程追蹤產(chǎn)品從田間到餐桌的流向，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)端到端產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)自動采集。
此外，順豐通過自主創(chuàng)新和研發(fā)解決了物流場景無人化領(lǐng)域中的技術(shù)難題。比如，2020年，順豐建設(shè)的無人化中轉(zhuǎn)場，錯分檢測和智慧掃碼系統(tǒng)等，大舉提升了效率。
在筆者看來，順豐用科技賦能，才能打造出長期市場競爭力。整個物流的科技之力，主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)化和智能化，在科技加持下，順豐就能實現(xiàn)“降維打擊”。
就在今年2月9日，順豐控股公告擬非公開發(fā)行募資不超過220億元，加深供應(yīng)鏈服務(wù)能力、提供綜合物流解決方案的發(fā)展戰(zhàn)略，通過自動化、智慧化升級實現(xiàn)科技賦能物流服務(wù)。
不過，對于當(dāng)下的科技物流，我們要看的更遠(yuǎn)，看的更深，看的更加本質(zhì)。過去的十年是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的十年，未來是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的十年。特別是在AI、5G技術(shù)發(fā)展下，針對產(chǎn)業(yè)端的科技物流、生態(tài)物流將具備更大的發(fā)展空間。
幸運(yùn)的是，順豐已經(jīng)在科技領(lǐng)域沉淀多年，它已經(jīng)從單一的快遞物流服務(wù)公司發(fā)展成為多元化的綜合物流服務(wù)公司，它正在向一家獨立第三方的數(shù)據(jù)科技服務(wù)商演進(jìn)。
可以預(yù)見，未來的科技物流、生態(tài)物流將是順豐的機(jī)遇期，只要抓住了，就能再度迎來騰飛。
三、不可忽視的社會責(zé)任
企業(yè)力量越大，社會責(zé)任越大。任何一個企業(yè)一旦成長到一定體量，其自身已經(jīng)不單單是一個經(jīng)濟(jì)屬性的存在，更具有宏大的社會責(zé)任。對此，順豐在發(fā)力業(yè)務(wù)，加碼科技之外，還不斷聚集了社會公益力量，展現(xiàn)出其社會責(zé)任的一面。
2020年是新冠疫情突然爆發(fā)之年，更是順豐逆行而上，勇往直前，彰顯企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)之年。要知道，在武漢疫情最嚴(yán)重時，順豐在8天內(nèi)運(yùn)送救援物資超過816噸，全網(wǎng)超過2415萬個包裹。而且，順豐提供了首個“逆飛”武漢的馳援航班，也是疫情期間飛行援漢航班架次最多的快遞物流公司。
在助力鄉(xiāng)村振興上，順豐推出智慧農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈方案，協(xié)助政府落實扶農(nóng)助農(nóng)工作。外界都不知曉，順豐內(nèi)部成立了公益基金會，圍繞推動教育發(fā)展、兒童醫(yī)療救助、扶貧濟(jì)困等公益領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)活動。2020年順豐公益基金會主要開展了順豐蓮花助學(xué)、順豐蓮花小學(xué)和順豐涼山愛心班三個項目。僅順豐蓮花助學(xué)項目就共計支出4414.5萬元。
可以說，順豐在傳送包裹的同時，更是傳送一路的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。感覺，當(dāng)下“社會責(zé)任”這個詞都已經(jīng)快被說爛了，眾多企業(yè)都將社會責(zé)任掛在嘴邊。我想說，在具體實施環(huán)節(jié)中，以順豐的這種方式才是真正有效的方式，遠(yuǎn)比喊喊口號來得實在。
總之，商業(yè)多變，我們應(yīng)該用長期的確定性來解決當(dāng)下的不確定性。也許當(dāng)下因為疫情，或者一些偶發(fā)因素讓商業(yè)多變，但順豐尋求新業(yè)務(wù)增長，堅持科技、履行社會責(zé)任的長期戰(zhàn)略是不變的，用這種長期戰(zhàn)略的不變來應(yīng)對當(dāng)下的不確定，不失為一種大智慧。
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