A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號：iadmin5)2月4日報道：有消息稱蘋果公司與韓國現(xiàn)代汽車集團合作，前者將向現(xiàn)代子公司起亞投資約合人民幣232億元的4萬億韓元進行汽車研發(fā)生產(chǎn)。蘋果汽車又將迎來一位重磅級人物。
蘋果公司聘請曼弗雷德·哈勒（Manfred Harrer）博士， 值得一提的是，哈勒的前任雇主為保時捷。
哈勒曾是奧迪的一名工程師，后來加入寶馬再后來又加入保時捷。哈勒被認為是大眾集團最優(yōu)秀的工程師之一，在保時捷曾擔任底盤項目開發(fā)主管，此后還被升為卡宴系列的經(jīng)理。
不過，有消息稱目前哈勒在LinkedIn（領英）上的個人資料仍顯保時為其為雇主，相關協(xié)議規(guī)定，在離職過后的一段時間，才能開始為新公司工作。
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近日，蘋果稱取消電動車項目，團隊轉向生成式AI。消息公布后，令不少人感到非常震驚。蘋果幾年前就對外宣傳要造車，沒想到卻放了大家的鴿子。對此，馬斯克馬斯克用“致敬”“點煙”表情包回應蘋果取消電動汽車項目。而雷軍也表示對蘋果取消造車非常震驚，有意思的是，雷軍再次就此事發(fā)文，聲稱小米su7支持Carpla
對于蘋果放棄造車業(yè)務，轉身專注AI技術后，特斯拉CEO馬斯克在自己的社交賬號上迅速轉發(fā)了這一消息，并配上了“致敬”和“點煙”的表情包。這兩個表情包背后的意思，可能是對蘋果的決定表示某種程度的認可，或者是哀悼，是不是覺得蘋果放棄汽車業(yè)務覺得可惜了?只不過蘋果在幾年前就計劃推出汽車業(yè)務，還是很令業(yè)內(nèi)期待
網(wǎng)上有知情人士透露，蘋果取消電動汽車項目，將團隊轉向生成式人工智能，公司正逐步結束長達十年之久的電動汽車探索計劃。在2020年5月中旬，蘋果AppleCar專利曝光，2020年底有消息稱蘋果汽車有望在2021年9月發(fā)布。后來蘋果汽車接連跳票，遛了大家太長時間，看來蘋果已經(jīng)放棄造車了。目前蘋果公司拒絕
3月15日天風國際分析師郭明錤在社交平臺表示，爆料已久的蘋果AppleCar團隊已經(jīng)解散了一段時間。如果想在2025年量產(chǎn)，需要在3-6個月內(nèi)進行團隊重組。
