A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號：iadmin5)12月4日報(bào)道，近日ofo小黃車的關(guān)聯(lián)公司北京拜克洛克科技有限公司(下稱“拜克洛克”)的法定代表人戴威再次收到限制消費(fèi)令。
2020年11月6日，海淀法院立案執(zhí)行太平洋產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司申請執(zhí)行拜克洛克保險(xiǎn)糾紛一案，因拜克洛克未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，對拜克洛克采取限制消費(fèi)措施。
限制消費(fèi)令詳情顯示，申請人為中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京分公司。在該限制消費(fèi)令中，戴威不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進(jìn)行高消費(fèi)，購買不動產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋等。
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天眼查App顯示，ofo小黃車創(chuàng)始人戴威再次被限制消費(fèi)，此前曾多次被限制高消費(fèi)。
Ofo小黃車作為風(fēng)靡全國的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，為很多人帶來了方便，至今仍有很多人享受著這種方便，在小黃車剛出來時(shí)，不可否認(rèn)，在所有的共享單車中，小黃車的騎乘體驗(yàn)是其他幾家比不了的，可是隨著時(shí)間的推移，小黃車的殘
年關(guān)將近，戴威的新年估計(jì)是不怎么好過。進(jìn)入2019年后，ofo除了持續(xù)退押金外，“雞肋”的ofo海外部終于狠心裁掉。戴威和他的ofo似乎已經(jīng)進(jìn)入慢性死亡的模式。但最近有一個(gè)“夢想ofo”的神秘組織占了出來，它會成為ofo的白衣騎士嗎?
2017到2018年，隨著共享經(jīng)濟(jì)的熱潮逐漸褪去，有的企業(yè)也出現(xiàn)了運(yùn)營危機(jī)。2018年的冬天，對ofo小黃車而言，可謂是特別寒冷。前幾日，由于ofo退押金困難，很多用戶紛紛前往北京總部請求退押金。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號：iadmin5)12月21日，ofo小黃車押金難退，線上退押金排隊(duì)1000多萬在網(wǎng)上引起熱議。為此ofo公司和戴威個(gè)人還被列入“老賴”名單，ofo為什么回到如今的境地，馬化騰一針見血指出來癥結(jié)所在：一票否決權(quán)。
