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智能駕駛開發(fā)平臺能幫中、職、高校做什么

 2020-10-19 17:01  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

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目前,人工智能正成為國際學(xué)術(shù)的新熱點(diǎn)、新焦點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)合作的新機(jī)遇,而自動駕駛作為人工智能行業(yè)最大的應(yīng)用市場,正成為新的競爭高地和時代機(jī)遇。自動駕駛領(lǐng)域未來的競爭歸根結(jié)底屬于人才競爭,面對智駕人才極度緊缺的現(xiàn)狀,學(xué)校和優(yōu)秀企業(yè)“校企合作”,借助企業(yè)的智能駕駛開發(fā)平臺,已成為培養(yǎng)新一代智駕技術(shù)人才的最優(yōu)方式。

目前在市面上具有先發(fā)優(yōu)勢和成熟的智能駕駛開發(fā)平臺是威盛任我行智駕科研平臺。該平臺由老牌科技公司威盛電子打造,為大學(xué)、職校和高中打造了一套完整的軟硬件、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和云端組件工具,以幫助中、職、高校掌握基本的智駕知識,學(xué)會設(shè)計和建立先進(jìn)的車載安全產(chǎn)品和L1-L4級的自動駕駛系統(tǒng)。

威盛任我行智駕科研平臺能夠從基礎(chǔ)層、應(yīng)用層、創(chuàng)新層三個層次幫助學(xué)校培養(yǎng)新一代自動駕駛?cè)瞬拧?/p>

基礎(chǔ)層:幫助中職學(xué)校開設(shè)科普教育

業(yè)內(nèi)統(tǒng)計,目前在國內(nèi)教育領(lǐng)域,只有少量的科研機(jī)構(gòu)和部分高校有研究及開發(fā)能力,在全國2956所的高校及大約1萬所的中職教育中,基本以理論知識和科普教育為主,沒有研發(fā)能力。

對于絕大多數(shù)院校來說,僅靠自身力量很難提供完善的智駕科普教育,而威盛恰好在做這樣的事情,借助威盛任我行智駕科研平臺,能為學(xué)生打開認(rèn)知智駕行業(yè)的大門,讓學(xué)生全面掌握基礎(chǔ)理論知識,能夠操作基礎(chǔ)的軟件,為下一階段的實踐夯實基礎(chǔ)。

應(yīng)用層:幫助高校創(chuàng)建智能駕駛實訓(xùn)室

據(jù)了解,2020年我國新增人工智能專業(yè)的高校達(dá)到180所,為了加強(qiáng)學(xué)生的實踐能力,已有部分高校成立獨(dú)立的人工智能研究院。但是在自動駕駛領(lǐng)域,技術(shù)門檻太高、太復(fù)雜,學(xué)校在開展學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)、項目研發(fā)時面臨設(shè)備采購復(fù)雜、對接商業(yè)化困難,以及難以適應(yīng)快速更新地AI實訓(xùn)室教學(xué)要求,因此,僅靠學(xué)校的力量在建設(shè)智能駕駛實訓(xùn)室的過程中困難重重。

借助威盛任我行智駕科研平臺,能夠幫助高校打造智能駕駛實訓(xùn)室,為了讓學(xué)生親身體驗自動駕駛所需的核心AI和計算機(jī)視覺技術(shù)的開發(fā),該平臺提供一系列功能已經(jīng)驗證的威盛任我行智駕展示套件,可促進(jìn)實驗和原型設(shè)備制作,其中包括:在完善的智能駕駛實訓(xùn)室階段,學(xué)生將能掌握無人駕駛常見的操作技能,能夠獨(dú)立完成無人駕駛技術(shù)基礎(chǔ)模塊的使用和修改,并掌握基礎(chǔ)的編程方法。無人駕駛技術(shù)設(shè)計視覺感知技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)、車輛決策算法和控制技術(shù),以及傳感器融合技術(shù),威盛在這些方面都已有較為成熟的案例,能夠為嚴(yán)苛的駕駛員輔助、態(tài)勢感知和駕駛操作安全應(yīng)用提供靈活而通用的方案,幫助學(xué)生在應(yīng)用層面獲得快速進(jìn)步。

創(chuàng)新層:幫助高校或科研機(jī)構(gòu)完成創(chuàng)新科研項目

威盛任我行智駕科研平臺是一個全面的開放式軟件開發(fā)平臺,能夠加速車輛安全和自動駕駛汽車AI應(yīng)用程序的開發(fā),支持高?;蚩蒲袡C(jī)構(gòu)做二次開發(fā)使用。學(xué)生可以通過之前掌握的基礎(chǔ)理論知識和應(yīng)用技能,通過創(chuàng)新進(jìn)一步提升自己。借助威盛任我行的一系列豐富的軟件工具,可以進(jìn)一步加速應(yīng)用程序的開發(fā),幫助高?;蚩蒲袡C(jī)構(gòu)針對相關(guān)學(xué)生競賽、國家創(chuàng)新實驗項目、教師科研等方面完成創(chuàng)新開發(fā)和深度部署。

在產(chǎn)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域,目前威盛任我行智駕科研平臺遵循“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化建設(shè)模式,通過該平臺,能夠幫助中、職、高院校開展教學(xué)和實踐,幫助學(xué)生了解和掌握自動駕駛技術(shù)各個模塊的功能,掌握自動駕駛系統(tǒng)中各種傳感器的工作原理,并學(xué)會搭建屬于自己的自動駕駛系統(tǒng),掌握無人駕駛技術(shù)的設(shè)計方法和開發(fā)流程,在此基礎(chǔ)上獲得更大的突破。

為了加速新一代自動駕駛?cè)瞬诺呐囵B(yǎng),幫助學(xué)校更加了解智能駕駛開發(fā)平臺,目前威盛已開放任我行AI智駕實驗室供訪客免費(fèi)參觀。在此可體驗基于威盛任我行智駕科研平臺開發(fā)的L4級自動駕駛無人小車、L0-L3輔助駕駛、全景環(huán)視、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),以及豐富的人工智能產(chǎn)品線,歡迎撥打威盛電子服務(wù)熱線400-818-5166預(yù)約參觀。

關(guān)于威盛電子

威盛電子始創(chuàng)于1987年,是全球領(lǐng)先的科技企業(yè),運(yùn)用先進(jìn)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計算機(jī)視覺等領(lǐng)域的6000余件專利技術(shù),致力于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的創(chuàng)新智能解決方案。公司總部位于臺*北,通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局,在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)??蛻羧汉w全球各大領(lǐng)先高科技、工業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)。

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